Hindustan Aeronautics Limited (HAL) anunció sus resultados financieros días después de que el primer avión TEJAS MK-1A realizara su vuelo inaugural desde Bangalore.
El fabricante estatal de aviones HAL anunció el lunes que logró los ingresos por operaciones más altos de su historia de más de 29,810 millones de rupias para el año financiero 2023-24, lo que representa un crecimiento de alrededor del 11% en comparación con el 9% durante el año financiero anterior cuando la cifra ascendía a 26,928 millones de rupias.
La empresa recibió nuevos contratos de fabricación por más de 19,000 millones de rupias.
“A pesar de los importantes desafíos que surgen en la cadena de suministro debido a cuestiones geopolíticas, la empresa ha logrado el crecimiento de ingresos esperado con un mejor desempeño durante todo el año. Al 31 de marzo de 2024, la cartera de pedidos supera los 94,000 millones de rupias y se esperan pedidos importantes adicionales durante el año fiscal 2024-25”, dijo el jefe de HAL, CB Ananthakrishnan, en un comunicado emitido en Bangalore.
La empresa recibió nuevos contratos de fabricación por más de 19,000 millones de rupias y contratos de reparación y revisión por valor de 16,000 millones de rupias en el año fiscal 2023-24.
Anunció sus resultados financieros días después de que el primer avión TEJAS MK-1A realizara su vuelo inaugural desde una instalación de HAL en Bangalore. La IAF encargó 83 aviones TEJAS MK-1A por 48,000 millones de rupias en febrero de 2021 y planea comprar 97 MK-1A más a un costo de alrededor de 67,000 millones de rupias. El primer avión debía entregarse a la IAF el 31 de marzo, pero hay algunos retrasos ya que algunas certificaciones clave aún están pendientes.
“La empresa ha mantenido el impulso de crecimiento y ha logrado un rendimiento mejorado en todos los aspectos. Se logró un hito muy significativo cuando el primer caza de producción en serie TEJAS MK-1A completó su vuelo inaugural el 28 de marzo de 2024”, dijo HAL en el comunicado.
El año pasado, HAL y el fabricante estadounidense de motores General Electric firmaron un MoU para la transferencia y tecnología (ToT) y la fabricación de motores aeronáuticos GE-414 en India para los aviones TEJAS MK-2. Recibirá el 80% de la transferencia de tecnología para este programa, que transformará el ecosistema indio de fabricación de motores aeronáuticos para que sea autosuficiente, según el comunicado.
"HAL busca continuamente oportunidades para colaborar y desarrollar tecnologías más nuevas mediante la forja de alianzas con socios tecnológicos globales e indios".
TEJAS MK-1A es una variante avanzada del TEJAS MK-1, que ha sido incorporado por la IAF. TEJAS emergerá como la piedra angular del poder de combate de la IAF en la próxima década y más allá.
Se espera que la IAF, la cuarta fuerza aérea más grande del mundo, opere alrededor de 350 TEJAS (versiones MK-1, MK-1A y MK-2), de los cuales un tercio ya ha sido encargado, algunos incorporados y el resto ocupando un lugar destacado en el programa. hoja de ruta de modernización de la fuerza aérea y se espera que se contrate en los próximos años.
En octubre de 2023, HAL entregó la primera versión de entrenamiento del TEJAS MK-1 al mariscal jefe del aire de la IAF, VR Chaudhari, en Bangalore, con el biplaza preparado para desempeñar una función clave de entrenamiento y funcionar como caza si fuera necesario.
El avión era parte de un pedido anterior de 40 aviones MK-1 en las configuraciones de autorización operativa inicial (IOC) y autorización operativa final (FOC) más avanzadas, las primeras variantes de TEJAS. De los 40 MK-1, la IAF incorporó 32 aviones monoplaza y formó dos escuadrones TEJAS. Los ocho aviones restantes son de entrenamiento y todos ellos serán entregados pronto a la IAF.
HAL también formó una empresa conjunta, SAFHAL Helicopter Engines Pvt Ltd, con la empresa francesa Safran Helicopter Engines para el diseño y desarrollo autóctonos de motores de helicópteros.