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General Motors seguirá con los motores de combustión interna en medio de la expansión EV

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General Motors es uno de los fabricantes de automóviles que tiene las estrategias EV más ambiciosas. El fabricante quiere vencer a Tesla en su propio juego a mediados de la década, pero aparentemente eso no significa que GM abandonará el motor de combustión interna. De hecho, un ejecutivo de la compañía confirmó actualmente que ICE está aquí para quedarse en los años venideros y que GM seguirá confiando en sus servicios.

El presidente de GM, Mark Reuss, concedió recientemente una entrevista a Fox Business antes de la presentación del día del inversor de la compañía en Nueva York. Les dijo a nuestros colegas que General Motors no está lista para dejar los segmentos principales tradicionales donde los modelos con motor de combustión aún dominan las ventas por un amplio margen. 

“La era ICE no ha terminado”, dijo Reuss Fox Business. “No vamos a abandonar nuestros segmentos de motores de combustión interna. Tenemos liderazgo en camionetas con GMC y Chevrolet. Lo tenemos en nuestras camionetas medianas, nuestras camionetas grandes y más allá”.

Si ha estado siguiendo más de cerca la industria automotriz en los últimos años, no se sorprenderá mucho con la declaración de Reuss. Cada vez más fabricantes de automóviles están fortaleciendo sus carteras de motores de combustión para seguir ganando dinero y comenzar a invertir en vehículos eléctricos. En el caso de GM, la empresa quiere volcarse $ 35 mil millones en EV y tecnologías autónomas a mediados de la década.

En febrero de este año, la directora ejecutiva del fabricante de automóviles, Mary Barra, declaró que General Motors tenía planes de entregar alrededor de 400,000 2023 vehículos eléctricos en América del Norte hasta 2025 y hasta un millón de vehículos eléctricos en la región hasta XNUMX. Sin embargo, la industria automotriz que cambia rápidamente obligó a GM a cambiar su pronóstico, y durante la llamada de ganancias del tercer trimestre de 3 el 2022 de octubre, Barra cambió el cronograma a la primera mitad de 25, o seis meses más tarde de lo planeado inicialmente, para el primer objetivo. 

En la nueva entrevista, Reuss comentó cuándo espera que las inversiones en el sector de vehículos eléctricos comiencen a traer dinero fresco y ese año es 2025. “Luego comenzamos a ganar dinero con los vehículos eléctricos y la estructura de márgenes se vuelve muy buena”.

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