Vigilant Aerospace presentó un seminario sobre la superación de obstáculos para el lanzamiento de un droneport en la reunión inaugural de la nueva Droneport Network el 12 de septiembre de 2018. La reunión fue parte del UAS Tech Forum 2018, el evento insignia de la UAS de la Administración de Pequeñas Empresas de EE. UU. Iniciativa Clúster.

Droneport Network es una nueva iniciativa de UAS Cluster Initiative y de Development Capital Networks (DCN), el organizador de UAS Cluster Initiative. La Red Droneport está dirigida por Jim Troxel, Director de Iniciativas Estratégicas de DCN.

Vigilant Aerospace es patrocinador fundador y patrocinador de contenido de Droneport Network y proporcionó el contenido central del seminario para la primera reunión. La presentación de Vigilant Aerospace de una hora tomó la forma de tres presentaciones breves, realizadas por el CEO de Vigilant Aerospace, Kraettli L. Epperson.

La reunión de Droneport Network contó con 32 asistentes, incluidos representantes de todo Estados Unidos. incluidos representantes de AUVSI, NASA y universidades, centros de investigación y empresas privadas del medio oeste.

FlightHorizon para la gestión del espacio aéreo

La segunda presentación se tituló “Introducción rápida a FlightHorizon” y se incluyó como continuación de la tercera presentación sobre gestión del espacio aéreo.

Esta rápida introducción de FlightHorizon incluyó una descripción general de los productos de Vigilant Aerospace FlightHorizon GCS, FlightHorizon PILOT y, especialmente, FlightHorizon COMMANDER, que se utilizó como ejemplo en la tercera presentación.

Cinco problemas principales de gestión del espacio aéreo de los programas UAS pequeños y medianos

La tercera presentación se tituló “Gestión del espacio aéreo como servicio: cinco problemas principales de gestión del espacio aéreo de los programas UAS pequeños y medianos”.

Esta presentación se centró en los problemas que enfrentan los programas UAS de tamaño pequeño a mediano y cómo se pueden abordar estos problemas utilizando una solución de gestión del espacio aéreo como servicio, como FlightHorizon COMMANDER:

1. Una talla no sirve para todos. Los programas vienen en muchos tamaños y, a menudo, comienzan pequeños.
Las soluciones de gestión del espacio aéreo deben comenzar de a poco y permitir el crecimiento con el tiempo.

2. La solución de gestión del espacio aéreo es demasiado complicada y no se alinea con los objetivos del programa.
Algunas soluciones de gestión del espacio aéreo para programas UAS exigen múltiples componentes, integraciones complejas y terminan impulsando los objetivos del programa, en lugar de habilitarlo. Los objetivos deben impulsar el programa, no los requisitos del sistema. La gestión del espacio aéreo como servicio ayuda a solucionar este problema al mantener la solución de gestión del espacio aéreo simple, integrada y compartimentada.

3. Actualmente no existen regulaciones establecidas para vuelos más allá de la línea de visión visual.
Sin las regulaciones actuales para vuelos más allá de la línea de visión visual, los programas de UAS necesitan la flexibilidad para responder a las nuevas regulaciones, estándares y requisitos. Las soluciones de gestión del espacio aéreo deben diseñarse para crecer con el tiempo y responder a los nuevos estándares y regulaciones con actualizaciones periódicas.

4. El costo y la complejidad crean barreras para la integración de la solución inicial.
Las soluciones deben considerar el costo y el esfuerzo necesarios para integrar una solución de gestión del espacio aéreo en un programa UAS. Las soluciones con una suscripción anual de tarifa plana y que incluyen actualizaciones del sistema, capacitación y módulos para nuevos sensores y tecnologías a medida que surgen, brindan flexibilidad y reducen los costos, la complejidad y la incertidumbre.

5. Riesgo de inversión de capital y garantía de futuro.
Invertir en un sistema de gestión del espacio aéreo ahora, mientras surgen nuevas regulaciones y tecnologías, es arriesgado y difícil. Al seleccionar un sistema que incluye actualizaciones integradas, mejoras, un camino hacia nuevas tecnologías y cumplimiento normativo, los programas pequeños y medianos pueden proteger su inversión de capital, tranquilizar a las partes interesadas y aprovechar una inversión inicial durante años en el futuro.

Conclusiones

En general, la arquitectura del sistema es importante. Seleccionar una solución de gestión del espacio aéreo como servicio que esté diseñada teniendo en cuenta el crecimiento, las actualizaciones futuras y las nuevas tecnologías puede ayudar a los programas UAS pequeños y medianos a comenzar ahora mientras protege su inversión y proporciona la escala y la funcionalidad adecuadas para la seguridad. hoy y en el futuro.

Para obtener más información sobre COMANDANTE de FlightHorizon o para recibir una presentación sobre estos temas, por favor Póngase en contacto con Vigilant Aerospace.

Acerca de la red DronePort

DronePort Network es una nueva organización nacional de comercio y desarrollo profesional establecida por la UAS Cluster Initiative de Oklahoma y Kansas, que está diseñada para ayudar en el desarrollo de programas UAS del sector público y privado.

La red es un recurso para los profesionales, incluidos aquellos que diseñan y construyen programas del sector público y privado y asociaciones público-privadas que tienen como objetivo crear un impacto económico en una comunidad o región y mejorar la seguridad pública en esa comunidad o región mediante el uso de vehículos no tripulados. aeronave.

Para obtener más información sobre DronePort Network o la UAS Cluster Initiative de Oklahoma y Kansas, visite www.UAScluster.com

Imágenes del DronePort Meeting de septiembre de 2018