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Japón quiere lanzar desde el aire misiles de largo alcance desde su avión de carga C-2

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Kawasaki C-2
Kawasaki C-2 despegando en el Salón Aeronáutico de Naha en 2018. (Crédito de la imagen: Balon Greyjoy/Wiki)

Japón está considerando utilizar su avión de transporte táctico Kawasaki C-2 para transportar y lanzar misiles desde el aire.

El Ministerio de Defensa de Japón está considerando montar misiles de largo alcance en aviones de transporte Kawasaki C-2, The Japan Times reportaron el 6 de agosto de 2023. Según el medio de comunicación japonés, el plan es mejorar las capacidades de defensa del país y usar los misiles para atacar bases enemigas, como sitios de lanzamiento de misiles, en operaciones de contraataque.

“Según las fuentes, el ministerio está considerando usar un tipo de misil cuyo motor se enciende en el aire después de que el misil se lanza durante el vuelo. Este tipo no requiere modificaciones importantes en la aeronave. Estados Unidos está desarrollando tecnología relacionada. El ministerio aseguró 3.6 millones de yenes [alrededor de 25 millones de dólares] en el presupuesto del año fiscal 2023 en gastos relacionados. Se espera que el desarrollo a gran escala comience después de que se lleve a cabo la investigación técnica hasta el año fiscal 2024”.

Curiosamente, los misiles que serían lanzados desde el aire por el C-2 serían el misil de separación aire-superficie conjunto de EE. UU., o JASSM, con un alcance de aproximadamente 900 kilómetros, que se introducirá para los aviones de combate F-15; una versión lanzada desde el aire de la hecha en Japón Tipo 12 SSM (misil tierra-barco) con un alcance de 900/1,000 km también estaría en desarrollo.

El sistema que está considerando el Ministerio de Defensa de Japón sería similar, por propósito y misil usado, al de EE. UU. Sistema de efectos paletizados Rapid Dragon, siendo utilizado por el Comando de Operaciones Especiales de la Fuerza Aérea de EE. UU. a bordo del MC-130J Comando II. El Rapid Dragon permite el despliegue de misiles de crucero de largo alcance utilizando procedimientos estándar de lanzamiento aéreo desde un avión de carga. El JASSM AGM-158 (con un alcance de más de 200 millas náuticas) y su versión de alcance extendido, el AGM-158B Joint Air-to-Surface Standoff Missile - Extended Range (JASSM-ER) con una distancia de separación de más de 500 millas náuticas, son GPS -misiles de crucero evasores de radar guiados con ojiva penetrante/fragmentadora de 2,250 libras. El misil de crucero JASSM emplea enrutamiento y guía de precisión en condiciones climáticas adversas, de día o de noche, utilizando un buscador de infrarrojos además del GPS antiatascos para encontrar y destruir objetivos bien defendidos y de alto valor. Después de una extracción exitosa, los misiles AGM-158B JASSM-ER (Misil de separación conjunta aire-superficie de alcance extendido) extienden sus alas y encienden el motor.

La razón para usar un avión de transporte táctico para transportar misiles de crucero es bastante simple: sin embargo, en comparación con la mayoría de los aviones de combate, los aviones de transporte (como el C-2) podrían transportar más misiles y permanecer en el aire durante períodos más largos.

El Kawasaki C-2 es un avión de transporte bimotor de largo alcance diseñado para reemplazar al antiguo C-1. El C-2 es capaz de transportar 110 personas y recorrer unos 7,600 kilómetros con 20 toneladas de carga. En mayo de 2022, JASDF operó 14 de una flota planificada de 22 C-2. Japón también ha convertido el segundo prototipo en una variante ELINT, denominada RC-2.

Sobre David Cenciotti
David Cenciotti es un periodista radicado en Roma, Italia. Es el fundador y editor de "The Aviationist", uno de los blogs de aviación militar más famosos y leídos del mundo. Desde 1996, ha escrito para las principales revistas mundiales, incluidas Air Forces Monthly, Combat Aircraft y muchas otras, que cubren la aviación, la defensa, la guerra, la industria, la inteligencia, el crimen y la guerra cibernética. Ha informado desde EE. UU., Europa, Australia y Siria, y ha volado varios aviones de combate con diferentes fuerzas aéreas. Es un ex subteniente de la Fuerza Aérea Italiana, piloto privado y graduado en Ingeniería Informática. Ha escrito cinco libros y contribuido a muchos más.
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