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Tesla High Fidelity Park Assist destacado en una serie de vídeos de usuarios

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Las notas de la versión para la actualización del software navideño de Tesla se compartieron a principios de este mes, incluida la incorporación de la función High Fidelity Park Assist. Desde entonces, algunos han compartido imágenes de la función en acción, mostrando cómo funciona en estacionamientos y garajes mientras los usuarios evalúan su utilidad al intentar estacionar.

Notas de la versión de la actualización navideña de Tesla se compartieron en X a principios de este mes, donde la compañía mencionó por primera vez el nuevo modo High Fidelity Park Assist. El propietario de Tesla, Ryan Hoffman, junto con otros, han compartido videos de la función en X, incluido uno tomado en un lote de Supercharger el sábado.

Como se puede ver en el vídeo, el modo High Fidelity Park Assist activado muestra una vista similar a la muy solicitada visualización Birds Eye de 360 ​​grados. Hoffman dice que conduce un Model 2023 RWD 3 con HW3 y el chip Ryzen, lo que significa que el automóvil no tiene sensores ultrasónicos (USS) y utiliza solo Tesla Vision.

El vídeo está tomado en una estación Supercharger, donde Hoffman retrocede hacia un punto de carga. Detrás de la visualización del coche se puede ver una zona naranja y amarilla, que indica la proximidad del vehículo a la pila de carga. La visualización de arriba hacia abajo muestra que reconoce los puestos de carga así como las líneas de aparcamiento en el suelo, lo que facilita retroceder hasta el lugar sin que el coche quede torcido.

También compartió un video corto de cómo se ve retroceder hacia el lugar, incluido el video real de la cámara trasera y la vista High Fidelity Park Assist, y calificó la función como un "cambio de juego" para estacionar.

Otros han compartido imágenes similares de High Fidelity Park Assist, ya que muchos se han preguntado cómo se activa exactamente la función cuando se utiliza en un estacionamiento. De acuerdo a X Para el usuario EVBaymax, la función parece activarse cuando hay un objeto claramente definido delante o alrededor del automóvil, y cuando los usuarios dan marcha atrás en un estacionamiento. Aún así, la versión actual parece carecer de la capacidad de activarse cuando se conduce hacia adelante, aunque probablemente debería tener esta capacidad.

En sus videos de la función, puede ver cómo se activa la visualización desde la vista normal del piloto automático al dar marcha atrás en el estacionamiento, y también dice que acelerar a alrededor de 15 a 20 mph hace que la visualización desaparezca nuevamente. Continúa calificando la función como “sorprendentemente precisa” y “definitivamente útil”, y también incluye imágenes usándola en un ambiente más oscuro, en el garaje.

Puedes ver en los videos anteriores que la función aún requiere algo de ayuda para funcionar como se desea, aunque una vez activada, parece ser bastante útil. Sin embargo, parece satisfacer la necesidad que muchos han solicitado con vistas Birds Eye de 360 ​​grados, ya que el visualizador de arriba hacia abajo hace que sea especialmente fácil ver dónde está el vehículo en relación con otros automóviles, líneas de estacionamiento y más. al estacionar.

El director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, dijo recientemente que los automóviles de la compañía eventualmente ofrecerán un conveniente Función "Tocar para aparcar", en el que el vehículo identificará los espacios de estacionamiento abiertos y permitirá a los conductores seleccionar en pantalla cuál usar, luego permitirá que el conductor salga y permita que el automóvil se estacione solo en el espacio seleccionado. Aún así, muchos están esperando actualizaciones como La invocación realmente inteligente de Tesla y el fabricante de automóviles sólo reintrodujo su Asistente de estacionamiento basado en visión a principios de este año.

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