El Ford Mustang Shelby GT350 es uno de los pocos modelos de rendimiento de los que se ha privado el Reino Unido, su glorioso V5.2 'Voodoo' de manivela plana y aspiración natural de 8 litros, ausente en la alineación británica del óvalo azul. Como para burlarse más de nosotros, Fathouse Performance de Indiana, EE. UU., Ha agregado un par de caracoles.

Fabricado completamente en la empresa, el sintonizador ha optado por una configuración de montaje inferior, colocando los turbocompresores debajo del motor para mejorar la respuesta, la gestión del calor y la facilidad de acceso, todo sin el costo de una distancia al suelo reducida, solo tenga en cuenta esos charcos ...

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La modificación comienza con el refuerzo del motor para una mayor longevidad, asegurando que los componentes permanezcan dentro de los límites del compartimiento del motor durante los momentos de alto impulso: los cilindros tienen mangas y el tren de válvulas se actualiza, aunque las culatas, el diámetro interior, las levas y el cigüeñal permanecen en forma de fábrica .

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La salida para el 1000R se sitúa en un valor cotizado de 950whp y 688 lb-ft de torque con combustible E85 con alto contenido de etanol, y 806whp y 677 lb-ft con 93 octanos estándar. Para alcanzar estos números, se agregaron cabezales turbo de acero inoxidable fabricados a medida, un sistema de escape controlado por válvulas, un par de turbocompresores de rodamiento de bolas dobles Xona Rotor de 62 mm y un sistema de combustible completamente nuevo para satisfacer el nuevo apetito de combustible del Voodoo. 

Como puede imaginar, las cifras de rendimiento son saludables, con 0-62 mph en 2.5 segundos, la velocidad máxima llega a 185 mph y el cuarto de milla ocurre en 9.9 segundos a 142 mph; como referencia, el motor de potencia similar Bugatti Veyron cubre la misma distancia de estar parado en un citado 10.1 segundos a 142 mph.

Pensaría que esto sería suficiente para cualquiera en una máquina manual de tracción trasera, pero los kits 1200R y 1400R también están disponibles, lo que brinda una potencia, lo adivinó, alrededor de 1200bhp y 1400bhp respectivamente. El 1400R de gama alta alcanza un tiempo de 1.91 a 0 mph de 62 segundos, una velocidad máxima de 220 mph y un alucinante cuarto de milla de 8.2 segundos a 168 mph. Sí, leíste bien esas cifras.

Los precios de las conversiones GT350 de doble turbo comienzan en $ 39,999 para el 1000R. Aunque pueda parecer caro, combinado con el precio de un nuevo GT350 (en los EE. UU.), Puede tener una máquina de 1000 bhp por el equivalente a alrededor de £ 76,000.