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Ford se burla del segundo camión eléctrico y muestra el progreso de BlueOval City

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En septiembre, escribimos sobre Los planes de Ford para BlueOval City, su instalación de producción más grande hasta la fecha, destinada a impulsarlos hacia el futuro de los vehículos eléctricos. También cubrimos los planes de la compañía para ir más allá de las cercas de sus instalaciones para hacer más para ayudar a crear una verdadera comunidad alrededor de BlueOval City en el oeste de Tennessee. Ahora, estamos empezando a ver lo que saldrá de las líneas de montaje.

Construcción de la ciudad de BlueOval. Foto cortesía de Ford.

Construcción de la ciudad de BlueOval. Foto cortesía de Ford.

Construcción de la ciudad de BlueOval. Foto cortesía de Ford.

El campus de fabricación de baterías y vehículos eléctricos de Ford en el oeste de Tennessee está programado para comenzar la producción en 2025. La instalación albergará el camión eléctrico de segunda generación de Ford, cuyo nombre en código es Proyecto T3. Será capaz de producir hasta 500,000 camiones eléctricos cada año cuando funcione a plena capacidad. Esto lo convertirá en uno de los sitios de producción más grandes del mundo, consolidando aún más el compromiso de Ford con el floreciente mercado de vehículos eléctricos.

“BlueOval City es el modelo para el futuro eléctrico de Ford en todo el mundo”, dijo Bill Ford, presidente ejecutivo de Ford. “Construiremos vehículos eléctricos revolucionarios en un sitio de fabricación avanzado que funcione en armonía con el planeta, alineando el crecimiento empresarial y la innovación con el progreso ambiental”.

Estadísticas de BlueOval City y otra información, cortesía de Ford.

Ford y su socio, SK On, están invirtiendo $5.6 millones en el campus y creando aproximadamente 6,000 puestos de trabajo. Para garantizar empleos exitosos, Ford ha lanzado un programa integral de educación y capacitación conocido como BlueOval Learning. Esta instalación también pretende convertirse en el primer campus de fabricación de vehículos y baterías sin emisiones de carbono de la cartera mundial de Ford, con planes para alimentar todas las fábricas que dependen de electricidad renovable y libre de carbono para 2035.

Construcción de la ciudad de BlueOval. Foto cortesía de Ford.

Construcción de la ciudad de BlueOval. Foto cortesía de Ford.

“El Proyecto T3 es una oportunidad única en la vida para revolucionar el camión de Estados Unidos. Estamos fusionando 100 años de experiencia en camiones Ford con vehículos eléctricos, software y talento aerodinámico de clase mundial. Será una plataforma para la innovación y la capacidad sin fin”, comentó el presidente y director ejecutivo de Ford, Jim Farley.

“PJ O'Rourke una vez describió las camionetas estadounidenses como 'un porche trasero con un motor adjunto'. Bueno, este nuevo camión será como el Halcón Milenario, con un porche trasero adjunto”, agregó. “El proceso de fabricación será igualmente innovador, con una sencillez radical, rentabilidad y tecnología de calidad que convertirán a BlueOval City en el equivalente moderno de la fábrica Rouge de Henry Ford. Una fábrica del futuro que la gente de todo el mundo querrá visitar”.

Construcción de la ciudad de BlueOval. Foto cortesía de Ford.

Construcción de la ciudad de BlueOval. Foto cortesía de Ford.

BlueOval City es una parte vital del plan de Ford para hacer que los vehículos eléctricos estén más disponibles y reducir su costo: Ford tiene como objetivo alcanzar una tasa de producción de 2 millones de unidades EV en todo el mundo para fines de 2026.

¿Qué es el Proyecto T3?

Saber que los planes para la fábrica y los gastos relacionados van por buen camino es excelente, pero lo que probablemente sea el anuncio más importante hoy es que Ford está construyendo un nuevo camión eléctrico, al que llamará "Proyecto T3". El Proyecto T3 de Ford, conocido como "Trust The Truck", se esfuerza por construir una camioneta en la que los clientes puedan confiar. Su equipo de desarrollo se guía por un principio único: crear un vehículo que se actualice y mejore continuamente mientras admita múltiples capacidades, incluyendo transporte, remolque, energía exportable e incluso más innovaciones. En última instancia, el objetivo del Proyecto T3 es revolucionar la forma en que operamos los vehículos en esta era digital.

Lamentablemente, es demasiado pronto en el proceso para que Ford nos dé más detalles. Solo tenemos un video teaser para darnos algunas pistas:

[Contenido incrustado]

Está claro que Ford tiene la intención de que esté más conectado y sea más capaz de operar sin conductor que las camionetas Ford de hoy. También parece que la compañía tiene como objetivo alejarse más de las ofertas de gas que el F-150 Lightning.

La mayor parte de las noticias T3 que comparte Ford se trata de la eficiencia de ensamblaje

Si bien los detalles de la camioneta son casi nulos, Ford está bastante orgulloso de la fábrica y compartió algunos detalles sobre ella.

Ford presenta una planta de ensamblaje completamente nueva diseñada específicamente para su camión eléctrico de segunda generación. Esto permitirá una variedad de beneficios, como una huella general un 30% más pequeña en comparación con las plantas tradicionales, al tiempo que ofrece una mayor capacidad de producción y niveles de eficiencia nunca antes vistos.

La nueva planta de ensamblaje de Ford está llevando la sostenibilidad al siguiente nivel, ya que funcionará con electricidad libre de carbono desde el día de su inauguración. Además, el fabricante de automóviles está utilizando un innovador sistema de recuperación de energía para generar calor sin carbono. Esto le ha permitido a la compañía ahorrar alrededor de 300 millones de pies cúbicos de gas natural que normalmente se utilizarían para calentar plantas de ensamblaje de vehículos de tamaño similar durante un año.

BlueOval City incluye un sistema de servicios públicos con reducción de la evaporación del agua, cero residuos en los vertederos y un sistema de gestión de aguas pluviales separado para proteger el medio ambiente local. El campus de 3,600 acres también cuenta con el propio sitio de fabricación de baterías de Ford (y SK On), donde puede construir y ensamblar celdas de batería en menos de 30 minutos, que se entregarán directamente en la planta de ensamblaje en el lugar.

BlueOval City está esforzándose por mejorar aún más la sustentabilidad, con un parque de proveedores y un centro de mejoras en el lugar. Aquí, los clientes podrán elegir entre docenas de las características más populares de las camionetas Ford, como revestimientos de caja rociados y cajas de herramientas integradas. La ciudad también tiene una tienda Lowe's en el lugar que proporciona materiales de construcción y dos empresas de alquiler de equipos de construcción, cuyo objetivo es reducir la congestión del tráfico y las emisiones. Además, el campus cuenta con tres plantas dosificadoras de hormigón para mayor comodidad.

Con todo esto junto, Ford claramente está trabajando para cambiar las suposiciones sobre la producción de vehículos que a menudo han llevado a mayores emisiones. Mantener a los proveedores cerca, junto con otras medidas ambientales, mantiene las cosas mucho más limpias.

En la comunidad

Además de una planta sustentable y los esfuerzos de la comunidad que hemos compartido antes, Ford también está invirtiendo más en educación para la región. Con un centro de capacitación dedicado, apoyo al programa STEM, educación de fabricación en las escuelas secundarias y más, el objetivo de Ford es capacitar a la fuerza laboral local para que esté bien y construya vehículos eléctricos en lugar de asumir que la gente de otro lugar vendrá y trabajará.

Entre estos esfuerzos y aquellos para mejorar la huella ambiental de la planta, está bastante claro que Ford está adoptando un enfoque responsable para la producción de vehículos eléctricos en lugar de esperar que pensemos que es lo suficientemente bueno porque el fabricante de automóviles heredado ahora está construyendo vehículos eléctricos. Eso es definitivamente algo que debemos apreciar.

Toda la imagen proporcionada por Ford.

Retuitea nuestras preguntas para que Ford les preste más atención (sin embargo, a Ford se le da muy bien responder preguntas y es probable que responda):

 


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