By ángulo de ricardo

Publicado el Marzo 30, 2024

Mientras SpaceX busca continuar su búsqueda para lograr más de 140 lanzamientos este año, su flota marina está funcionando a un ritmo increíble.

SpaceX actualmente opera un trío de naves teledirigidas autónomas del puerto espacial, dos naves de recuperación de carenado y dos naves de recuperación Crew/Cargo Dragon.

Un Falcon 9 regresa a Puerto Cañaveral a bordo de 'Simplemente lea las instrucciones' con Bob remolcándolo (Crédito Richard Angle)

En años anteriores, SpaceX pudo lanzar misiones cómodamente y tuvo mucho tiempo para que una nave no tripulada trajera un Falcon 9 de regreso a puerto antes de que su próxima misión comenzara y tuviera tiempo para que la tripulación descansara, pero con su mayor cadencia el año pasado y En lo que va de año, SpaceX está empezando a ver cambios récord entre el regreso al puerto y el desembarco para su próximo intento de aterrizaje.

El ejemplo más reciente es el drone 'A Shortfall of Gravitas' que devuelve un Falcon 9 a puerto apenas ~50 horas después de aterrizar, viaja más de 600 km y atraviesa las Bahamas, descarga el Falcon 9 en la costa y regresa al mar para otra misión Starlink. la noche siguiente, con el barco de recuperación de carenados Doug acompañándolos para recuperar los carenados después de su propio viaje de regreso a la Tierra.

El otro drone con base en la costa este, 'Just Read the Instrucciones', también completó su propia vuelta de aproximadamente 12 horas para apoyar otro aterrizaje del Falcon 9, con el barco de apoyo Bob ayudando en esa recuperación del carenado. En la costa oeste, el drone 'Of Course I Still Love You' ya se encuentra en su respectiva zona de aterrizaje para apoyar una misión Starlink.

Tener estos buques listos y en alta mar le da a SpaceX la oportunidad de respaldar un posible triple encabezado más tarde esta noche, con tres lanzamientos de Falcon 9 posibles con aproximadamente cinco horas de diferencia entre sí.

Las naves de recuperación de carenados, que llevan el nombre de los astronautas de la NASA que completaron la misión Demo 2, Bob & Doug, también se mantienen constantemente ocupadas, ayudando a recuperar carenados para ahorrarle a SpaceX los aproximadamente $6 millones que cuesta fabricar un nuevo conjunto. En algunos casos, estos barcos permanecerán fuera para dos misiones seguidas y regresarán a puerto con 4 carenados. Los barcos también utilizan sus grúas para trasladar al personal de recuperación a los drones. Son capaces de remolcarlos, pero eso generalmente está reservado para un remolcador exclusivo contratado por SpaceX.

Bob y Doug en Puerto Cañaveral (Crédito Richard Angle)

Los barcos de recuperación Crew/Cargo Dragon, que también llevan el nombre de las astronautas de la NASA Megan McArthur (Crew-2) y Shannon Walker (Crew-1), se hacen a la mar con bastante frecuencia. Cuando no están recuperando tripulaciones o realizando experimentos científicos en Cargo Dragons, realizan muchos ejercicios de entrenamiento para mantener altas sus habilidades.

El barco de recuperación de carenado Doug con el barco de recuperación Dragon Shannon (entonces llamado GO Navigator) (Crédito Richard Angle)

Tener estos barcos capaces de mantener un ritmo tan rápido es en sí mismo impresionante, ya que el océano a veces es implacable, como lo demuestra el recientemente perdido Booster 1058, que volcó en un mar embravecido y se perdió.

A medida que aumenta el número de lanzamientos, se ejercerá cada vez más presión sobre la flota mientras buscan mantener su seguridad y su trabajo acelerado, garantizando que SpaceX pueda seguir estableciendo récords en la industria.

¿Crees que SpaceX necesita agregar un par de naves más y tal vez otra nave no tripulada?

¿Preguntas o comentarios? Envíame un correo electrónico a rangel@teslarati.com, o twitteame @RDAngleFoto.

La flota marina de SpaceX se acelera

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