nací en Mutare, una hermosa y pequeña ciudad fronteriza en las tierras altas del este de Zimbabwe. Mutare alberga una de las plantas de ensamblaje de vehículos de motor de Zimbabwe, Quest Motor Corporation. Motores de búsqueda también es el distribuidor oficial de BMW en Zimbabwe. Solía gustarme BMW mucho cuando estaba creciendo.
Ser el segundo más joven de una familia de 6 hijos (cinco niños y una niña) significó que muchas de las cosas que llegué a amar cuando era niña y cuando era adolescente fueron fuertemente influenciadas por mis hermanos mayores y mi hermana. Mi hermano mayor estaba muy interesado en el hip-hop de la costa este. Él estaría reproduciendo cintas de audio (¿recuerdas esas?) Y videos en la videograbadora de la última música hip-hop todo el tiempo. Entonces, naturalmente, también me metí en eso. DJ Premier & Guru, KRS-One & the BDP, Rakim & Eric B, The Wu-Tang Clan, Graig Mack y Notorious BIG fueron algunos de sus artistas favoritos. Intercambiaba cintas de VHS con sus amigos y recibíamos episodios regulares de Yo, MTV Raps. ¡Ed Lover y Fab 5 Freddy! Ésos eran los días. Cuando Dr. Dre lanzó Snoop Dogg y Dogg Pound, también me convertí en un gran fanático del hip-hop de la costa oeste.
Mis hermanos mayores también jugaron un papel clave en el desarrollo de mi amor por el fútbol. Antes del lanzamiento de la Premier League inglesa, solíamos ver lo que llamaban "fútbol de grandes ligas". Mi equipo favorito era el Arsenal, y todavía los apoyo hasta el día de hoy. Al crecer en un pueblo pequeño, no había mucho que hacer, e ir al estadio Sakubva a ver partidos de fútbol se convirtió en una de nuestras actividades favoritas. Mi papá y algunos de mis hermanos mayores apoyaron al Dynamos FC, así que, naturalmente, yo también comencé a apoyar al Dynamos. Dynamos, de la capital, Harare, era el equipo más grande de Zimbabwe en ese momento. Mutare no tuvo un equipo en la primera división por un tiempo hasta que Tanganda (ahora desaparecida) fue ascendida. Iba a ver Tanganda cada dos fines de semana cuando tenían partidos en casa. El punto culminante de la temporada fue cuando Dynamos llegó a Mutare para jugar contra Tanganda. El jugador estrella de Tanganda fue Lloyd “Samaita” Mutasa, uno de los mejores creadores de juego que he visto. Estoy bastante seguro de que si hubiera estado jugando ahora en la era de las redes sociales y las estructuras de fútbol más profesionales, se habría asegurado un gran paso a Europa. Sin embargo, se mudó de Tanganda al Dynamos y ayudó al Dynamos a llegar a la final de la Liga de Campeones Africana en 2008.
Una temporada, algo me llamó la atención. Dynamos tenía un nuevo patrocinador de kits. No era una marca muy conocida en esta parte del mundo en ese momento. El lema de esta nueva empresa era "Handei ne Hyundai", que traducido de Shona significa "Vamos con Hyundai". Hyundai acababa de ingresar al mercado de Zimbabue con sedanes asequibles como el Hyundai Excel. Estos vehículos fueron ensamblados en Mutare. Uno de los principales objetivos eran los operadores de flotas, y estos Hyundai Excels encontraron clientes clave en algunas de las compañías de taxis con taxímetro más antiguas de Zimbabwe, Rixi Taxi y A1 Taxis.
Hyundai y sus socios locales habían investigado bien. Ese lema "Handei ne Hyundai" realmente conectó con la gente, y comenzamos a ver más y más Hyundai Excels y Accents en las carreteras. Los consumidores a menudo expresaron algunas preocupaciones sobre la calidad de los automóviles. Algunos consumidores sintieron que estos autos nuevos aún no estaban al mismo nivel que los Toyotas, Mazdas, Nissans y Ford a los que estaban acostumbrados, pero eran asequibles y permitían que muchas familias compraran un auto nuevo. Los modelos modernos de Hyundai son, por supuesto, excelentes vehículos. Los modelos Hyundai ya no se ensamblan en Zimbabwe, pero espero que vuelvan pronto. Hyundai, sin embargo, está haciendo movimientos en el continente y es probablemente el fabricante de automóviles más serio cuando se trata de traer nuevos vehículos eléctricos al continente.
- Etiopía
Marathon Motor Engineering, una empresa conjunta entre Hyundai Motor Company y la campeona olímpica Haile Gebrselassie, ha comenzado a ensamblar el sedán Hyundai Ioniq totalmente eléctrico en Etiopía. El montaje del Ioniq en Etiopía brinda oportunidades laborales y programas de transferencia de habilidades muy necesarios, además de contribuir al crecimiento de la economía al contribuir al crecimiento de las industrias posteriores. Esperemos que también agreguen el nuevo Ioniq 5.
- Nigeria
Stallion Group y Hyundai ahora están reuniendo los aclamados Hyundai Kona EV en Lagos, Nigeria. El Kona de 64 kWh se vende en Nigeria por unos 62,000 dólares. Es realmente emocionante ver que Hyundai, junto con sus socios locales, también eligieron realizar el ensamblaje en Nigeria y no solo importar vehículos totalmente armados.
- Ghana
El Hyundai Kona EV de 64 kWh ahora también a la venta en Ghana! El Kona también estuvo en exhibición en la reciente Conferencia y exposición de vehículos eléctricos en Accra. La escena de los vehículos eléctricos de Ghana se está volviendo muy emocionante gracias al impulso de la Comisión de Energía para la adopción masiva de vehículos eléctricos bajo su impulsar la iniciativa eléctrica.
- Kenia
Kenia es el último mercado en unirse a la diversión. El Hyundai Kona 2022 ya está disponible en Kenia. la versión de 64 kWh comienza en alrededor de 8 millones de chelines kenianos ($ 72,000). La versión de 39 kWh también está disponible, lo que brinda a los consumidores una opción más asequible. El tiempo de espera para los clientes es de 3 meses, lo que no está mal considerando los tiempos de espera para otros modelos de vehículos eléctricos en demanda en todo el mundo. Puedes ver un video del Hyundai Kona en Nairobi esta página. El Kona se distribuye en Kenia por Hyundai Kenia - Caetano.
Hyundai parece ser la única compañía establecida que está dispuesta a introducir nuevos modelos de vehículos eléctricos en varios mercados africanos, mientras que otros fabricantes de automóviles establecidos todavía están jugando a esperar y ver qué pasa. Espero que el nuevo Ioniq 5 también se añada a todos estos mercados. Aún no hay información sobre Sudáfrica, pero espero que Hyundai South Africa agregue la gama de vehículos eléctricos de Hyundai a este mercado. ¿A qué país crees que irán los vehículos eléctricos de Hyundai a continuación? ¿También comenzaremos a ver los vehículos eléctricos de Kia?
Imágenes cortesía de Katherine Keango
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