DETROIT – A un par de cuadras del puente de la Bahía de San Francisco-Oakland, Electrify America ha abierto una estación de carga interior que permite a los conductores relajarse en un salón mientras sus vehículo eléctrico las pilas se están llenando.
La estación de carga rápida de corriente continua con 20 enchufes, que abrió sus puertas el viernes cerca del centro de San Francisco, es parte de una tendencia hacia estaciones de vecindario más atractivas, diseñadas para atender a los propietarios de vehículos eléctricos que no pueden cargar en sus hogares, así como a viajeros o viajeros que tienen poco jugo.
También está diseñado para disipar los temores entre los posibles compradores de vehículos eléctricos que las estaciones de carga son demasiado escasas o que no tendrán un lugar seguro donde esperar mientras sus vehículos se cargan, gastando mucho más tiempo del necesario para llenar gasolina. El crecimiento de las ventas de vehículos eléctricos en Estados Unidos se está desacelerando, en gran parte debido a preocupaciones similares entre los compradores potenciales.
En Santa Mónica Boulevard en Los Ángeles, Tesla está construyendo una combinación de autocine, cine y estación de carga. Mercedes ha construido una estación al aire libre con un salón interior en la sede del fabricante de automóviles en Estados Unidos, cerca de Atlanta. La compañía planea construir al menos 400 más como parte de una inversión de mil millones de dólares para desplegar 1 enchufes de carga, principalmente en las costas, antes de finales de la década. Algunas de las estaciones ofrecerán salones. Otros serán asociaciones con centros comerciales o centros de viajes.
La estación interior de Electrify America tiene como objetivo atraer a personas que podrían tener miedo de comprar un vehículo eléctrico, especialmente los habitantes de apartamentos en el cercano barrio de South Market, dijo Robert Barrosa, director ejecutivo de la compañía.
“Esta es esa experiencia grande, interior y premium que hace que sea atractivo decir: 'Oye, puedo hacer esto'”, dijo Barrosa.
Varias cadenas de tiendas de conveniencia han instalado estaciones de carga fuera de sus negocios y ofrecen comida, baños y servicio las 24 horas para los propietarios de vehículos eléctricos.
Pero Barrosa dijo que las estaciones con un espacio interior más agradable, que incluye Wi-Fi y asientos cómodos, están pensadas para una estadía más larga que la típica. gasolinera llena. La estación de San Francisco, dijo, tendrá un asistente las 24 horas para seguridad y para manejar las colas de espera y responder preguntas de los propietarios.
Como mínimo, normalmente se necesitan unos 20 minutos en un cargador rápido para recargar una agresión con lesiones de una carga del 10% al 80%, dicen los propietarios de vehículos eléctricos. Eso se compara con sólo unos minutos para repostar un coche en una gasolinera.
"Lo llamamos venta minorista de 30 minutos en lugar de venta minorista de dos minutos", dijo Rick Wilmer, director ejecutivo de ChargePoint, una empresa que construye y mantiene estaciones de carga para restaurantes, tiendas y edificios de apartamentos que las utilizan para atraer clientes.
Las tiendas de conveniencia, dijo Barrosa, a menudo tienen espacio para solo un par de enchufes de carga, lo que significa que podría haber colas y esperas más largas para los propietarios de vehículos eléctricos. Tener 20 enchufes de carga rápida de 350 kilovatios en el interior genera confianza para los propietarios, especialmente si se encuentran en el vecindario.
“La gente quiere potencia, quiere velocidad”, dijo Barrosa. "La gente quiere la tecnología".
Las estaciones interiores también ayudarán a facilitar la carga en condiciones climáticas adversas, un problema que surgió recientemente. cuando las temperaturas cayeron bajo cero en el medio oeste
Aun así, entre los escépticos se encuentra Bruce Westlake, presidente de la Asociación de Vehículos Eléctricos del Este de Michigan, propietario de dos Tesla. Dijo que no cree necesariamente que las estaciones de carga con más comodidades se conviertan en una gran atracción para la mayoría de los propietarios de vehículos eléctricos.
Del mismo modo, otro propietario de Tesla, Kevin Smith de Murfreesboro, Tennessee, dijo sobre las nuevas estaciones: "Son una especie de novedad interesante, pero no veo que sean comunes".
Cuando viaja, Smith suele utilizar tiendas de conveniencia para cargar su vehículo eléctrico.
"La gente sólo quiere un refrigerio y un baño", dijo.
Smith dijo que preferiría que Electrify America, la red de carga rápida más grande del país que está abierta a todos los vehículos eléctricos, simplemente construyera más estaciones y las hiciera más confiables.
Hay más de 61,000 estaciones de carga con más de 163,000 enchufes en Estados Unidos. La mayoría son de menor velocidad. cargadores que requieren horas para llenar los vehículos.
Tesla, con más de 2,100 estaciones y más de 24,000 enchufes, cuenta con la red de carga rápida más amplia. Pero no está abierto a todos los vehículos eléctricos. al menos no todavía. Electrify America tiene 900 estaciones y más de 4,000 enchufes de carga.
Presidente Joe Biden ha establecido un objetivo de 500,000 estaciones de carga de vehículos eléctricos en todo el país, con la ayuda de 5 mil millones de dólares de la ley de infraestructura de 2021 para instalar o actualizar cargadores a lo largo de 75,000 millas (120,000 kilómetros) de carretera.
Westlake dijo que cuando viaja, normalmente planifica sus paradas de carga para que estén cerca de restaurantes y otros negocios. Si está cobrando localmente, hará compras mientras carga.
Pero considera que las estaciones de carga de “destino” más grandes en los vecindarios son una gran ventaja para los habitantes de apartamentos que no tienen la opción de cargar en casa.
"Me pondría nervioso al comprar un vehículo eléctrico si no tuviera un garaje donde cargarlo", dijo Westlake. "Ese primer paso cuando compras un vehículo eléctrico es, cuando menos, desconcertante".
Para él también es importante tener servicio las 24 horas, especialmente cuando carga por la noche. A veces, los negocios cercanos a las estaciones de carga están cerrados y no hay ningún lugar adonde ir mientras se carga.
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