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Las ventas de vehículos eléctricos continúan creciendo más rápido de lo que la mayoría de la gente esperaba, incluso más rápido de lo que esperaban los analistas profesionales en el campo, y: sorpresa sorpresa — han crecido mucho más rápido de lo que las compañías petroleras habían pronosticado. Ésa es una de las grandes conclusiones del último informe de BloombergNEF. Libro informativo sobre vehículos de cero emisiones.

En los pronósticos utilizados para esos gráficos, se puede ver que BloombergNEF ha sido el más optimista de los pronosticadores. Sin embargo, naturalmente, hay otros pronosticadores (incluso podemos decir que muchos CleanTechnica lectores) que tenían pronósticos más optimistas y veían que BNEF estaba restándole importancia (sin mencionar a la OPEP, BP y Exxon). Una vez más (sucede todos los años), BNEF ha tenido que revisar al alza sus previsiones (y algunos de los pronosticadores más ambiciosos y valientes acertaron).

“Las perspectivas a largo plazo para la adopción de ZEV son cada vez más optimistas. En promedio, las nuevas previsiones para el tamaño de la flota de BEV en 2030 han aumentado un 26% desde el año pasado. Estas revisiones al alza se deben principalmente al mayor apoyo político y al creciente interés de los consumidores”, afirma BNEF.

“En el escenario de transición económica base de las Perspectivas de vehículos eléctricos a largo plazo para 2023 de BNEF, la participación de ZEV en las ventas de vehículos de pasajeros alcanzará el 75 % a nivel mundial para 2040. Esta cifra, aunque no ha cambiado con respecto al informe del año pasado, es significativamente mayor que la Perspectiva de 2020. lo que refleja el apoyo político adicional para los ZEV que se ha introducido en los últimos años. La Perspectiva global de vehículos eléctricos para 2023 de la Agencia Internacional de Energía prevé una participación estimada del 36 % de los BEV en las ventas de vehículos de pasajeros para 2030. Eso es más del doble del 17 % estimado en su informe de 2022, lo que acerca el escenario de la AIE a la Perspectiva 2023 de BNEF”.

Por supuesto, no todos los países están en pie de igualdad con la adopción de vehículos eléctricos, algo que CleanTechnica los lectores saben bien.

Como puede ver en el gráfico anterior, China está a la cabeza en la adopción de vehículos eléctricos, seguida de varios países europeos. Estados Unidos, Canadá, Australia, otros países europeos y otros países asiáticos están muy por debajo de ellos.

“En más de la mitad del mercado mundial de automóviles, la adopción de vehículos eléctricos todavía está por debajo del 10% de las ventas. Esto incluye países como Estados Unidos y Japón”, escribe BNEF. “Más del 30% del mercado mundial de automóviles se encuentra en países donde la adopción de vehículos eléctricos todavía está por debajo del 5%. La adopción de vehículos eléctricos en India, el Sudeste Asiático, Japón y la categoría Resto del Mundo, que incluye países como Brasil o Rusia, está aumentando, pero todavía estaba por debajo del 5 % en el primer semestre de 1. En India, el mercado superó la marca del 2023 % de adopción de vehículos eléctricos. solo en 1, alcanzando el 2022% en el primer semestre de 2. Los vehículos de precio relativamente bajo, la falta de disponibilidad de modelos de vehículos eléctricos, la infraestructura de carga subdesarrollada, las redes poco confiables y la falta de apoyo político son algunos de los problemas que frenan a estos países”.

BNEF también señala que los BEV han superado a sus primos híbridos enchufables en el mundo de los complementos.

Pero lo más divertido de todo es que la flota mundial de vehículos eléctricos está creciendo a pasos agigantados. “La flota de vehículos de pasajeros eléctricos y de pila de combustible se ha cuadriplicado desde 2020”.La flota de vehículos de pasajeros eléctricos y de pila de combustible se ha cuadriplicado desde 2020. A finales de 41 se habrá vendido un total acumulado de 2023 millones de vehículos eléctricos, frente a solo 10 millones a finales de 2020. La mayoría de estos vehículos todavía están en circulación, lo que significa que los vehículos eléctricos ahora representan alrededor del 3% del total. flota mundial de vehículos de pasajeros. China y Europa albergan el 80% de esa flota de vehículos eléctricos."

Naturalmente, una CleanTechnica Los lectores prefieren ver los números de BEV, excluidos los PHEV. BNEF también proporciona información sobre ellos.

"Utilizando criterios más estrictos, la flota de vehículos de pasajeros con verdaderas emisiones cero (en otras palabras, excluidos los PHEV) ha más que cuadruplicado su tamaño desde 2020. Las ventas acumuladas de todos los tiempos de vehículos de pasajeros de cero emisiones alcanzaron alrededor de 29 millones en 2023, frente a solo 6.8 millones a finales de 2020. A pesar de la mayor proporción de PHEV en Europa, sigue siendo el segundo mercado de ZEV más grande a nivel mundial, después de China."

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• Fuente: https://cleantechnica.com/2023/12/09/ev-sales-growing-faster-than-expected/