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UAW intensifica los ataques de Stellantis y GM antes de la visita de Biden

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El presidente estadounidense, Joe Biden, dice que viajará a Michigan la próxima semana para apoyar las huelgas del United Auto Workers (UAW) contra Ford, General Motors (GM) y Stellantis.

Biden dice que se dirigirá a Michigan el martes para apoyar a los trabajadores en huelga, como se anunció en una publicación en X el viernes. La noticia también llega cuando el UAW lanzó otra ronda de huelgas en plantas de fabricación clave de GM y Stellantis, y el sindicato perdonó a Ford debido al progreso en las negociaciones, según informes de The New York Times y AP Noticias.

Las huelgas ampliadas provocaron que los trabajadores abandonaran sus trabajos en 20 centros de distribución de autopartes de Stellantis y 18 instalaciones de GM, que representan plantas en 20 estados. Ford logró evitar huelgas intensificadas después de cumplir algunas de las demandas del UAW. La UAW dijo en un post el sábado que su presión sobre Ford estaba dando sus frutos, y el presidente del sindicato, Shawn Fawn, enfatizó este punto en comentarios dirigidos a GM y Stellantis.

"Hemos logrado algunos avances reales en Ford", dijo Fain. “Todavía tenemos serios problemas que resolver, pero queremos reconocer que Ford está demostrando que se toma en serio la idea de llegar a un acuerdo. En GM y Stellantis, la historia es diferente”.

Crédito: UAW (vía AP Noticias)

El sindicato aún no ha cerrado acuerdos con Ford, aunque los analistas dicen que confirmar un acuerdo con la compañía ejercería una presión significativa tanto sobre GM como sobre Stellantis. Michael Duff, ex abogado de la Junta Nacional de Relaciones Laborales y actual profesor de la Facultad de Derecho de la Universidad de Saint Louis, dice que la UAW podría aprovechar un acuerdo con Ford contra los otros dos fabricantes de automóviles.

“En el momento en que se llega a un acuerdo con Ford que incluye gran parte o todo lo que el UAW está buscando, se ejerce mucha presión sobre GM y Stellantis”, dijo Duff. "Los están poniendo en una posición de tener que argumentar por qué son diferentes, por qué no pueden dar nada más".

La UAW representa a aproximadamente 150,000 trabajadores del sector automotor en las tres empresas, y más de 18,000 de ellos están actualmente en huelga. El sindicato exige un aumento salarial del 40 por ciento durante los próximos cuatro años para mantenerse al día con la inflación y los recientes aumentos salariales de los directores ejecutivos. También exige el fin de los salarios escalonados, semanas laborales más cortas, mejores planes de pensiones y más.

Hasta la semana pasada, los tres fabricantes de automóviles habían hecho nuevas ofertas de contrato que incluían aumentos salariales de aproximadamente el 20 por ciento durante los cuatro años, y el director ejecutivo de Ford, Jim Farley, advirtió que las demandas actuales del UAW arruinar al fabricante de automóviles si se promulga.

"Estos son avances históricos", dijo el UAW el sábado en un mensaje a sus miembros. "Pero aún nos queda mucho por hacer".

Hasta ahora, las huelgas han provocado la pérdida total de producción de unos 16,000 vehículos, como AP Noticias informes. Algunos también piensan que el daño resultante podría estar a punto de beneficio tesla en medio de una transición en toda la industria hacia los vehículos eléctricos (EV). A principios de esta semana, Fain apuntó al fabricante de automóviles de vehículos eléctricos no sindicalizado y dijo que su salario también dejaba mucho que desear a los trabajadores.

“La mayoría de estos trabajadores en esas empresas están luchando para sobrevivir para que los directores ejecutivos codiciosos y las personas codiciosas como Elon Musk puedan construir más cohetes y dispararse en el espacio exterior”, dijo Fain. “Y eso es inaceptable”.

El fantasma de Tesla se cierne sobre la huelga en curso del UAW

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