El nuevo avión G650ER se hará cargo de las misiones urgentes de transporte médico realizadas por el 31° Stormo, al tiempo que tendrá una flota común con el G550 que ya está en servicio.
Un documento no clasificado del Ministerio de Defensa italiano muestra que la Fuerza Aérea italiana seleccionó el Gulfstream G650ER para reemplazar al Dassault Falcon 50 y flotas Falcon 900 asignadas al 31° Stormo para transporte VIP y transporte médico de emergencia. El programa de sustitución ya se anunció en el último planificación de defensa plurianual, que mencionó que un estudio de sostenibilidad demostró que el reemplazo no podía posponerse más.
La flota actual está compuesta por dos Falcon 50, que han acumulado más de 30 años de servicioy tres Falcon 900, que tienen cerca de 20 años. Los documentos del Ministerio de Defensa dicen que la urgencia de la adquisición viene dictada por el hecho de que el Falcon 50 será retirado en 2024 y esto reducirá a la mitad la capacidad de transporte médico de emergencia. La intención de la ItAF es reemplazar los viejos aviones uno por uno y, de hecho, el Ministerio de Defensa está trabajando para adquirir cuatro Gulfstream con opciones para uno más.
Los G650ER se adquirirán en configuración MEDEVAC, de acuerdo con su función asignada de transporte médico de emergencia, con sistemas completos de navegación militar y disposiciones para comunicaciones seguras y sistemas de autoprotección. También se adquirirá un paquete de apoyo logístico integrado y, curiosamente, el servicio también está evaluando la transferencia de los Falcons a Gulfstream cuando sean despedidos.
El documento dice que el Gulfstream G650ER satisface plenamente todos los requisitos, prevaleciendo sobre todas las demás soluciones. En concreto, los requisitos son:
- Alta velocidad de crucero (Mach 0.90), largo alcance (más de 13,000 km), máximo control del entorno de la cabina (presión de cabina a FL500 equivalente a menos de 1,500 m) para mejores posibilidades de supervivencia de los pacientes;
- Capaz de transportar 19 pasajeros en rutas oceánicas (de Italia a la costa oeste de EE.UU., América del Sur, Japón, Australia) sin escalas;
- Soporte logístico total a nivel mundial en todos los continentes para el mantenimiento correctivo después de fallas;
- Motores modernos, eficientes y de bajo impacto ambiental;
- Flota en común con otros activos que ya están en servicio (específicamente el G550) para reducir las necesidades de formación de pilotos y mantenedores, una mejor logística y menores costes operativos.
El contrato, valorado en 330 millones de euros, menciona explícitamente la producción de cuatro aviones, por lo que serán de nueva construcción. No se brindan detalles sobre la fecha prevista de entrega, sin embargo se menciona que el actividades relacionadas con el programa comenzó este mes (el 11 de diciembre) y el contrato tendrá una duración de 3032 días (unos ocho años y medio).
El Falcon 50 de color especial (MM62029) que celebró las 150 horas de vuelo de este tipo en el servicio de la Fuerza Aérea Italiana, en el hangar del 31° Stormo (Crédito de la imagen: David Cenciotti)
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- Fuente: https://theaviationist.com/2023/12/21/italian-air-force-selects-gulfstream-g650er-to-replace-dassault-falcon-fleet/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=italian-air-force-selects-gulfstream-g650er-to-replace-dassault-falcon-fleet
