FlightHorizon COMMANDER ha sido seleccionado por el Tecnología supersónica comercial (CST) 2018-2019 programa de desarrollo en el Centro de Investigación de Vuelo Armstrong de la NASA para proporcionar conocimiento de la situación del espacio aéreo y registro detallado de vuelos de investigación.
FlightHorizon COMMANDER y FlightHorizon GCS trabajan juntos para una mayor recopilación de datos y seguridad
La NASA ha optado por una configuración de varias estaciones con un servidor FlightHorizon COMMANDER y varias estaciones de trabajo FlightHorizon GCS. El servidor FlightHorizon COMMANDER se utiliza normalmente como una estación de comando, un servidor de registro centralizado y una estación de comando y control de la situación general del espacio aéreo.
Las instalaciones del servidor FlightHorizon COMMANDER suelen tener sus propios receptores ADS-B de doble banda y pueden tener una conexión a cualquier fuente de datos en red disponible, como un sistema de gestión de tráfico no tripulado (UTM), y acceso a cualquier fuente de radar disponible, detectores acústicos o otros sensores.
Las unidades FlightHorizon GCS o FlightHorizon PILOT generalmente se configuran como estaciones remotas de recolección de datos, detección y evitación y seguridad del espacio aéreo y pueden actuar como sistemas de seguridad de vuelo independientes. En este caso, monitorearían las aeronaves que participan en vuelos de investigación supersónicos.
Una estación de trabajo remota FlightHorizon GCS generalmente se configura para recopilar señales ADS-B, realizar registros del espacio aéreo y proporcionar alertas de aeronaves, advertencias y avisos de detección y evitación al personal local de investigación y operaciones, creando un sistema de seguridad federado de múltiples capas para el vuelo. Campaña.
En un proyecto como este, el sistema normalmente se implementaría en una configuración de varias millas, con instalaciones de estaciones de trabajo y el servidor central actuando como un sistema de gestión del espacio aéreo federado, intercambiando datos en tiempo real a través de enlaces IP cifrados en una combinación de redes físicas. capas.
Esta no es la primera vez que el sistema FlightHorizon de Vigilant Aerospace se utiliza como un sistema de seguimiento de aeronaves y conocimiento de la situación en la investigación de vuelos supersónicos de la NASA. En 2017, FlightHorizon se utilizó como parte del programa SonicBAT en NASA Armstrong y también para vuelos de prueba en la costa de Florida, con origen en el Centro Espacial Kennedy de NASA. Las pruebas se centraron en investigar la turbulencia a baja altura como resultado de los estampidos sónicos. Lea sobre el Vuelos de SonicBAT aquí.
Vigilant Aerospace se complace en apoyar este programa y ya ha realizado actualizaciones en el sistema FlightHorizon para respaldar los objetivos de investigación de la NASA.
Acerca del programa de tecnología supersónica comercial de la NASA
El programa de Tecnología Supersónica Comercial (CST) de la NASA busca superar los principales desafíos en la adopción generalizada de aeronaves supersónicas para el transporte y otros fines en los EE. UU.
Del sitio web de NASA CST: “La investigación de vehículos supersónicos aborda el desarrollo de herramientas, tecnologías y conocimientos para ayudar a eliminar las barreras técnicas actuales para el vuelo supersónico comercial práctico: estampido sónico, eficiencia de combustible, ruido de la comunidad aeroportuaria, emisiones a gran altitud, peso estructural y flexibilidad, operaciones del espacio aéreo y la capacidad de diseñar futuros vehículos de manera integrada y multidisciplinaria. El Proyecto de Tecnología Supersónica Comercial (CST) se centra en los métodos y enfoques de reducción del estampido sónico. El alcance del proyecto incluye herramientas de diseño para vehículos con bajo estampido sónico y define los enfoques y técnicas necesarios para evaluar objetivamente los niveles de estampido sónico aceptables para las comunidades que viven en las cercanías de futuras rutas de vuelo supersónico comercial. El conocimiento y los datos de este trabajo informarán los esfuerzos de las organizaciones reguladoras nacionales e internacionales en el desarrollo de estándares de diseño para futuras aeronaves comerciales supersónicas”.
Obtenga más información sobre el Programa CST de la NASA esta página y descargue una hoja informativa del proyecto esta página [PDF].
Fotografía: NASA/Lockheed Martin
