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Principales errores de fabricación encontrados en un Boeing 777: AirlineReporter

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El asediado fabricante de aviones Boeing anunció hoy que descubrió un importante error de fabricación en uno de sus aviones. Si bien los problemas del fabricante de aviones hasta la fecha se centraron en gran medida en el 737 MAX, las noticias de esta mañana se relacionaron con un miembro más grande de su línea, el 777. El triple siete es posiblemente el avión de fuselaje ancho de mayor éxito comercial de Boeing, lo que hace que el anuncio de hoy sea particularmente problemático.

Planta de producción de Boeing en Everett, donde se ensambla el 777 (foto: Boeing)

El director ejecutivo de Boeing, Dave Calhoun, que dejará su cargo a finales de este año como parte de una importante reestructuración de la empresa, celebró esta mañana una conferencia de prensa sobre este hecho.

"Una anomalía de fabricación hizo que pasaran nuestros controles de calidad en la línea de producción del 777", admitió Calhoun. "Algunos componentes importantes de este avión 777-300ER en particular se instalaron en el lugar equivocado, y sólo poco antes de la entrega se descubrieron esas anomalías".

El director ejecutivo de Boeing, Dave Calhoun, responde preguntas después de la conferencia de prensa de hoy

AirlineReporter pudo obtener una imagen filtrada exclusiva del avión en cuestión. Parece que se instalaron dos secciones delanteras del fuselaje debajo de las alas en lugar de los motores del avión. Además, parece que se instaló una variante inusualmente grande del motor GE90 de General Electric en lugar de la cabina, en la parte delantera del avión.

Imágenes obtenidas de la aeronave afectada.

Un empleado de Boeing que pidió permanecer en el anonimato señaló: “Me acerqué al avión cuando llegó al centro de terminación y entrega de la planta y… bueno, algo no me parecía bien. No podía identificar exactamente qué era. Pero me alegro de que hayamos hablado”.

Este modelo demuestra las ubicaciones correctas de la cabina y los motores del 777.

La experta en seguridad aeronáutica Faye Kinuse comentó: “Esto fue un casi accidente aterrador. Si el error no se hubiera descubierto y algún piloto hubiera intentado operar el avión, quién sabe qué podría haber pasado”.

Además, se han encontrado otros errores de fabricación igualmente importantes en los 777 que están en funcionamiento en la actualidad. Un denunciante señaló a las autoridades un avión operado por Emirates, propietaria de la flota 777 más grande del mundo. El avión en cuestión, entregado hace dos años, parece tener secciones adicionales no deseadas incluidas en su fuselaje.

Cuando se le contactó para comentar sobre el descubrimiento, un portavoz de Boeing señaló que “si bien este error es lamentable, el lado positivo es que este avión ofrece una economía incomparable por asiento”.

Si bien Airbus se había mantenido anteriormente al margen de los problemas de fabricación de Boeing, parece que algunos de sus aviones pueden albergar problemas de ensamblaje igualmente graves. Miembros de la comunidad de avionespotting en Frankfurt, Alemania, publicaron recientemente fotografías tomadas de un Airbus A380 de Lufthansa con seis motores más de lo normal.

"Es comprensible que nos alarmáramos cuando nos alertaron sobre el problema", dijo el portavoz de Lufthansa, Öpse Deise. "Sin embargo, ahora tiene sentido por qué ese avión en particular vuela a Mach 3".

Airbus celebró una rueda de prensa para lamentar el error. Con una nota más optimista, la compañía destacó su nueva línea de aviones A3, diseñados teniendo en cuenta la sostenibilidad medioambiental. Como versión abreviada de la familia A320, es lo suficientemente pequeño como para ser impulsado por sus pasajeros mediante el pedal de una bicicleta, lo que le otorga una huella de carbono neta cero.

Nota del editor: Feliz Día de los Inocentes a todos, gracias por compartir un poco de diversión con nosotros. Esperamos que te haya gustado volver a visitarlos. Photoshop de avión loco que fueron importantes en YouTube y en los foros de mensajes hace años. Gracias y crédito a las personas detrás de las imágenes que utilizamos, incluido @SwiftOnSecurity. y el tablero de mensajes de Infinite Flight, aunque muchas de esas fotos se publicaron de forma anónima. También felicitaciones a aquellos de ustedes que notaron que nuestra foto de Dave Calhoun era en realidad actor. Wallace Shawn.

CORRESPONSAL SENIOR - NUEVA YORK, NY. Manu es un ávido viajero aéreo, piloto privado y un AvGeek dedicado. Le gusta escribir sobre aviación desde la perspectiva de un millennial y coadministra los proyectos de video y redes sociales de AirlineReporter. Su trabajo diario es como médico en Nueva York.

https://www.airlinereporter.com

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