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El Ranger Raptor de Ford llevará la camioneta pickup de próxima generación a nuevos niveles

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Ford se está preparando para lanzar una versión completamente nueva de su camioneta Ranger. Pero la gran noticia es que ofrecerá una versión Raptor de alto rendimiento de la camioneta mediana, y desde el lanzamiento.

2024 Ford Ranger delantero 3-4 REL
Ford se está uniendo al desafío de tratar de derrocar al líder de ventas del segmento, Tacoma, con un nuevo Ranger.

El fabricante de automóviles de Detroit no revelará el nuevo Ranger Raptor hasta el miércoles por la noche, pero le está dando al mundo un adelanto de lo que vendrá. un nuevo anuncio de 15 segundos que se transmite el sábado por la noche. Y aunque no hay muchos detalles por los que pasar, TheDetroitBureau.com ha aprendido un poco sobre lo que se avecina.

Por un lado, espere que la camioneta comparta el mismo motor EcoBoost biturbo de 3.0 litros que Ford ofrece actualmente en el Bronco Raptor todoterreno. Eso le dará mucho músculo, y se espera que el paquete genere al menos 392 caballos de fuerza y ​​430 libras-pie de torque.

Eso estará dirigido a través de una caja de cambios automática de 10 velocidades. Y aunque es probable que Ford continúe ofreciendo versiones de tracción en dos y en todas las ruedas del Ranger 2024, Raptor estará disponible en una configuración de tracción en las cuatro ruedas lista para todo terreno.

Mejora de la tracción

Para manejar mejor cualquier cosa que el conductor le arroje, espere que el Ranger Raptor cuente con diferenciales delanteros y traseros con bloqueo electrónico, así como una variedad de características controladas digitalmente destinadas a mejorar la tracción. Eso incluirá Trail Control, el sistema combinado de ascenso y descenso de colinas de Ford, esencialmente un control de crucero todoterreno.

Próxima generación Ranger XLT, Sport, WildTrak
El Ford Ranger de próxima generación vendrá en tres niveles de equipamiento XLT, Sport y Wildtrak.

Es probable que se tomen prestadas otras características de los modelos originales F-150 y Bronco Raptor, que incluyen

* Turn Assist, que bloquea uno de los frenos traseros para hacer giros especialmente cerrados;

* Conducción con un solo pedal que le permite modular el acelerador para acelerar o reducir la velocidad, en lugar de saltar de un lado a otro del acelerador al freno: y

* Control de senderos. Con solo girar una perilla giratoria en la consola central, se cambiará entre una variedad de modos de manejo diferentes, como "Mud and Ruts" y "Rock Crawl", modificando la configuración del vehículo, como la respuesta del acelerador, los cambios de transmisión, la amortiguación y más;

Más grande, más malo

Raptor se basa en una versión completamente nueva del Ford Ranger que se espera que sea un poco más grande que la camioneta anterior. Y, si los paquetes F-150 y Bronco Raptor son una indicación, la versión Ranger será más grande y robusta, al mismo tiempo que ofrecerá más distancia al suelo que los paquetes de equipamiento más convencionales.

Ranger de última generación Widtrak exterior trasero 3/4
Se espera que el Ford Ranger Wildtrak debute para 2023, según las fuentes.

Basado en la versión europea del camión, que se lanzó a fines del año pasado, la versión estadounidense de Raptor agregará placas protectoras. Y, para darle más distancia al suelo y una mejor conducción, espera que tenga amortiguadores Fox Live Valve de 2.5 pulgadas. También se dice que el camión presenta el nuevo sistema "Bottom-Out Control", destinado a maximizar la amortiguación durante el 25% final del recorrido del amortiguador. Y si chocas contra una roca, el tren motriz está protegido por gruesas placas protectoras nuevas.

El interior de la Ranger Raptor también será completamente nuevo. Y se espera que la versión estadounidense se cargue con funciones de alta tecnología, incluidas pantallas digitales gemelas, la última versión del sistema de información y entretenimiento Sync, Apple CarPlay, Android Auto y un punto de acceso WiFi.

Espere ver que la tecnología se actualice, como con Bronco, para permitir a los conductores realizar un seguimiento del rendimiento del vehículo, especialmente cuando se opera fuera de la carretera. Una o más cámaras también pueden estar a la vista.

Precios y disponibilidad

Al igual que el Bronco Raptor, la versión Ranger probablemente contará con asientos más reforzados y telas y otros materiales más resistentes y fáciles de limpiar.

Y no se sorprenda si Ford ofrece una versión Ranger de la aplicación Bronco Trail anunció a principios de este mes que está diseñado para permitir que los automovilistas encuentren y naveguen por 1,200 senderos todo terreno "curados profesionalmente" en los EE. UU., Canadá y México. Los conductores podrán agregar sus propias notas, imágenes y videos y luego compartirlos en las redes sociales y foros en línea.

Ford planea contarnos más el miércoles 10 de mayo. Entre otras cosas, esperamos obtener más información sobre los precios y cuándo llegará la Ranger Raptor 2024 a las salas de exhibición de EE. UU. Es probable que eso sea en algún momento durante la segunda mitad de este año.

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