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Embraer mejora las capacidades de la Fuerza Aérea Brasileña con la entrega del quinto avión de vigilancia avanzada E-99M – ACE (Aerospace Central Europe)

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Embraer, un reconocido líder en la industria aeroespacial, anunció un hito importante en su programa E-99M, entregando el quinto avión EMB 145 AEW&C, ahora actualizado y designado como E-99M, a la Fuerza Aérea Brasileña (FAB). Este avión, entregado en una configuración de Capacidad Operativa Total (FOC), está equipado con tecnología de punta para misiones de Control y Alerta Temprana Aerotransportada (AEW&C), así como operaciones de inteligencia, vigilancia y reconocimiento.

Bosco da Costa Junior, presidente y director ejecutivo de Embraer Defence & Security, destacó la importancia de esta entrega: “La entrega del quinto E-99 es un momento crucial para el proyecto E-99M. Este es el primer avión entregado en configuración BDC, con sistemas totalmente certificados para su uso por la Fuerza Aérea Brasileña para salvaguardar el país y su soberanía nacional”. Da Costa Junior afirmó además que los cuatro aviones entregados anteriormente también se actualizarían para realizar plenamente todas las misiones diseñadas.

Construido sobre la exitosa plataforma de jet regional ERJ 145, el E-99M de la FAB es experto en detectar, rastrear e identificar objetivos dentro de su área de cobertura y transmitir información a través de enlace de datos. El avión tiene tareas de vigilancia del espacio aéreo, control y gestión de interceptaciones, inteligencia electrónica y vigilancia de fronteras.

El E-99M ahora cuenta con sistemas Erieye Radar y Command & Control (C2) mejorados. Las mejoras incluyen un nuevo sistema de guerra electrónica (sin comunicación – NCOM), un nuevo transpondedor IFF, siete radios V/UHF definidas por software, un sistema Mission Audio modernizado con tecnología VoIP y una nueva grabadora de datos y audio Mission. Además, la función Data Link se ha adaptado a una nueva arquitectura. El interior del avión también se actualizó, mejorando la comodidad de la tripulación y ampliando la capacidad operativa con cinco consolas rediseñadas para una utilización más eficiente de los sistemas actualizados.

El proyecto E-99M está encabezado por el Comité Coordinador del Programa de Aviones de Combate (COPAC), en colaboración con Embraer y proveedores internacionales como SAAB, Aeroelectrónica Internacional (AELI) y Rohde & Schwarz. Atech, filial de Embraer, contribuye al proyecto desarrollando partes del sistema de comando y control y seis estaciones de planificación y análisis de misiones, brindando oportunidades de capacitación y desarrollo para las tripulaciones.

El EMB 145 AEW&C también es operado por las fuerzas aéreas de India, México y Grecia, lo que destaca su huella operativa global.

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