El primer KC-390 de la Fuerza Aérea Portuguesa llegó a la Base Aérea nº 11 (Beja AB) después de un vuelo en ferry procedente de Brasil.
El 19 de octubre de 2023, el primero KC-390 Con destino a la Fuerza Aérea Portuguesa (Força Aérea Portuguesa FAP) aterrizó en Beja a las 16:30 hora local después de un vuelo en ferry con origen en la fábrica de Brasil. Luego de una ceremonia inicial de entrada en servicio celebrada en la planta de Embraer en Gavião Peixoto, Brasil, el 16 de octubre, la propiedad de la aeronave fue transferida a la FAP para el vuelo en ferry a Portugal.
Aterrou às 16h30, na Base Aérea N.º 11, en Beja, o KC-390 🇵🇹 vindo do Brasil, naquela que foi a primeira missão operacional ao serviço da Força Aérea.
Este es el primer año de cinco aviones adquiridos en el Estado Portugués en 2019.
Obtenga más información en: https://t.co/jH4lYRXN7v pic.twitter.com/tf6ZoKEkfg
— Fuerza Aérea Portuguesa (@fap_pt) 19 de Octubre de 2023
A lo largo de la semana, el Escuadrón 506 llevó a cabo su primera misión operativa con el KC-390, en la que el avión realizó vuelos a través del Atlántico para finalmente llegar a Portugal a finales de semana.
Portugal encargó un total de cinco Embraer KC-390 Millenium en 2019. La flota de KC-390 será operada por el Escuadrón 506, los “Rinoceroses”. El Mayor Piloto-Aviador Miguel Pousa fue nombrado comandante del Escuadrón 506 durante la formación del escuadrón en mayo de 2023.
Después de unos meses de preparación, el escuadrón finalmente recibió su primer fuselaje.
La ceremonia de entrada en servicio tuvo lugar el 16 de octubre en la planta de producción de Embraer en Brasil. (Crédito de la imagen: Embraer)
Configurado según los estándares de la OTAN
La introducción del KC-390 en la Fuerza Aérea Portuguesa supuso la entrada del tipo en la primera nación de la OTAN. Como resultado, el FAP KC-390 es la primera variante Millenium en configuración OTAN. El avión fue configurado para cumplir con los requisitos establecidos por la Autoridad Aeronáutica Nacional de Portugal (AAN) e incluye equipos estándar de la OTAN, como el enlace de datos Link-16, integrado en el avión. Esta integración es el resultado de una extensa campaña de pruebas de vuelo llevada a cabo en Portugal, en un esfuerzo conjunto entre Embraer, la FAP y la empresa portuguesa de mantenimiento de aeronaves OGMA.
La Fuerza Aérea Portuguesa opera actualmente cuatro C-130H y siete C-295 como su principal flota de transporte aéreo. El nuevo KC-390 podrá proporcionar al FAP una gran mejora en sus capacidades de transporte aéreo. En comparación con la familia C-130, el KC-390 ofrece mayor alcance, capacidad de carga útil y una velocidad de crucero más rápida. Cabe señalar que, aunque el KC-390 es capaz de cumplir la función de avión cisterna, la mayor parte de la flota portuguesa no está disponible para repostar combustible en vuelo mediante manguera y drogue.
Primeras fotos de la 1.ª AF portuguesa 🇵🇹 @embraer # KC390 con el número de serie 26901 de FAP en la cola, encima de la bandera. El avión llegó esta tarde a Beja AB, donde tendrá su base con el 506SQD.
????@fap_pt pic.twitter.com/AcMADBz5qb—Paulo Mata (@ironbirdphotos) 19 de Octubre de 2023
Embraer continúa la ampliación de su campo C-390.
Con el KC-390 ahora rebautizado como C-390 Millenium, Embraer ha estado considerando aumentar las ventas del avión. Varios países continúan expresando interés en adquirir la plataforma. Más recientemente, la República Checa inició conversaciones con Embraer sobre la posibilidad de comprar dos C-390. El principal cliente de Embraer, la Fuerza Aérea Brasileña, registró recientemente 10,000 horas de vuelo en el C-390.
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- Fuente: https://theaviationist.com/2023/10/20/first-kc-390-for-fap/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=first-kc-390-for-fap
