El primer caza de producción en serie TEJAS MK-1A completó su vuelo inaugural en Bangalore, pilotado por el capitán del grupo KK Venugopal (retirado). HAL anunció la exitosa salida de 18 minutos, lo que marca un hito en el desarrollo de aviones autóctonos de la India. El avanzado TEJAS MK-1A cuenta con sistemas de radar y misiles mejorados.

Con el respaldo del Primer Ministro Modi, TEJAS apunta a reforzar las capacidades de la IAF, aunque persisten los desafíos en medio de informes de la primera pérdida en un accidente aéreo reciente.

El primer caza de producción en serie del TEJAS MK-1A, una variante avanzada del TEJAS MK-1 que ya ha sido incorporado por la Fuerza Aérea de la India (IAF), completó el jueves su vuelo inaugural en Bangalore.

La PSU de defensa Hindustan Aeronautics Limited (HAL), que fabrica el TEJAS MK-1A desarrollado por la Agencia de Desarrollo Aeronáutico (ADA) del laboratorio DRDO con sede en Bangalore, había estado realizando varias pruebas de rodaje durante los últimos días.

El vuelo inaugural del jueves duró 18 minutos y fue pilotado por el capitán de grupo KK Venugopal (retirado), piloto de pruebas jefe de HAL (ala fija).

“El primer avión LA5033 de la serie de aviones TEJAS MK-1A despegó hoy (jueves) desde las instalaciones de HAL en Bangalore. Fue una salida exitosa con un tiempo de vuelo de 18 minutos”, dijo HAL el jueves.

El MK-1A vendrá con receptores de alerta de radar digitales, un radar superior AESA (Active Electronically Scanned Array), misiles aire-aire avanzados más allá del alcance visual (BVR) y cápsulas de interferencia externas de autoprotección, entre otras mejoras.

HAL, que ha entregado 32 cazas TEJAS monoplaza y dos de los ocho entrenadores biplaza del pedido de 40 TEJAS MK-1 por valor de 8,802 millones de rupias, ahora tendrá que comenzar la entrega de 83 TEJAS MK-1A en marzo de 2024. Calendario de febrero de 2028. Esto es lo estipulado en el contrato de 46,898 millones de rupias para 83 aviones TEJAS MK-1A mejorados de 2021.

El 23 de noviembre de 2023, el primer ministro Narendra Modi voló en un entrenador que fue entregado en octubre de 2023, poniendo su sello personal de aprobación al caza autóctono TEJAS, que se convertirá en el pilar de la IAF en los años venideros en lugar de los aviones extranjeros.

La IAF ya cuenta con dos escuadrones TEJAS, los 'Flying Daggers' y los 'Flying Bullets', uno de los cuales está ahora desplegado en el sector suroeste frente a Pakistán.

“Se completó con éxito una incursión en TEJAS. La experiencia fue increíblemente enriquecedora, reforzó significativamente mi confianza en las capacidades autóctonas de nuestro país y me dejó con un renovado sentido de orgullo y optimismo sobre nuestro potencial nacional”, había dicho Modi, después de convertirse en el primer primer ministro en volar en un avión de combate.

En línea con hacer de TEJAS el pilar de la IAF, el consejo de adquisiciones de defensa (DAC) ha otorgado la aceptación de necesidad (AON) para 97 aviones TEJAS MK-1A más y se espera una orden para adquirirlos después de la autorización final del comité del gabinete. sobre seguridad (CCS) se recibe.

TEJAS es fundamental para que la IAF frene el agotamiento del número de sus escuadrones de cazas, que se ha reducido a sólo 31 cuando se necesitan al menos 42 para enfrentarse a China y Pakistán.

Desde muy poca confianza tanto de la IAF como del Centro en el TEJAS en sus primeros años de vuelo, el caza ha crecido hasta convertirse en una plataforma que la India exhibe como abanderado en múltiples espectáculos aerodinámicos y de defensa en todo el mundo.

Es de destacar que la IAF informó de la primera pérdida de un avión de combate TEJAS MK-1 en un accidente aéreo el 12 de marzo.