By Zachary Visconti

Publicado el Abril 21, 2024

Tesla ha bajado los precios de sus vehículos eléctricos (EV) y su software de conducción autónoma total (FSD) en las últimas semanas, reavivando debates más amplios sobre la estrategia general de precios del fabricante de automóviles. En respuesta a una persona que critica la frecuencia de los cambios de precios de Tesla, Elon Musk señaló el modelo de concesionario y señaló que la mayoría de los fabricantes de automóviles cambian los precios de sus vehículos con más regularidad de lo que los consumidores pueden imaginar.

El viernes, Tesla redujo el precio de los Model S, X e Y en 2,000 dólares, después de la empresa reducir el precio de las suscripciones mensuales de FSD a la mitad a principios de este mes. El sábado, Tesla también reducir el precio de la opción de compra absoluta de FSD, a lo que algunos consumidores y accionistas respondieron con frustración.

La estrategia de precios de Tesla se reduce a una diferencia clave con respecto a sus competidores

Tras la noticia, Omar de Whole Mars Blog señaló que encuentra incoherente la estrategia de precios de Tesla, a lo que Sawyer Merritt señaló que esta era una de las raras desventajas del modelo de ventas directas al consumidor, a pesar de la transparencia adicional de los precios.

"Creo que si tuvieras a un mono tirando mierda a un teclado para idear una estrategia de precios para Tesla, sería más coherente de lo que hemos visto", dijo Omar el domingo. “El precio de la suscripción aumentará una vez que lancemos FSD. En realidad lo cortaremos. Estamos aumentando los precios del Model Y. De hecho, ahora los estamos bajando”.

“Es divertido de seguir, pero probablemente confuso para los consumidores. ¿Debería comprar FSD ahora porque bajaron el precio? ¿O debería esperar a la próxima reducción de precios de FSD y ahorrar miles de dólares?

En respuesta, Musk señaló que el modelo de concesionario no ofrece el mismo nivel de transparencia que ofrece un modelo directo al consumidor, y que el MSRP de un automóvil a menudo está lejos de su precio real.

Otros automóviles cambian los precios constantemente y, a menudo, por amplios márgenes a través de márgenes de beneficio de los concesionarios e incentivos del fabricante/concesionario. Sólo un tonto piensa que el “MSRP” es el precio real.

Los precios de Tesla deben cambiar con frecuencia para adaptar la producción a la demanda.

- Elon Musk (@elonmusk) Abril 21, 2024

Sin duda, la semana pasada Los recortes de precios de los Model S, X e Y siguieron a recortes de precios adicionales hace apenas unas semanas, que incluía el Modelo 3, y los precios de algunos vehículos cayeron hasta $ 5,000.

El año pasado, siguiendo Recortes de precios agresivos que conmocionaron a la industria., Musk señaló que Tesla optaría por un gran volumen de vehículos entregados con márgenes ligeramente más bajos, especialmente teniendo en cuenta su potencial futuro de ingresos por software y servicios.

"Hemos adoptado la opinión de que impulsar mayores volúmenes y una flota más grande es la opción correcta en lugar de un menor volumen y un mayor margen", dijo Musk durante la conferencia de prensa de la compañía. Llamada de ganancias Q1 2023. "Sin embargo, esperamos que nuestros vehículos, con el tiempo, puedan generar ganancias significativas a través de la autonomía".

“Así que creemos que estamos sentando las bases aquí, y luego es mejor enviar una gran cantidad de automóviles con un margen más bajo y, posteriormente, cosechar ese margen en el futuro a medida que perfeccionemos la autonomía. Este es un punto extremadamente importante”.

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Elon Musk comenta sobre la estrategia de precios de Tesla tras los recortes

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