Iniciar un fabricante de automóviles en el siglo XXI es una tarea increíblemente desafiante. Se necesita un inmenso apoyo financiero, un plan de negocios sólido y mucha suerte. Brabham automotriz, el fabricante de superdeportivos de baja producción fundado en 2018, es la última marca de automóviles en tirar la toalla.
El cofundador David Brabham, hijo menor de la leyenda de las carreras Jack Brabham, anunció la semana pasada en Instagram que él y Fusion Capital, el grupo de inversión que respalda la marca, terminaron su relación y disolvieron la compañía, marcando el final del superdeportivo BT62.
El BT62 fue el primer producto de Brabham Automotive, lanzado en 2018. Presentaba una aerodinámica capaz de producir 2,646 libras de carga aerodinámica, que superó el peso de 2,143 libras del vehículo. La potencia provino de un V5.4 de 8 litros de aspiración natural que genera 700 caballos de fuerza y 492 libras-pie de torsión. La empresa esperaba vender 70 de ellos, con precios a partir del equivalente moderno de 1.35 millones de dólares cada uno.
Siguiendo el modelo de pista, Brabham anunció una versión de calle del BT62 en 2020. llamado BT62R. Parecía en gran medida idéntica a la máquina enfocada en circuitos, pero con un escape más silencioso, aire acondicionado, suspensión adaptable y un parabrisas con calefacción. El vehículo no parecía algo que quisieras usar para una excursión a campo traviesa, pero aun así parecía mucho más cómodo que la variante exclusiva para circuito.
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No sabemos exactamente cuántos vehículos completó la versión moderna de Brabham. Al menos algunos vehículos producción completa para entregas a clientes.
David Brabham no descarta por completo la posibilidad de que estos vehículos regresen. “Con la finalización de la licencia de marca para Automoción, se abren las puertas para futuras empresas comerciales en los sectores de deportes de motor, automoción y patrimonio”, escribió en Instagram. Así que no todas las esperanzas están perdidas.
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- Fuente: https://www.motor1.com/news/704875/brabham-supercar-is-dead/
