"Creo que ha pasado una década desde que Qantas prestó servicios a Adelaide en una ruta internacional, y nos encantaría ver ese cambio", dijo.

“Se lo dejé claro a Alan Joyce y se lo dejaré claro a [la nueva directora ejecutiva Vanessa] Hudson en una oportunidad adecuada. Creo que ha habido un poco de discusión entre mi oficina y su oficina sobre la posibilidad de reunirse antes de fin de año.

“Creo que a veces hemos visto evidencia de que Qantas quiere disfrutar del estatus de aerolínea de bandera nacional. Si quieren mantener eso, creo que deberían mirar de cerca a Adelaide”.

Actualmente, el aeropuerto de Adelaida cuenta con servicios internacionales de Air New Zealand, Batik Air Malaysia, Fiji Airways, Jetstar, Malaysia Airlines, Qatar Airways, Singapore Airlines y Virgin Australia, y está previsto que comience un servicio de Batik Air a Denpasar en noviembre. Esta semana Emirates también señaló planes para volar entre Adelaida y Dubái cuando llegue su flota A350 el próximo año.

El primer ministro Malinauskas dijo que es "agnóstico" sobre qué aerolíneas preferiría agregar capacidad internacional a Adelaida.

“Queremos más vuelos internacionales desde y hacia Adelaida, el mercado puede sostenerlo. Hay varias aerolíneas que están haciendo un gran trabajo, pero esos aviones la mayoría de las veces están atascados”, dijo.

“Por lo tanto, existe la oportunidad de tener más vuelos internacionales hacia y desde Adelaida y, como gobierno, buscamos colaborar con varias aerolíneas en ese sentido. Qantas, Emirates, Cathay Pacific, China Southern, queremos que todos regresen, progresivamente.

“Estamos viendo que eso está planeado, pero se trata de que suceda lo más rápido posible. A medida que la economía se ha ido abriendo después de COVID, particularmente dada la fortaleza de la economía del sur de Australia, necesitamos esas rutas internacionales para facilitar el movimiento de personas, lo que puede ser un precursor del movimiento de capital”.

El Primer Ministro objetó las preguntas sobre si el gobierno federal tenía razón al bloquear vuelos adicionales de Qatar Airways en los cuatro principales aeropuertos de Sydney, Melbourne, Brisbane y Perth, diciendo únicamente que Qatar es “un socio valioso del gobierno de Australia del Sur”.

“Qatar entraba y salía volando de Adelaida cuando otros no. Apoyaron a las personas que querían ser repatriadas, apoyaron a los transportistas de carga. Eso realmente importó a la economía del sur de Australia cuando otros desaparecieron, por eso estamos agradecidos a Qatar por eso”, dijo.

"Las restricciones que vemos en la costa este dentro y fuera de Melbourne, Sydney y Brisbane no se aplican a Adelaida, por lo que Qatar puede volar hacia y desde Adelaida tanto como quiera, y estamos muy agradecidos por ello". y vuelan dentro y fuera de Adelaida con frecuencia. Por eso creemos que Qatar tiene un papel”.

Qatar ha sido acusado de correr “Vuelos fantasma” casi vacíos a Adelaide, y los críticos dicen que la aerolínea está volando a Adelaide como punto final principalmente para aprovechar una escala en Melbourne.