¿Recuerdas la bota Baja? No, no la bota Steve McQueen que no ganó su categoría en la Baja 1967 de 500, sino la Botas Scuderia Cameron Glickenhaus que ganó su clase en la Baja 2019 de 500. Es cierto que solo hubo dos vehículos en la Clase 2 en 2019, el Ford Bronco El prototipo R no terminó y el SCG Boot llegó a la meta 46 segundos antes del tiempo límite, pero cualquier victoria es una victoria. El mismo año en que SCG ganó su concurso en Baja, la compañía anunció una Versión de cuatro puertas y cuatro plazas con asientos estilo estadio.. El fabricante de automóviles boutique ha estado ocupado haciendo muchas otras cosas en los cuatro años transcurridos desde entonces, como realizar una campaña en el mundo. Trabajadora La clase de primer nivel del campeonato, por lo que el Boot fue puesto al final de la cola de desarrollo. Parece que ha vuelto al frente de la fila, tal vez porque SCG decidió abandonar el WEC, y la compañía está publicando fotos del 4-DR Boot Prototype Chassis 1 en su página de Facebook.
Cuando SCG anunció la plataforma, el fundador de la compañía, James Glickenhaus, dijo que, combinado con acercar los asientos delanteros entre sí, los asientos traseros elevados proporcionaban una mejor vista para los asientos traseros y un mejor espacio para las piernas sin estirar la distancia entre ejes. Glickenhaus también escribió que la vista era importante porque incluso con ventanas traseras pequeñas, los pasajeros de popa se mareaban durante la carrera previa a la Baja cuando solo podían ver los respaldos de los asientos delanteros. Sin embargo, ahora que solo queda el marco de tubo de cromo-molibdeno, no podemos estar seguros de que los asientos del estadio todavía estén en el plan. Eso esperamos, porque la configuración es útil y atractiva, al igual que el asiento para bebé integrado en la última fila.
El sitio del fabricante de automóviles boutique todavía enumera las especificaciones de stock como potencia V8, una transmisión automática, tracción en dos y cuatro ruedas, 18 pulgadas de recorrido de suspensión con amortiguadores de derivación internos Fox de tres pulgadas, ruedas Method de 17 pulgadas con neumáticos BFG T/A KM37 de 3 pulgadas, un sistema HVAC, un respaldo cámara, ventanas eléctricas y un tanque de combustible de 30 galones. Una revisión del maletero de dos puertas. indicó que tiene un V6.2 sobrealimentado de 8 litros con 650 caballos de fuerza y 650 libras-pie de torsión, una automática de cuatro velocidades, 14 pulgadas de distancia al suelo, un peso en vacío de 5,500 libras y la capacidad de alcanzar las 120 mph indicadas. En 2021, ese tipo de diversión costará 250,000 dólares. La inflación y dos puertas más aumentarán un poco esa cifra.
Con SCG construyendo el chasis de cuatro plazas en aproximadamente un mes, probablemente no pasará mucho tiempo antes de que veamos una versión con los paneles compuestos adjuntos. Y tal vez ahora que la firma está trabajando nuevamente en proyectos retrasados, veamos un prototipo de aquel Dakar Buggy también en un futuro no muy lejano.
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- Fuente: https://www.autoblog.com/2023/12/03/scg-baja-boot-four-door/
