- Los ingresos fueron de $ 2.8 mil millones en el trimestre; $ 9.4 mil millones en 2020
- El margen operativo fue de 11.1% en el trimestre; 8.5% en 2020
- Las ganancias diluidas por acción fueron de $ 6.15 en el trimestre, $ 17.14 en 2020
- El efectivo de las operaciones fue de $ 1.1 mil millones y el flujo de efectivo libre1 fue de $ 757 millones en 2020
- Cartera de $ 46.0 mil millones al final del año
NEWPORT NEWS, Va., 11 de febrero de 2021 (GLOBE NEWSWIRE) - Huntington Ingalls Industries (NYSE:HOLA YO) reportó ingresos en el cuarto trimestre de 2020 de $ 2.8 mil millones, un 14.3% más que en el cuarto trimestre de 2019. El ingreso operativo en el trimestre fue de $ 305 millones y el margen operativo fue del 11.1%, en comparación con $ 186 millones y 7.7%, respectivamente, en el cuarto trimestre de 2019. Las ganancias diluidas por acción en el trimestre fueron de $ 6.15, en comparación con $ 3.61 en el mismo período de 2019.
Para el año completo, los ingresos de $ 9.4 mil millones aumentaron 5.2% con respecto a 2019.La utilidad operativa en 2020 fue de $ 799 millones y el margen operativo fue 8.5%, en comparación con $ 736 millones y 8.3%, respectivamente, en 2019. Ganancias diluidas por acción para todo el año fue de $ 17.14, en comparación con $ 13.26 en 2019.
El efectivo de las operaciones en 2020 fue de $ 1.1 mil millones y el flujo de efectivo libre1 fue de $ 757 millones, en comparación con $ 896 millones y $ 460 millones, respectivamente, en 2019.
Las adjudicaciones de nuevos contratos en el trimestre fueron de aproximadamente $ 3.5 mil millones, lo que eleva la cartera total a aproximadamente $ 46.0 mil millones al 31 de diciembre de 2020.
“2020 será recordado como uno de los entornos empresariales más desafiantes por los que hemos tenido que atravesar. A lo largo de la pandemia de COVID-19, hemos tomado decisiones que se centran en la seguridad y el bienestar de nuestros empleados y no podría estar más orgulloso de la forma en que nuestro equipo respondió a los desafíos. Entramos en 2021 como una empresa más fuerte y ágil con un impulso positivo y una enorme oportunidad frente a nosotros para aprovechar nuestra cartera de pedidos de $ 46 mil millones para impulsar la creación de valor sostenible a largo plazo ”, dijo Mike Petters, presidente y director ejecutivo de HII.
Perspectivas financieras 2021
- Espere ingresos por construcción naval para el año fiscal 211 entre $ 8.2 y $ 8.4 mil millones; y margen operativo de construcción naval1 entre 7.0% y 8.0%
- Espere ingresos de soluciones técnicas para el año fiscal 21 de aproximadamente $ 1.0 millones y un margen operativo del segmento1 entre 3.0% y 5.0%
- Espere flujo de caja libre para el año fiscal 211 entre $ 150 y $ 250 millones
- Espere un flujo de efectivo libre acumulado del AF20 al AF241 de aproximadamente $ 3 mil millones
Resultados de operaciones
Tres meses terminados | Año terminado | ||||||||||||||||||||||||
Diciembre 31 | Diciembre 31 | ||||||||||||||||||||||||
($ en millones, excepto los montos por acción) | 2020 | 2019 | $ Cambio | % Cambio | 2020 | 2019 | $ Cambio | % Cambio | |||||||||||||||||
Ingresos por ventas y servicios | $ | 2,757 | $ | 2,412 | $ | 345 | 14.3 | % | $ | 9,361 | $ | 8,899 | $ | 462 | 5.2 | % | |||||||||
Ingresos de explotación | 305 | 186 | 119 | 64.0 | % | 799 | 736 | 63 | 8.6 | % | |||||||||||||||
Margen operativo % | 11.1 | % | 7.7 | % | 335 bps | 8.5 | % | 8.3 | % | 26 bps | |||||||||||||||
Ingresos operativos del segmento1 | 242 | 173 | 69 | 39.9 | % | 555 | 631 | (76 | ) | (12.0 | ) | % | |||||||||||||
Margen operativo segmento%1 | 8.8 | % | 7.2 | % | 161 bps | 5.9 | % | 7.1 | % | (116) bps | |||||||||||||||
Ganancias netas | 249 | 149 | 100 | 67.1 | % | 696 | 549 | 147 | 26.8 | % | |||||||||||||||
Ganancias diluidas por acción | $ | 6.15 | $ | 3.61 | $ | 2.54 | 70.4 | % | $ | 17.14 | $ | 13.26 | $ | 3.88 | 29.3 | % | |||||||||
Cifras ajustadas de pensiones | |||||||||||||||||||||||||
Ganancias netas2 | 176 | 122 | 54 | 44.3 | % | 406 | 442 | (36 | ) | (8.1 | ) | % | |||||||||||||
Ganancias diluidas por acción2 | $ | 4.35 | $ | 2.96 | $ | 1.39 | 47.0 | % | $ | 10.00 | $ | 10.66 | $ | (0.66 | ) | (6.2 | ) | % | |||||||
1 Medidas no GAAP que excluyen factores ajenos al segmento que afectan los ingresos operativos. Consulte el Anexo B para conocer las definiciones y conciliaciones. | |||||||||||||||||||||||||
2 Medidas que no son PCGA que excluyen los impactos del Ajuste FAS / CAS. Vea el Anexo B para la reconciliación. |
Resultados operativos del segmento
Ingalls construcción naval
Tres meses terminados | Año terminado | ||||||||||||||||||||||
Diciembre 31 | Diciembre 31 | ||||||||||||||||||||||
($ en millones) | 2020 | 2019 | $ Cambio | % Cambio | 2020 | 2019 | $ Cambio | % Cambio | |||||||||||||||
Ingresos | $ | 752 | $ | 702 | $ | 50 | 7.1 | % | $ | 2,678 | $ | 2,555 | $ | 123 | 4.8 | % | |||||||
Ingresos operativos del segmento1 | 96 | 59 | 37 | 62.7 | % | 281 | 235 | 46 | 19.6 | % | |||||||||||||
Margen operativo segmento%1 | 12.8 | % | 8.4 | % | 436 bps | 10.5 | % | 9.2 | % | 130 bps | |||||||||||||
1 Medidas que no son PCGA. Consulte el Anexo B para conocer las definiciones y conciliaciones. |
Los ingresos de Ingalls Shipbuilding para el cuarto trimestre de 2020 fueron de $ 752 millones, un aumento de $ 50 millones, o 7.1%, con respecto al mismo período en 2019, impulsados principalmente por mayores ingresos en combatientes de superficie y buques de asalto anfibios, parcialmente compensados por menores ingresos en el Leyenda-clase del programa National Security Cutter (NSC). Los ingresos de los combatientes de superficie aumentaron debido a mayores volúmenes en Jeremías Denton (DDG 129), Ted Stevens (DDG 128), Sam Nunn (DDG 133) y John F Lehman (DDG 137), parcialmente compensado por menores volúmenes en el USS re-entregado Fitzgerald (DDG 62) restauración y modernización. Los ingresos de los buques de asalto anfibio aumentaron como resultado de mayores volúmenes en Pittsburgh (LPD 31) y Harrisburg (LPD 30), parcialmente compensado por un menor volumen en el USS entregado Trípoli (LHA 7). Ingresos en el Leyenda-El programa de clase NSC disminuyó debido a volúmenes más bajos en Friedman (NSC 11) y Calhoun (NSC 10), parcialmente compensado por un mayor volumen en la entrega Piedra (NSC 9).
Los ingresos operativos del segmento de construcción naval de Ingalls para el cuarto trimestre fueron de $ 96 millones, un aumento de $ 37 millones respecto al mismo período del año pasado. El margen operativo del segmento en el trimestre fue de 12.8%, en comparación con el 8.4% del mismo período del año pasado. Estos aumentos se debieron principalmente a una jubilación de mayor riesgo en todos los programas.
Para todo el año, los ingresos de Ingalls Shipbuilding fueron de $ 2.7 mil millones, un aumento de $ 123 millones, o 4.8%, desde 2019, impulsado principalmente por mayores ingresos en combatientes de superficie y barcos de asalto anfibios, parcialmente compensados por menores ingresos en el Leyenda-programa de clase NSC. Los ingresos de los combatientes de superficie aumentaron debido a mayores volúmenes en Ted Stevens (DDG 128), Jeremías Denton (DDG 129), Delbert D. Negro (DDG 119), Sam Nunn (DDG 133), Jorge M. Neal (DDG 131) y Thad Cochran (DDG 135), parcialmente compensado por menores volúmenes en USS Fitzgerald (DDG 62) restauración y modernización, Pablo Ignacio (DDG 117), Frank E. Petersen Jr. (DDG 121) y jack h lucas (DDG 125). Los ingresos de los buques de asalto anfibio aumentaron como resultado de mayores volúmenes en Harrisburg (LPD 30), Pittsburgh (LPD 31), LHA 9 (sin nombre), Fort Lauderdale (LPD 28) y Richard M McCool Jr. (LPD 29), parcialmente compensado por menores volúmenes en Trípoli (LHA 7), servicios de ciclo de vida LPD y Bougainville (LHA 8). Ingresos en el Leyenda-programa de clase NSC disminuyó debido a volúmenes más bajos en Enano (NSC 8) y Friedman (NSC 11), parcialmente compensado por un mayor volumen en Calhoun (NSC 10).
Para todo el año, el ingreso operativo del segmento de construcción naval de Ingalls fue de $ 281 millones, en comparación con $ 235 millones en 2019. El aumento se debió principalmente a un retiro de mayor riesgo en Delbert D. Negro (DDG 119) en relación con su entrega y un incentivo del contrato de gastos de capital, así como un retiro de mayor riesgo y un mejor desempeño en Trípoli (LHA 7) y Richard M McCool Jr. (LPD 29), parcialmente compensado por ajustes desfavorables en todos los programas, incluidos retrasos e interrupciones relacionados con COVID-19.
Hitos clave de Ingalls Shipbuilding para el trimestre:
- Leyenda-Cortador de seguridad nacional de clase Piedra (NSC 9)
Newport news construcción naval
Tres meses terminados | Año terminado | ||||||||||||||||||||||||||
Diciembre 31 | Diciembre 31 | ||||||||||||||||||||||||||
($ en millones) | 2020 | 2019 | $ Cambio | % Cambio | 2020 | 2019 | $ Cambio | % Cambio | |||||||||||||||||||
Ingresos | $ | 1,750 | $ | 1,399 | $ | 351 | 25.1 | % | $ | 5,571 | $ | 5,231 | $ | 340 | 6.5 | % | |||||||||||
Ingresos operativos del segmento1 | 128 | 137 | (9 | ) | (6.6 | ) | % | 233 | 410 | (177 | ) | (43.2 | ) | % | |||||||||||||
Margen operativo segmento%1 | 7.3 | % | 9.8 | % | (248) bps | 4.2 | % | 7.8 | % | (366) bps | |||||||||||||||||
1 Medidas que no son PCGA. Consulte el Anexo B para conocer las definiciones y conciliaciones. |
Los ingresos de Newport News Shipbuilding para el cuarto trimestre de 2020 fueron de $ 1.8 mil millones, un aumento de $ 351 millones, o 25.1%, con respecto al mismo período en 2019, impulsados principalmente por mayores ingresos en la construcción de portaaviones y reabastecimiento de combustible y revisión compleja (RCOH), y construcción de submarinos, así como servicios de apoyo a la flota. Los ingresos de los portaaviones aumentaron principalmente como resultado de mayores volúmenes en Empresa (CVN 80) y doris molinero (CVN 81), y el contrato de planificación anticipada para el RCOH de USS John C. Stennis (CVN 74), parcialmente compensado por menores volúmenes en John F. Kennedy (CVN 79), EE.UU. Gerald R. Ford (CVN 78) y el RCOH de USS George Washington (CVN 73). Los ingresos de submarinos aumentaron principalmente como resultado de mayores volúmenes en los barcos del Bloque V del Virginia-programa de clase (VCS) y el Columbia-programa de clase, parcialmente compensado por menores volúmenes en los barcos del Bloque III y del Bloque IV del Virginia-Programa de clases.
Los ingresos operativos del segmento de construcción naval de Newport News para el cuarto trimestre fueron de $ 128 millones, en comparación con los ingresos operativos de $ 137 millones para el mismo período del año pasado. El margen operativo del segmento fue de 7.3% para el trimestre, en comparación con el 9.8% en el mismo período del año pasado, principalmente debido a un menor riesgo de retiro en el Virginia-Programa de submarinos de clase. Adicionalmente, los resultados del mismo período del año pasado se beneficiaron de la adjudicación del contrato VCS Bloque V, así como de acciones contractuales relacionadas con trabajos en Los Ángeles-submarinos de clase.
Para todo el año, los ingresos de Newport News Shipbuilding fueron de $ 5.6 mil millones, un aumento de $ 340 millones, o 6.5%, desde 2019, impulsado principalmente por mayores ingresos en portaaviones, submarinos y servicios de apoyo nuclear naval. Los ingresos de los portaaviones aumentaron principalmente como resultado de mayores volúmenes en Empresa (CVN 80), el RCOH de USS John C. Stennis (CVN 74) y doris molinero (CVN 81), parcialmente compensado por menores volúmenes en el RCOH de USS George Washington (CVN 73), John F. Kennedy (CVN 79) y USS Gerald R. Ford (CVN 78). Los ingresos de submarinos aumentaron principalmente como resultado de mayores volúmenes en el Virginia-programa de submarinos de clase y el Columbia-Programa de submarinos de clase. El volumen más alto en el Virginia-El programa de submarinos de clase se debió a mayores volúmenes en los barcos del Bloque V, parcialmente compensados por los menores volúmenes en los barcos del Bloque III y del Bloque IV. Los ingresos por servicios de apoyo nuclear naval aumentaron principalmente como resultado de mayores volúmenes en los servicios de apoyo a la flota de portaaviones.
Para todo el año, el ingreso operativo del segmento de construcción naval de Newport News fue de $ 233 millones, una disminución de $ 177 millones con respecto a 2019, principalmente debido a ajustes de recuperación acumulativos desfavorables en el segundo trimestre en el Bloque IV
barcos del Virginia-Programa de submarinos de clase.
Hitos clave de la construcción naval de Newport News para el trimestre:
- Otorgado un contrato de construcción de $ 2.2 mil millones para seis secciones de módulos para cada uno de los dos primeros Columbiasubmarinos de clase
- Autentica la quilla de Virginiaclase submarina Massachusetts (SSN 798)
- John F. Kennedy (CVN 79) está completo aproximadamente en un 78%
- RCOH de USS George Washington (CVN 73) está completo aproximadamente en un 85%
Soluciones tecnicas
Tres meses terminados | Año terminado | ||||||||||||||||||||||||||
Diciembre 31 | Diciembre 31 | ||||||||||||||||||||||||||
($ en millones) | 2020 | 2019 | $ Cambio | % Cambio | 2020 | 2019 | $ Cambio | % Cambio | |||||||||||||||||||
Ingresos | $ | 311 | $ | 350 | $ | (39 | ) | (11.1 | ) | % | $ | 1,268 | $ | 1,237 | 31 | 2.5 | % | ||||||||||
Ingresos operativos del segmento1 | 18 | (23 | ) | $ | 41 | 178.3 | % | 41 | (14 | ) | 55 | (392.9 | ) | % | |||||||||||||
Margen operativo segmento%1 | 5.8 | % | (6.6 | ) | % | 1236 bps | 3.2 | % | (1.1 | ) | % | 437 bps | |||||||||||||||
1 Medidas que no son PCGA. Consulte el Anexo B para conocer las definiciones y conciliaciones. |
Los ingresos de Soluciones Técnicas para el cuarto trimestre de 2020 fueron de $ 311 millones, una disminución de $ 39 millones con respecto al mismo período en 2019, principalmente impulsados por menores ingresos en nuestra unidad de informes de petróleo y gas, así como menores ingresos en el Astillero de San Diego debido a la conclusión de varios contratos de reparación, parcialmente compensados por la adquisición de Hydroid en marzo de 2020.
El ingreso operativo del segmento de Soluciones Técnicas para el cuarto trimestre fue de $ 18 millones, en comparación con una pérdida operativa del segmento de $ 23 millones en el cuarto trimestre de 2019. El aumento se debió principalmente a un deterioro del fondo de comercio en nuestra unidad de informes de petróleo y gas y una pérdida en un contrato de servicios de apoyo a la flota, ambos registrados en el período del año anterior.
Para todo el año, los ingresos de Soluciones Técnicas fueron de $ 1.3 mil millones, un aumento de $ 31 millones, o 2.5%, desde 2019, principalmente debido a la adquisición de Hydroid en 2020, parcialmente compensado por un menor volumen en nuestro Astillero de San Diego debido a la conclusión de varios contratos de reparación.
Para todo el año, el ingreso operativo del segmento de Soluciones Técnicas fue de $ 41 millones, en comparación con una pérdida operativa de $ 14 millones en 2019. El aumento se debió principalmente a un deterioro de la plusvalía en nuestra unidad de informes de petróleo y gas y una pérdida en un contrato de servicios de soporte de flota. en 2019, así como mayores ingresos de capital de nuestras empresas conjuntas nucleares y ambientales y un mejor desempeño en nuestra unidad de negocios de Defensa y Soluciones Federales.
Hitos clave de soluciones técnicas para el trimestre:
- Adquirió el negocio de autonomía de Spatial Integrated Systems Inc. La adquisición amplía aún más las capacidades de los sistemas no tripulados de HII con un equipo altamente calificado y soluciones probadas de embarcaciones de superficie no tripuladas.
- Entregó nuevos vehículos submarinos no tripulados REMUS 100 a la Armada alemana. Los vehículos se utilizarán para ampliar la flota actual de la Armada alemana de REMUS 100 UUV utilizados para operaciones de contramedidas de minas
2021 de Outlook
Las perspectivas financieras, las expectativas y otras declaraciones prospectivas proporcionadas por la compañía para 2021 y más allá, reflejan el juicio de la compañía basado en la información disponible en el momento de este comunicado.
La pandemia global de COVID-19 ha tenido efectos de amplio alcance en el entorno de salud mundial y ha afectado a las economías y los mercados financieros mundiales y estadounidenses, incluidos los impactos en nuestros empleados, clientes, proveedores y comunidades. La pandemia también está afectando nuestras operaciones, y los impactos totales de COVID-19 en nuestros resultados financieros del año fiscal 2021 y más allá son inciertos. Creemos que los elementos más importantes de incertidumbre son la intensidad y la duración del impacto en la capacidad de nuestros empleados para trabajar de manera eficaz, la interrupción en nuestra cadena de suministro, la interrupción de la capacidad del gobierno de EE. UU. Y de nuestros otros clientes para cumplir con sus obligaciones, y el impacto sobre los activos de pensiones y otros resultados de inversión.
Hemos incurrido y esperamos seguir incurriendo en costos relacionados con nuestra respuesta al COVID-19, incluidas las licencias pagadas, la cuarentena de los empleados y la limpieza periódica de las instalaciones. Mientras nuestros astilleros y otras instalaciones permanezcan
abiertos y productivos, experimentamos disminuciones temporales en la asistencia de la fuerza laboral, lo que afectó nuestras operaciones debido al retraso y la interrupción de la falta de disponibilidad de habilidades críticas y trabajo fuera de secuencia. Al 31 de diciembre de 2020, la asistencia de la fuerza laboral ha vuelto a las tasas estándar.
Para obtener más información sobre el impacto potencial de COVID-19 en la empresa, consulte “Factores de riesgo” en nuestro Formulario 2020-K 10.
2021 Outlook |
||
Ingresos por construcción naval1 | $ 8.2 mil millones - $ 8.4 mil millones | |
Margen operativo de construcción naval1 | 7.0% - 8.0% | |
Ingresos de soluciones técnicas2 | ~ $ 1.0 mil millones | |
Margen operativo del segmento de soluciones técnicas1,2 | 3.0% - 5.0% | |
Margen EBITDA de Soluciones Técnicas1,2 | 7.0% - 9.0% | |
Ajuste operativo FAS / CAS | ($ 163 millones) | |
Gasto no corriente del impuesto sobre la renta estatal | ~ ($ 5 millones) | |
Gastos por intereses | ($ 72 millones) | |
Beneficio de jubilación no operativo | $181 millones | |
Tasa efectiva de impuestos | ~ 22% | |
Depreciación y amortización | ~ $ 260M | |
Los gastos de capital | ~ 3.5% de ventas | |
Flujo de caja libre1 | $ 150 millones - $ 250 millones |
1 Medidas que no son PCGA. Consulte el Anexo B para ver las definiciones.
2 Incluye los resultados del mes de enero de 2021 para Universal Pegasus International y el Astillero de San Diego.
Acerca de Huntington Ingalls Industries
Huntington Ingalls Industries es la empresa de construcción naval militar más grande de Estados Unidos y un proveedor de servicios profesionales para socios en el gobierno y la industria. Durante más de un siglo, las divisiones de construcción naval Newport News e Ingalls de HII en Virginia y Mississippi han construido más barcos en más clases de barcos que cualquier otro constructor naval estadounidense. La división de Soluciones Técnicas de HII respalda las misiones de seguridad nacional en todo el mundo con sistemas no tripulados, soluciones de defensa y federales, y servicios nucleares y ambientales. Con sede en Newport News, Virginia, HII emplea a más de 42,000 personas que operan tanto a nivel nacional como internacional. Para obtener más información, visite www.huntingtoningalls.com.
Información de la llamada de conferencia
Huntington Ingalls Industries transmitirá por Internet su conferencia telefónica sobre ganancias a las 9 am hora del este de hoy. Una transmisión de audio en vivo de la conferencia telefónica y una presentación complementaria estarán disponibles en la página de relaciones con inversionistas del sitio web de la compañía: www.huntingtoningalls.com. Una repetición telefónica de la conferencia telefónica estará disponible desde el mediodía de hoy hasta el jueves 18 de febrero llamando sin cargo al (877) 344-7529 o (412) 317-0088 y utilizando el número de identificación de la conferencia 10150920.
Declaraciones a futuro
Las declaraciones en este comunicado, que no sean declaraciones de hechos históricos, constituyen "declaraciones prospectivas" dentro del significado de la Ley de Reforma de Litigios de Valores Privados de 1995. Las declaraciones prospectivas implican riesgos e incertidumbres que podrían causar que nuestros resultados reales difieran materialmente de los expresados en estas declaraciones. Los factores que pueden causar tales diferencias incluyen: cambios en las prioridades y requisitos del gobierno y de los clientes (incluidas las restricciones presupuestarias del gobierno, cambios en el gasto de defensa y cambios en los planes de los clientes a corto y largo plazo); nuestra capacidad para estimar los costos futuros de nuestros contratos y ejecutar nuestros contratos de manera efectiva; cambios en los procesos de adquisiciones y regulaciones gubernamentales y nuestra capacidad para cumplir con dichos requisitos; nuestra capacidad para ofrecer nuestros productos y servicios a un costo de ciclo de vida asequible y competir dentro de nuestros mercados; desastres naturales y ambientales e inestabilidad política; nuestra capacidad para ejecutar nuestro plan estratégico, incluso con respecto a la recompra de acciones, dividendos, gastos de capital y adquisiciones estratégicas; condiciones económicas adversas en los Estados Unidos y en todo el mundo; epidemias de salud, pandemias y brotes similares, incluida la pandemia COVID-19; cambios en estimaciones y supuestos clave con respecto a nuestros costos de pensión y atención médica para jubilados; amenazas a la seguridad, incluidas las amenazas a la seguridad cibernética y las interrupciones relacionadas; y otros factores de riesgo analizados en nuestras presentaciones ante la Comisión de Bolsa y Valores de EE. UU. Puede haber otros riesgos e incertidumbres que no podemos predecir en este momento o que actualmente no esperamos tener un efecto material adverso en nuestro negocio, y no asumimos ninguna obligación de actualizar ninguna declaración a futuro. No debe depositar una confianza indebida en ninguna declaración prospectiva que podamos hacer. Este comunicado también contiene medidas financieras que no son PCGA e incluye una conciliación GAAP de estas medidas financieras. Las medidas financieras no GAAP no deben interpretarse como más importantes que las medidas GAAP comparables.
Anexo A: Estados financieros
INDUSTRIAS DE HUNTINGTON INGALLS, INC.
ESTADOS DE OPERACIONES Y RESULTADOS INTEGRALES CONSOLIDADOS
Año terminado el 31 de diciembre | |||||||||||||||
(en millones, excepto montos por acción) | 2020 | 2019 | 2018 | ||||||||||||
Ingresos por ventas y servicios | |||||||||||||||
Venta de productos | $ | 6,850 | $ | 6,265 | $ | 6,023 | |||||||||
Ingresos por servicios | 2,511 | 2,634 | 2,153 | ||||||||||||
Ingresos por ventas y servicios | 9,361 | 8,899 | 8,176 | ||||||||||||
Costo de ventas e ingresos por servicios | |||||||||||||||
Costo de ventas de productos | 5,621 | 5,158 | 4,627 | ||||||||||||
Ingresos por costo de servicio | 2,070 | 2,210 | 1,758 | ||||||||||||
Ingresos por inversiones operativas, neto | 32 | 22 | 17 | ||||||||||||
Otros ingresos y ganancias | 1 | - | 14 | ||||||||||||
gastos generales y administrativos | 904 | 788 | 871 | ||||||||||||
Deterioro de buena voluntad | - | 29 | - | ||||||||||||
Ingresos de explotación | 799 | 736 | 951 | ||||||||||||
Otros ingresos (gastos) | |||||||||||||||
Gastos por intereses | (114 | ) | (70 | ) | (58 | ) | |||||||||
Beneficio de jubilación no operativo | 119 | 12 | 74 | ||||||||||||
Otro, neto | 6 | 5 | 4 | ||||||||||||
Ganancias antes de impuestos | 810 | 683 | 971 | ||||||||||||
Impuestos sobre la renta federales y extranjeros | 114 | 134 | 135 | ||||||||||||
Ganancias netas | $ | 696 | $ | 549 | $ | 836 | |||||||||
Ganancias básicas por acción | $ | 17.14 | $ | 13.26 | $ | 19.09 | |||||||||
Promedio ponderado de acciones ordinarias en circulación | 40.6 | 41.4 | 43.8 | ||||||||||||
Ganancias diluidas por acción | $ | 17.14 | $ | 13.26 | $ | 19.09 | |||||||||
Promedio ponderado de acciones diluidas en circulación | 40.6 | 41.4 | 43.8 | ||||||||||||
Dividendos declarados por acción | $ | 4.23 | $ | 3.61 | $ | 3.02 | |||||||||
Ganancias netas desde arriba | $ | 696 | $ | 549 | $ | 836 | |||||||||
Otro resultado integral | |||||||||||||||
Cambio en los costos del plan de beneficios no amortizados | (187 | ) | (167 | ) | (232 | ) | |||||||||
Otro | 2 | 3 | (2 | ) | |||||||||||
Gasto por impuestos por partidas de otro resultado integral | 47 | 43 | 59 | ||||||||||||
Otra utilidad (pérdida) integral, neta de impuestos | (138 | ) | (121 | ) | (175 | ) | |||||||||
Ingresos integrales | $ | 558 | $ | 428 | $ | 661 |
INDUSTRIAS DE HUNTINGTON INGALLS, INC.
ESTADOS CONSOLIDADOS DE POSICIÓN FINANCIERA
($ en millones) | Diciembre 31, 2020 |
Diciembre 31, 2019 |
||||||||
Activos | ||||||||||
Activos circulantes | ||||||||||
Efectivo y equivalentes de efectivo | $ | 512 | $ | 75 | ||||||
Cuentas por cobrar, netas de reserva para cuentas de cobro dudoso de $ 2 millones a partir de 2020 y $ 3 millones a partir de 2019 | 397 | 318 | ||||||||
Activos contractuales | 1,049 | 989 | ||||||||
Costos inventariados, neto | 137 | 136 | ||||||||
Impuesto a las ganancias por cobrar | 171 | 148 | ||||||||
Los activos mantenidos para la venta | 133 | 95 | ||||||||
Gastos anticipados y otros activos corrientes. | 45 | 24 | ||||||||
Total de activos corrientes | 2,444 | 1,785 | ||||||||
Propiedad, planta y equipo | ||||||||||
Mejoras de terrenos y terrenos | 309 | 282 | ||||||||
Mejoras de edificios y locales arrendados | 2,442 | 2,384 | ||||||||
Maquinaria y otros equipos | 2,017 | 1,909 | ||||||||
Costos de software capitalizados | 234 | 218 | ||||||||
5,002 | 4,793 | |||||||||
Depreciación y amortización acumuladas | (2,024 | ) | (1,961 | ) | ||||||
Propiedad, planta y equipo | 2,978 | 2,832 | ||||||||
Otros activos | ||||||||||
Activos de arrendamiento operativo | 192 | 201 | ||||||||
Goodwill | 1,617 | 1,373 | ||||||||
Otros activos intangibles, neto de amortización acumulada de $ 655 millones a 2020 y $ 599 millones a 2019 | 512 | 492 | ||||||||
Activos por impuestos diferidos | 133 | 108 | ||||||||
Otros activos varios | 281 | 240 | ||||||||
Total de otros activos | 2,735 | 2,414 | ||||||||
los activos totales | $ | 8,157 | $ | 7,031 |
INDUSTRIAS DE HUNTINGTON INGALLS, INC.
ESTADOS DE SITUACIÓN FINANCIERA CONSOLIDADOS (continuación)
($ en millones) | Diciembre 31, 2020 |
Diciembre 31, 2019 |
||||||||
Pasivos y capital contable | ||||||||||
Pasivo circulante | ||||||||||
Cuentas comerciales por pagar | $ | 460 | $ | 497 | ||||||
Compensación de empleados acumulada | 293 | 265 | ||||||||
Porción corriente de los pasivos del plan posterior a la jubilación | 133 | 130 | ||||||||
Porción actual de las obligaciones de compensación para trabajadores | 225 | 225 | ||||||||
Pasivos contractuales | 585 | 373 | ||||||||
Pasivos mantenidos para la venta | 68 | 77 | ||||||||
Otros pasivos corrientes | 462 | 323 | ||||||||
Total pasivo corriente | 2,226 | 1,890 | ||||||||
Deuda a largo plazo | 1,686 | 1,286 | ||||||||
Pasivos por planes de pensiones | 960 | 975 | ||||||||
Otros pasivos del plan posterior al retiro | 401 | 380 | ||||||||
Pasivos por indemnización laboral | 511 | 457 | ||||||||
Pasivos por arrendamientos operativos a largo plazo | 157 | 164 | ||||||||
Otros pasivos a largo plazo | 315 | 291 | ||||||||
Pasivos totales | 6,256 | 5,443 | ||||||||
Compromisos y Contingencias | ||||||||||
Capital contable | ||||||||||
Acciones comunes, valor nominal de $ 0.01; 150 millones de acciones autorizadas; 53.3 millones de acciones emitidas y 40.5 millones de acciones en circulación al 31 de diciembre de 2020 y 53.2 millones de acciones emitidas y 40.8 millones de acciones en circulación al 31 de diciembre de 2019 | 1 | 1 | ||||||||
Capital pagado adicional | 1,972 | 1,961 | ||||||||
Ganancias retenidas | 3,533 | 3,009 | ||||||||
Acciones del tesoro | (2,058 | ) | (1,974 | ) | ||||||
Otras pérdidas integrales acumuladas | (1,547 | ) | (1,409 | ) | ||||||
Capital contable total | 1,901 | 1,588 | ||||||||
Total pasivo y capital contable | $ | 8,157 | $ | 7,031 |
INDUSTRIAS DE HUNTINGTON INGALLS, INC.
ESTADOS CONSOLIDADOS DE FLUJOS DE EFECTIVO
Año terminado el 31 de diciembre | |||||||||||||||
($ en millones) | 2020 | 2019 | 2018 | ||||||||||||
Actividades operativas | |||||||||||||||
Ganancias netas | $ | 696 | $ | 549 | $ | 836 | |||||||||
Ajustes para conciliar el efectivo neto proporcionado por (utilizado en) actividades operativas | |||||||||||||||
Depreciación | 191 | 180 | 167 | ||||||||||||
Amortización de intangibles adquiridos | 56 | 47 | 36 | ||||||||||||
Amortización de costos de emisión de deuda | 7 | 3 | 4 | ||||||||||||
Provisión para cuentas incobrables | (1 | ) | (6 | ) | (4 | ) | |||||||||
Compensación basada en acciones | 23 | 30 | 36 | ||||||||||||
Impuesto sobre la renta diferido | 23 | 97 | 10 | ||||||||||||
Deterioro de buena voluntad | - | 29 | - | ||||||||||||
Pérdida por extinción anticipada de deuda | 21 | - | - | ||||||||||||
Pérdida (ganancia) de inversiones en valores negociables | (17 | ) | (11 | ) | - | ||||||||||
Deterioro de activos | 13 | 6 | - | ||||||||||||
Cambiar en | |||||||||||||||
Cuentas por cobrar | (70 | ) | (51 | ) | 195 | ||||||||||
Activos contractuales | 22 | 32 | (242 | ) | |||||||||||
Costos inventariados | 11 | (11 | ) | 40 | |||||||||||
Gastos prepagos y otros activos | (62 | ) | (93 | ) | (40 | ) | |||||||||
Cuentas por pagar y acumulaciones | 344 | 4 | 335 | ||||||||||||
Beneficios para jubilados | (176 | ) | 80 | (454 | ) | ||||||||||
Otras transacciones no monetarias, neto | 12 | 11 | (5 | ) | |||||||||||
Efectivo neto provisto por las actividades operativas | 1,093 | 896 | 914 | ||||||||||||
Actividades de inversión | |||||||||||||||
Gastos de capital | |||||||||||||||
Adiciones de gastos de capital | (353 | ) | (530 | ) | (463 | ) | |||||||||
Subvenciones para gastos de capital | 17 | 94 | 61 | ||||||||||||
Adquisiciones de negocios, neto de efectivo recibido | (417 | ) | (195 | ) | (77 | ) | |||||||||
Inversión en afiliados | - | - | (10 | ) | |||||||||||
Producto de la enajenación de activos | - | - | 13 | ||||||||||||
Otras actividades de inversión, neto | (6 | ) | 4 | - | |||||||||||
Efectivo neto utilizado en actividades de inversión | (759 | ) | (627 | ) | (476 | ) |
INDUSTRIAS DE HUNTINGTON INGALLS, INC.
ESTADOS DE FLUJOS DE EFECTIVO CONSOLIDADOS (continuación)
Año terminado el 31 de diciembre | |||||||||||||||
($ en millones) | 2020 | 2019 | 2018 | ||||||||||||
Actividades de financiamiento | |||||||||||||||
Producto de la emisión de deuda a largo plazo | 1,000 | - | - | ||||||||||||
Reembolso de deuda a largo plazo | (600 | ) | - | - | |||||||||||
Ingresos de préstamos de líneas de crédito | 385 | 5,119 | 95 | ||||||||||||
Reembolso de préstamos de líneas de crédito | (385 | ) | (5,119 | ) | (95 | ) | |||||||||
Costos de emisión de deuda | (13 | ) | - | - | |||||||||||
Primas y honorarios relacionados con la extinción anticipada de la deuda | (15 | ) | - | - | |||||||||||
Dividendos pagados | (172 | ) | (149 | ) | (132 | ) | |||||||||
Recompras de acciones comunes | (84 | ) | (262 | ) | (742 | ) | |||||||||
Impuestos a los empleados sobre ciertos acuerdos de pago basados en acciones | (13 | ) | (23 | ) | (25 | ) | |||||||||
Efectivo neto provisto por (utilizado en) actividades de financiamiento | 103 | (434 | ) | (899 | ) | ||||||||||
Cambio en efectivo y equivalentes de efectivo | 437 | (165 | ) | (461 | ) | ||||||||||
Efectivo y equivalentes de efectivo, comienzo del período | 75 | 240 | 701 | ||||||||||||
Efectivo y equivalentes de efectivo al final del período | $ | 512 | $ | 75 | $ | 240 | |||||||||
Divulgación de flujo de efectivo complementario | |||||||||||||||
Efectivo pagado por impuestos sobre la renta | $ | 155 | $ | 137 | $ | 142 | |||||||||
Efectivo pagado por intereses | $ | 89 | $ | 75 | $ | 62 | |||||||||
Actividades de inversión y financiamiento no monetarias | |||||||||||||||
Gastos de capital acumulados en cuentas por pagar | $ | 7 | $ | 22 | $ | 55 | |||||||||
Recompras acumuladas de acciones ordinarias | $ | - | $ | - | $ | 48 |
Anexo B: Definiciones y conciliaciones de medidas que no son PCGA
Hacemos referencia a "ingresos operativos del segmento", "margen operativo del segmento", "ingresos de la construcción naval", "margen operativo de la construcción naval", "margen EBITDA de soluciones técnicas", "ganancias netas ajustadas", "ganancias diluidas ajustadas por acción" y flujo de fondos."
Administramos internamente nuestras operaciones por referencia a la utilidad operativa del segmento y al margen operativo del segmento, que no son medidas reconocidas según los GAAP. Al analizar nuestro desempeño operativo, los inversionistas deben utilizar la utilidad operativa del segmento y el margen operativo del segmento además de, y no como alternativas para, la utilidad operativa y el margen operativo o cualquier otra medida de desempeño presentada de acuerdo con los GAAP. Son medidas que utilizamos para evaluar nuestro desempeño operativo central. Creemos que el ingreso operativo del segmento, el margen operativo del segmento y el margen operativo de la construcción naval reflejan una forma adicional de ver aspectos de nuestras operaciones que, cuando se ven con nuestros resultados GAAP, brindan una comprensión más completa de los factores y tendencias que afectan nuestro negocio. Creemos que estos indicadores son utilizados por los inversores y son un indicador útil para medir nuestro desempeño. Debido a que no todas las empresas utilizan cálculos idénticos, nuestra presentación de la utilidad operativa del segmento y el margen operativo del segmento puede no ser comparable con las medidas de título similar de otras empresas.
Las ganancias netas ajustadas y las ganancias por acción diluidas ajustadas no son medidas reconocidas bajo GAAP. Deben considerarse complementarios y no sustitutos de la información financiera preparada de acuerdo con los PCGA. Creemos que estas medidas son útiles para los inversores porque excluyen elementos que no reflejan nuestro desempeño operativo central. Es posible que no sean comparables a medidas con títulos similares de otras empresas.
Los ingresos por construcción naval, el margen operativo de construcción naval y el margen EBITDA de Soluciones Técnicas no son medidas reconocidas bajo GAAP. Deben considerarse complementarios y no sustitutos de la información financiera preparada de acuerdo con los PCGA. Es posible que no sean comparables a medidas con títulos similares de otras empresas.
El flujo de efectivo libre no es una medida reconocida según los PCGA. El flujo de efectivo libre tiene limitaciones como herramienta analítica y no debe considerarse de forma aislada o como sustituto del análisis de nuestros resultados según lo informado según los PCGA. Creemos que el flujo de caja libre es una medida importante para nuestros inversores porque les brinda información sobre nuestro desempeño actual y de período a período y nuestra capacidad para generar efectivo a partir de operaciones continuas. También utilizamos el flujo de efectivo libre como una métrica operativa clave para evaluar el desempeño de nuestro negocio y como una medida clave de desempeño para evaluar el desempeño de la gerencia y determinar la compensación de incentivos. El flujo de caja libre puede no ser comparable con medidas de títulos similares de otras compañías.
Utilidad (pérdida) operativa del segmento se define como la utilidad (pérdida) operativa para los segmentos relevantes antes del Ajuste Operativo FAS / CAS y los impuestos sobre la renta no corrientes del estado.
Margen operativo del segmento se define como la utilidad (pérdida) operativa del segmento como un porcentaje de los ingresos por ventas y servicios.
Ingresos por construcción naval se define como los ingresos combinados de ventas y servicios de nuestro segmento de construcción naval de Newport News y el segmento de construcción naval de Ingalls.
Margen operativo de construcción naval se define como el ingreso operativo del segmento combinado de nuestro segmento de construcción naval de Newport News y el segmento de construcción naval de Ingalls como un porcentaje de los ingresos de construcción naval.
Margen EBITDA de Soluciones Técnicas se define como el ingreso operativo del segmento de Soluciones Técnicas antes de gastos por intereses, impuestos sobre la renta, depreciación y amortización como porcentaje de los ingresos de Soluciones Técnicas.
Ganancias netas ajustadas se define como las ganancias netas ajustadas por el impacto después de impuestos del Ajuste FAS / CAS.
Ganancias por acción diluidas ajustadas se define como las ganancias netas ajustadas divididas por el promedio ponderado de las acciones ordinarias diluidas en circulación.
Flujo de caja libre se define como el efectivo neto proporcionado por (utilizado en) las actividades operativas menos los gastos de capital netos de los fondos relacionados con la subvención.
Ajuste FAS / CAS se define como la diferencia entre los gastos de pensión y otros beneficios posteriores a la jubilación determinados de acuerdo con los PCGA (FAS) y los gastos determinados de acuerdo con las Normas de Contabilidad de Costos de los Estados Unidos (CAS).
Ajuste operativo FAS / CAS se define como la diferencia entre el componente de costo de servicio de nuestra pensión y otros gastos posteriores al retiro determinados de acuerdo con los GAAP (FAS) y nuestra pensión y otros gastos posteriores al retiro según las Normas de Contabilidad de Costos (CAS) de EE.
Impuestos sobre la renta estatales no corrientes se definen como impuestos sobre la renta estatales diferidos, que reflejan el cambio en los activos y pasivos por impuestos estatales diferidos y el gasto o beneficio fiscal asociado con cambios en las posiciones fiscales inciertas del estado en el período relevante. Estos montos se registran dentro de los ingresos operativos. El gasto del impuesto sobre la renta estatal del período actual se carga a los costos del contrato y se incluye en el costo de ventas y los ingresos por servicios en el ingreso operativo del segmento.
Presentamos medidas financieras ajustadas para el ajuste operativo FAS / CAS y los impuestos sobre la renta estatales no corrientes para reflejar el desempeño de la empresa en función de los costos de pensión y los gastos de impuestos estatales cargados a nuestros contratos según CAS. Usamos estas medidas ajustadas como medidas internas del desempeño operativo y para decisiones de compensación basadas en el desempeño.
Conciliaciones de la utilidad operativa del segmento y el margen operativo del segmento
Tres meses terminados | Año terminado | |||||||||||||||||||
Diciembre 31 | Diciembre 31 | |||||||||||||||||||
($ en millones) | 2020 | 2019 | 2020 | 2019 | ||||||||||||||||
Ingresos de Ingalls | $ | 752 | $ | 702 | $ | 2,678 | $ | 2,555 | ||||||||||||
Ingresos de Newport News | 1,750 | 1,399 | 5,571 | 5,231 | ||||||||||||||||
Ingresos de Soluciones Técnicas | 311 | 350 | 1,268 | 1,237 | ||||||||||||||||
Eliminaciones de intersecciones | (56 | ) | (39 | ) | (156 | ) | (124 | ) | ||||||||||||
Ingresos por ventas y servicios | 2,757 | 2,412 | 9,361 | 8,899 | ||||||||||||||||
La utilidad de operación | 305 | 186 | 799 | 736 | ||||||||||||||||
Ajuste operativo FAS / CAS | (62 | ) | (30 | ) | (248 | ) | (124 | ) | ||||||||||||
Impuestos sobre la renta estatales no corrientes | (1 | ) | 17 | 4 | 19 | |||||||||||||||
Ingresos operativos del segmento | 242 | 173 | 555 | 631 | ||||||||||||||||
Como porcentaje de los ingresos por ventas y servicios | 8.8 | % | 7.2 | % | 5.9 | % | 7.1 | % | ||||||||||||
Resultado operativo del segmento Ingalls | 96 | 59 | 281 | 235 | ||||||||||||||||
Como porcentaje de los ingresos de Ingalls | 12.8 | % | 8.4 | % | 10.5 | % | 9.2 | % | ||||||||||||
Ingresos operativos del segmento de Newport News | 128 | 137 | 233 | 410 | ||||||||||||||||
Como porcentaje de los ingresos de Newport News | 7.3 | % | 9.8 | % | 4.2 | % | 7.8 | % | ||||||||||||
Ingresos operativos del segmento de Soluciones Técnicas | 18 | (23 | ) | 41 | (14 | ) | ||||||||||||||
Como porcentaje de los ingresos de Soluciones Técnicas | 5.8 | % | (6.6 | ) | % | 3.2 | % | (1.1 | ) | % |
Conciliación de las ganancias netas ajustadas y las ganancias por acción diluidas ajustadas
Tres meses terminados | Año terminado | |||||||||||||||||||
Diciembre 31 | Diciembre 31 | |||||||||||||||||||
($ en millones, excepto los montos por acción) | 2020 | 2019 | 2020 | 2019 | ||||||||||||||||
Ganancias netas | $ | 249 | $ | 149 | $ | 696 | $ | 549 | ||||||||||||
Ajuste después de impuestos FAS / CAS(1) | (73 | ) | (27 | ) | (290 | ) | (107 | ) | ||||||||||||
Ganancias netas ajustadas | $ | 176 | $ | 122 | $ | 406 | $ | 442 | ||||||||||||
Ganancias diluidas por acción | $ | 6.15 | $ | 3.61 | $ | 17.14 | $ | 13.26 | ||||||||||||
Ajuste FAS / CAS después de impuestos por acción(1) | (1.80 | ) | (0.65 | ) | (7.14 | ) | (2.60 | ) | ||||||||||||
EPS diluido ajustado ** | $ | 4.35 | $ | 2.96 | $ | 10.00 | $ | 10.66 | ||||||||||||
(1) Ajuste FAS / CAS | $ | (92 | ) | $ | (34 | ) | $ | (367 | ) | $ | (136 | ) | ||||||||
Efecto fiscal * | (19 | ) | (7 | ) | (77 | ) | (29 | ) | ||||||||||||
Impacto después de impuestos | (73 | ) | (27 | ) | $ | (290 | ) | $ | (107 | ) | ||||||||||
Promedio ponderado de acciones diluidas en circulación | 40.5 | 41.3 | 40.6 | 41.4 | ||||||||||||||||
Impacto por acción ** | $ | (1.80 | ) | $ | (0.65 | ) | $ | (7.14 | ) | $ | (2.60 | ) | ||||||||
* El impacto del impuesto sobre la renta se calcula utilizando la tasa impositiva vigente para el ajuste relevante que no es PCGA. | ||||||||||||||||||||
** Es posible que las cantidades no se vuelvan a calcular exactamente debido al redondeo. |
Conciliación del flujo de caja libre
Tres meses terminados | Año terminado | |||||||||||||||||||
Diciembre 31 | Diciembre 31 | |||||||||||||||||||
($ en millones) | 2020 | 2019 | 2020 | 2019 | ||||||||||||||||
Efectivo neto provisto por las actividades operativas | $ | 602 | $ | 566 | $ | 1,093 | $ | 896 | ||||||||||||
Menos gastos de capital: | ||||||||||||||||||||
Adiciones de gastos de capital | (133 | ) | (181 | ) | (353 | ) | (530 | ) | ||||||||||||
Subvenciones para gastos de capital | - | 23 | 17 | 94 | ||||||||||||||||
Flujo de caja libre | $ | 469 | $ | 408 | $ | 757 | $ | 460 |
Contactos:
Jerri Fuller Dickseski (Medios)
jerri.dickseski@hii-co.com
757-380-2341
Dwayne Blake (inversores)
dwayne.blake@hii-co.com
757-380-2104