La Base Aérea de Gioia del Colle albergará 80 aviones de 13 países que realizarán eventos de entrenamiento de Empleo de Grandes Fuerzas del 2 al 13 de octubre.

Uno de los mayores ejercicios europeos, el Tiger Meet de la OTAN, regresa a Italia para su edición de 2023, que se celebrará del 2 al 13 de octubre de 2023 en la base aérea de Gioia del Colle. De un total de 59 ediciones, esta es la cuarta vez que el ejercicio es organizado por la Fuerza Aérea Italiana, siendo la última la NTM 1988, hace 35 años. Otra edición se celebró en Italia en 1980 y la primera, hace 50 años, en 1973. El regreso coincide también con la 100 aniversario de la Fuerza Aérea Italiana.

Los participantes ya están llegando a la base aérea de Apulia, en el sur de Italia, para empezar a familiarizarse con el espacio aéreo local y los procedimientos antes del inicio del ejercicio. En el ejercicio participan, junto con la unidad local, alrededor de 70 aviones y 10 helicópteros de 13 países. el 36° Stormo Caccia (ala de combate). También están involucradas otras unidades de la Fuerza Aérea italiana y activos de la Armada italiana.

Con operaciones que involucrarán el espacio aéreo de Puglia, Calabria y Basílicata, el ejercicio será útil para perfeccionar la interoperabilidad de los activos en escenarios de Empleo de Fuerzas Grandes (LFE) que involucran Misiones de defensa aérea e interdicción aérea., apoyo a tropas en tierra (Close Air Support, CAS) o búsqueda y recuperación de personal en un entorno hostil (Personnel Recovery – PR).

Dos unidades italianas forman parte de la Asociación Tigre de la OTAN: la 21° Gruppo (Escuadrón) del 9° Stormo, con sede en Grazzanise, que vuela helicópteros HH-101 Caesar y HH-212; y el 12° Gruppo Caccia (Escuadrón de Cazas) del 36° Stormo, con base en Gioia, que vuela el Eurofighter Typhoon (F-2000 de acuerdo con la Serie de Diseño de Misión MOD de Italia).

El 12° Gruppo es un caso particular en la NTA, ya que su emblema no presenta un tigre, sino el famoso caballo rampante de Francesco Baracca. Desde 1968, la única unidad italiana en la NTA era el 21° Gruppo, cuyo emblema representa el tigre. En 2001, el escuadrón se disolvió y una de sus unidades subordinadas, la 351^ Squadriglia (Vuelo) “Tigri Bianche” (Tigres Blancos), fue reasignado al 12° Gruppo, por lo que se le otorgó inmediatamente el estatus de Miembro Pleno de la NTA. La unidad ha preparado nuevamente un F-2000A (MM7329) de color especial que será presentado durante el ejercicio. La foto que puedes ver en la parte superior de este artículo es solo un adelanto cortesía del diseñador. Maquetas italianas.

Aquí está la unidad que participará en el NATO Tiger Meet 2023:

Participantes voladores:

• 31 Smd (BAF), Kleine Brogel AB, F-16A/B MLU Fighting Falcon
• 21° Gruppo (ItAF), Grazzanise AB, HH-101 César
• 335 Mira (HAF), Araxos AB, F-16C/D Fighting Falcon
• Escuadrón 230 (RAF), RAF Benson, Puma HC.2
• Esq 301 (PoAF), BA5 Monte Real, F-16A/B MLU Fighting Falcon
• 11F (FN), BAN Landivisiau, Rafale M
• 814 NAS (RN), RNAS Culdrose, Merlín HM.2
• 192 Filo (TuAF), Balikesir AB, F-16C/D Fighting Falcon
• Staffel 11 (ChAF), Meiringen AB, F/A-18C/D Hornet
• ECE 1/30 (FAF), BA 118 Mont-de-Marsan, Rafale B/C y Mirage 2000D
• 211 TL (CzAF), Čáslav AB, JAS-39C/D Gripen
• TaktLwG 51 (GAF), Schleswig AB, Tornado IDS y ECR
• 1 AEW&C (OTAN), Geilenkirchen MOB, E-3A Sentry
• 12° Grupo (ItAF), Gioia Del Colle AB, EF-2000 Eurofighter
• 59/1 Escuadrón (HuAF), Kecskemét AB, JAS-39C/D Gripen
• 6 ELT (PolAF), Poznań-Krzesiny AB, F-16C/D Fighting Falcon
• TaktLwG 74 (GAF), AB Neuburg, EF-2000 Eurofighter
• EHRA 3 (ALAT), BA Etain-Rouvres, SA-342M Gazelle y EC665
• Staffel (AAF), Zeltweg AB, EF-2000 Eurofighter

Participantes externos

• 4F (FN), BAN Lorient, E-2C Ojo de Halcón
• GFD (CIVIL), Hohn AB, Learjet
• 548 CTS (USAF), Fort Polk, sin aeronave asignada

Al igual que otros ejercicios LFE realizados recientemente en Italia, como Falcon Strike 2022 el año pasado, las áreas asignadas al ejercicio se extienden desde Apulia hasta el mar Tirreno, brindando a los participantes un amplio espacio para entrenar en todas las tareas asignadas, incluidos los ataques de enfrentamiento y las intercepciones Beyond Visual Range, durante las dos oleadas principales que se lanzarán todos los días. El empleo de las armas será simulado, sin que se liberen municiones reales (tanto reales como inertes) en ningún momento.

El programa típico de la Ejercicio de 12 días de la OTAN, que genera nada menos que 800 salidas aéreas, comienza con la llegada de los participantes, sesiones informativas, vuelos de familiarización y una ceremonia de apertura donde se izan las banderas de todas las naciones participantes. El ejercicio es también la ocasión propicia para reforzar las fuerzas sociales entre todas las unidades participantes y, al final de la primera semana, se celebran los Juegos del Tigre, que son principalmente una mezcla de diversión y deportes.

Normalmente, durante los días de vuelo, por la mañana la mayoría de los participantes vuelan misiones locales entre sí, también llamadas Shadow Waves, mientras que la tarde se reserva para los COMAO de dificultad creciente. Las operaciones aéreas compuestas cubren un amplio espectro de la guerra aérea moderna, como Contraataque defensivo/ofensivo, interdicción aérea, focalización dinámica, focalización TST, supresión: destrucción de la defensa aérea enemiga, APCLO, APCMO.

Debido a la creciente fuerza de helicópteros dentro de los miembros de la NTA y su uso intensivo en los conflictos actuales, están integrados dentro de la misión COMAO como Controladores Aéreos Avanzados, inserción y extracción de fuerzas terrestres, apoyo a Operaciones Especiales, Búsqueda y Rescate de Combate, etc. En la edición de este año participarán los helicópteros italianos HH-101, los británicos Puma HC2 y Merlin HM2 y los franceses SA-342M Gazelle.

No se debe subestimar el intercambio de experiencias entre tripulaciones de diferentes países: cada escuadrón siempre intenta traer al menos un avión biplaza al Tiger Meet y intercambiar viajes en el asiento trasero. Estos paseos exponen a las tripulaciones aéreas a la forma en que diferentes naciones hacen las cosas, mostrando diferentes formas de realizar las misiones asignadas entre unidades que vuelan el mismo avión o, si las unidades vuelan aviones diferentes, cómo integrarse mejor durante las misiones conjuntas.

Acerca de Stefano D'Urso

Stefano D'Urso es periodista independiente y colaborador de TheAviationist con sede en Lecce, Italia. Licenciado en Ingeniería Industrial, también está estudiando para obtener una Maestría en Ingeniería Aeroespacial. Entre sus áreas de especialización se encuentran Electronic Warfare, Loitering Munitions y técnicas OSINT aplicadas al mundo de las operaciones militares y los conflictos actuales.

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