Como ex asistente de vuelo que volaba en distancias medias, he experimentado de primera mano los desafíos y las exigencias de trabajar en la industria de la aviación: la búsqueda incesante de reducción de costos y maximización de ganancias a menudo se ha producido a expensas del bienestar y la seguridad. de profesionales de la aviación. A lo largo de mi carrera, me encontré con numerosos obstáculos relacionados con la carga de trabajo, la programación y la fatiga, que impactaron significativamente mi bienestar y calidad de vida.
La pandemia de COVID-19 trajo cambios sin precedentes a la industria aérea, lo que generó mayores exigencias para los empleados. Los horarios de vuelo de la aerolínea se generaban mediante algoritmos informáticos, lo que a menudo resultaba en jornadas laborales agotadoras con un descanso mínimo entre vuelos. A pesar de trabajar sólo a tiempo parcial, de 12 a 14 días al mes, la intensidad de la mayoría de los turnos me dejó exhausto y agotado.
Hubo casos en los que supe que no estaba en condiciones de volar, a pesar de tener buena salud. El horario implacable y la falta de períodos de descanso adecuados, principalmente en las temporadas de verano más ocupadas, afectaron mi salud física y mental. Planteé preocupaciones sobre el impacto de la fatiga en la capacidad de los miembros de la tripulación para realizar sus tareas de manera segura, pero estas preocupaciones a menudo cayeron en oídos sordos.
Con el paso de los años, las exigencias del trabajo también cambiaron: la introducción de tabletas/iPads/portátiles personales, si bien eran una herramienta útil para preparar vuelos, paradójicamente aumentó el sentimiento de obligación de permanecer conectado al trabajo incluso durante los preciosos momentos en casa. Si bien simplificó ciertas tareas, también aumentó la carga de la conectividad constante, desdibujando los límites entre la vida profesional y personal y exacerbando aún más los desafíos de lograr una sensación de equilibrio y bienestar.
Si bien al principio (y en general) sentí una gran alegría siendo asistente de vuelo, el panorama del trabajo cambió significativamente a lo largo de los años. Los pasajeros descontentos, agravados por retrasos y circunstancias imprevistas, se convirtieron en algo común.
Bruselas Airlines ha sostenido que ha llegado a sus límites en términos de concesiones a los sindicatos, citando las luchas en curso tras la crisis de la COVID-19. La aerolínea enfatiza la necesidad de generar ganancias para sostener las operaciones y satisfacer a su propietario, el Grupo Lufthansa. Esta postura, si bien es comprensible desde una perspectiva empresarial, subraya la compleja dinámica que está en juego dentro de la industria de la aviación.
En mi opinión, las aerolíneas deben priorizar la salud, la seguridad y el bienestar de sus empleados mediante la implementación de políticas que aborden cuestiones relacionadas con la carga de trabajo, la programación y la fatiga. Es crucial reconocer el papel vital que desempeñan los sindicatos en la defensa de los derechos y el bienestar de los empleados (de aeropuertos/aviación).
Al compartir mi historia, espero crear conciencia y abogar por reformas significativas que garanticen un entorno de trabajo más seguro y sostenible para todos los profesionales de la aviación.
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- Fuente: https://www.aviation24.be/airlines/lufthansa-group/brussels-airlines/strike-is-it-reasonable-a-former-flight-attendants-testimony/
