Más de la mitad de los minoristas y exportadores del Reino Unido se han visto afectados por la perturbación del comercio en el Mar Rojo debido a los ataques de los rebeldes hutíes a los buques de carga, según un estudio del Cámara de Comercio Británica (CCB).
The Guardian informa que el precio del envío de un contenedor desde Asia a Europa ha aumentado hasta un 300% para algunas empresas, mientras que los retrasos logísticos han añadido hasta cuatro semanas a los tiempos de entrega.
Los retrasos están generando efectos en cadena, incluidas restricciones en los flujos de caja y escasez de componentes en las líneas de producción, según los participantes en la encuesta del BCC entre más de 1,000 empresas, la mayoría de las cuales eran pequeñas y medianas empresas. Los resultados de la encuesta se publicaron el 26 de febrero. Más de la mitad (55%) de los exportadores del Reino Unido dicen que se han visto afectados por la interrupción del transporte marítimo en el Mar Rojo, y el 53% de los fabricantes y empresas de servicios entre empresas y consumidores, como Los minoristas también dicen que se han visto afectados.
"Ha habido capacidad excedente en la industria del transporte marítimo de mercancías para responder a las dificultades, lo que nos ha dado algo de tiempo", dijo William Bain, jefe de política comercial del grupo de presión.
"Pero nuestra investigación sugiere que cuanto más persista la situación actual, más probable será que las presiones de costos comiencen a aumentar".
Bain pidió el establecimiento de un Consejo de Exportaciones para perfeccionar la estrategia comercial del Reino Unido y una revisión de la eficacia de la financiación gubernamental para el apoyo a las exportaciones.
Se espera que los problemas de la cadena de suministro se agraven el próximo mes cuando China comience a realizar envíos nuevamente después de su pausa anual durante las dos semanas de celebraciones del año nuevo lunar, que concluyeron el 24 de febrero con el Festival de los Faroles.
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