El último Evento de Prueba Integrado se considera un “ejercicio de graduación” de la última configuración del arma.

La Marina de los EE. UU. y Lockheed Martin completaron con éxito el 12º Evento de Prueba Integrada del misil antibuque de largo alcance (LRASM) con cuatro misiles simultáneamente en vuelo. El servicio pudo demostrar la letalidad inherente de alto nivel del arma desde la planificación de la misión hasta la integración de la cadena de destrucción y sus efectos en el objetivo, cumpliendo todos los objetivos de la prueba.

El AGM-158C LRASM, basado en el Misil de separación conjunto aire-tierra AGM-158B: alcance ampliado (JASSM-ER), es el nuevo misil de crucero antibuque de baja observabilidad desarrollado por DARPA (Agencia de Proyectos de Investigación Avanzada de Defensa) para la Fuerza Aérea y la Armada de EE. UU. NAVAIR describe el arma como una solución definida a corto plazo para la brecha de capacidad de lanzamiento aéreo de la Guerra Ofensiva Antisuperficie (OASuW) que proporcionará una capacidad antisuperficie avanzada, flexible y de largo alcance contra objetivos marítimos de alta amenaza.

NAVAIR dice que el arma reduce la dependencia de las plataformas de Inteligencia, Vigilancia y Reconocimiento (ISR), enlaces de red y navegación GPS en entornos de guerra electrónica. De hecho, una vez lanzado, LRASM guía hasta un punto inicial mediante un sistema de guiado GPS y emplea sensores a bordo para localizar, identificar y proporcionar orientación terminal al objetivo. Los algoritmos de guía semiautónomos le permitirán utilizar datos de orientación de objetivos menos precisos para identificar objetivos específicos en el dominio en disputa.

Tres variantes

Actualmente hay tres variantes que componen el programa OASuW Increment 1, denominadas LRASM 1.0, LRASM 1.1 y LRASM C-3. La variante LRASM 1.0, que se presentó con capacidad operativa temprana en 2019, ya se ha integrado en el B-1B Lancer y F/A-18E/F Super Hornet. La variante más nueva de LRASM 1.1 se presentó el año pasado y se está sometiendo a prueba y evaluación operativa inicial este año, según el informe del Director de Evaluación y Prueba Operativa.

"Hemos seguido invirtiendo en el diseño y desarrollo de las capacidades de guerra antisuperficie del LRASM para garantizar que los combatientes tengan las soluciones de seguridad del siglo XXI que necesitan para completar sus misiones y regresar a casa sanos y salvos", dijo Lisbeth Vogelpohl, directora del programa LRASM en Lockheed Martin. Misiles y control de fuego. "Este evento fue un testimonio de nuestro compromiso de ofrecer productos confiables que funcionen en todo momento, garantizando que quienes prestan servicios estén preparados y a la vanguardia".

Lo que sabemos sobre la prueba

No se proporcionaron detalles sobre la prueba, sin embargo Lockheed Martin mencionó que ITE-12 fue considerado un ejercicio de graduación para la última configuración de LRASM y sienta las bases para mayores capacidades futuras.

Se pueden encontrar algunos detalles más en el informe DOT&E, que establece que la Armada planea aumentar el realismo operativo en LRASM 1.1 IOT&E (compuesto por disparos de misiles de evaluación de vuelo libre, eventos de prueba basados ​​en modelado y simulación y eventos de prueba de supervivencia cibernética) mediante la replicación de un entorno operativamente representativo, cuyas pruebas se completarán a principios de 2025.

LRSM C-3

En cuanto al futuro LRASM C-3, que agrega capacidad de alcance extendido, el programa planeó una capacidad de ataque terrestre como parte de la actualización del LRASM C-3, pero desde entonces decidió permanecer centrado en las capacidades de guerra de superficie. El concepto de operaciones del misil y los requisitos del sistema se completaron el año pasado, centrándose en guerra antisuperficie rango de empleo y actualización de la biblioteca de amenazas de objetivos de misiles en comparación con LRASM 1.1.

La Armada ha programado la capacidad operativa temprana (EOC) del LRASM C-3 para el 4QFY26. Mientras tanto, el Departamento de Defensa continúa planeando que OASuW Increment 2 se desarrolle a través de una competencia total y abierta, con el EOC previsto para el año fiscal 29 y la capacidad operativa inicial prevista para el año fiscal 31. La Marina financió el LRASM C-3 para cerrar la brecha hasta que se establezca un programa de registro de Incremento 2 de OASuW.

Acerca de Stefano D'Urso

Stefano D'Urso es periodista independiente y colaborador de TheAviationist con sede en Lecce, Italia. Licenciado en Ingeniería Industrial, también está estudiando para obtener una Maestría en Ingeniería Aeroespacial. Entre sus áreas de especialización se encuentran Electronic Warfare, Loitering Munitions y técnicas OSINT aplicadas al mundo de las operaciones militares y los conflictos actuales.

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