Marcos Ramírez de España y el equipo Onlyfans American Racing lideran el campo durante la carrera de Moto2 durante el MotoGP de las Américas el domingo pasado en Austin, Texas. (Imágenes falsas)
AUSTIN, Texas — Un nuevo equipo estadounidense vinculado a la nascar serie de autos stock, un nuevo acuerdo televisivo en los Estados Unidos y próxima propiedad estadounidense. MotoGP, mundial motocicleta La versión de carreras de Fórmula 1, parece preparada para una oferta para copiar El crecimiento explosivo de la F1 en los últimos años y acercar a un nuevo grupo de fanáticos, especialmente de EE. UU., a la emoción de la velocidad sobre dos ruedas.
"Tiene lo que los estadounidenses realmente anhelan o exigen de sus deportes: una combinación de habilidad física y peligro", dijo Bobby Epstein, presidente del Circuito de las Américas de Texas, que alberga la única carrera de MotoGP en Estados Unidos.
Liberty Media comprar de Dorna, con sede en España, y los derechos comerciales de MotoGP para finales de año ha alimentado la especulación sobre lo que podría suceder para una serie de carreras anclada en gran medida en Europa.
"Saben qué hacer, llevan la Fórmula 1 al pico máximo que jamás hayamos visto", dijo Italia's Francesco Bagnaia, campeón de MotoGP 2022 y 2023 con Ducati. "Será una gran oportunidad para MotoGP".
Liberty se hizo cargo de la Fórmula 1 en 2017 y ha supervisado su aumento de popularidad, con un calendario ampliado, nuevas carreras en Las Vegas y Miami y la ingeniosa serie documental de Netflix “Drive to Survive”.
Liberty aún no ha revelado planes específicos para MotoGP, pero el presidente y director ejecutivo, Greg Maffei, calificó la serie como “un gran espectáculo deportivo que podemos expandir a una audiencia global más amplia”. El negocio tiene importantes ventajas y pretendemos hacer crecer el deporte para los aficionados, los equipos, los socios comerciales y nuestros accionistas de MotoGP”.
MotoGP ya tiene dos elementos clave para hacer crecer su audiencia estadounidense: el paso de Trackhouse Racing a la serie esta temporada y su potencial atractivo para los fanáticos de NASCAR; y un acuerdo de transmisión con TNT Sports para transmitir todas las carreras de velocidad y grandes premios en vivo a través de las plataformas de la red.
"Veo una enorme cantidad de potencial, que es exactamente la razón por la que hice la inversión para dedicarme a este deporte", dijo Justin Marks, copropietario de Trackhouse Racing con la estrella del pop Pitbull. “Entiendo al consumidor estadounidense de deportes de motor. Entiendo el perfil del aficionado a las carreras estadounidense”.
Esos fanáticos apreciarán a los ciclistas temerarios que compiten a velocidades que pueden superar los 200 kph (321 mph) y las carreras cortas que generalmente terminan en menos de una hora, dijo Marks.
Trackhouse ya está intentando atraer a sus NASCAR aficionados a echar un vistazo a MotoGP.
Los pilotos de Trackhouse NASCAR, Ross Chastain y Daniel Suárez, estuvieron en el paddock de MotoGP en el Gran Premio de las Américas la semana pasada ante su propia carrera el domingo. A principios de semana, los pilotos de Trackhouse MotoGP, Miguel Oliveira y Raúl Fernández, visitaron la sede del equipo NASCAR en Carolina del Norte.
Todo esto fue promocionado de forma cruzada en las cuentas de redes sociales del equipo.
“Es nuestra única vez para correr en suelo estadounidense. Pasé mucho tiempo hablando con fanáticos que se acercaron, me estrecharon la mano y simplemente dijeron: 'Gracias por hacer lo que estás haciendo e invertir en las carreras de motos'”, dijo Marks.
Los aficionados americanos buscarán un piloto americano. No encontrarán ninguno... todavía.
Ningún estadounidense ha competido a tiempo completo en MotoGP desde 2015. Ningún piloto estadounidense ha ganado una carrera de MotoGP desde 2011. El último campeón estadounidense fue el fallecido Nicky Hayden en 2006.
Europa domina el desarrollo del talento a todos los niveles. De los 22 corredores de esta temporada, 16 son de España, entre ellos Fernández, o de Italia. Oliveira es portuguesa.
Joe Roberts, que corre para el equipo Onlyfans American Racing, es el único piloto estadounidense en el nivel de Moto2.
“Un piloto estadounidense en el nivel más alto del GP compitiendo por victorias es el mejor de los casos. Simplemente tomará un tiempo llegar allí. Con suerte, Trackhouse puede ayudar a seleccionar ese talento estadounidense”, dijo Marks.
El anuncio de la adquisición de Liberty señaló que Dorna seguiría siendo una "empresa gestionada de forma independiente" con su sede en Madrid. Carlos Ezpeleta, director deportivo de Dorna, minimizó la semana pasada la perspectiva de cambios importantes en el futuro inmediato. La serie ya había agregado carreras sprint al estilo de la F1 y amplió su calendario a 22 carreras.
“Liberty no cree que el deporte deba arreglarse y estamos de acuerdo con eso”, dijo Ezpeleta.
MotoGP tuvo tres carreras en Estados Unidos en 2013. En 2016, se redujo a una. El Circuito de las Américas acoge la serie desde hace una década. Los sitios de carrera están establecidos en su mayoría hasta 2026.
Epstein dijo que agregar una nueva carrera en Estados Unidos demasiado pronto sólo diluiría la asistencia a su carrera y a una nueva. A Marks le gustaría que MotoGP siguiera el ejemplo F1 modelo de expansión hacia nuevos mercados americanos con atractivo y sabor internacional, como el sur de California o Miami. Marks eligió Los Ángeles como lugar para presentar el equipo y los diseños de Trackhouse en enero.
Los amigos Vince Chu, de 59 años, y Russ Smith, de 69 años, de Las Vegas, hicieron su primer viaje a la carrera en Austin la semana pasada. Estaban ataviados con ropa Ducati mientras deambulaban por la zona de fans de la “Isla Ducati”.
Ambos dijeron que esperan que MotoGP atraiga nuevos fanáticos y acogieron con agrado la idea de más carreras, particularmente en la costa oeste. Pero también tenían un mensaje para Liberty y cualquier idea sobre la expansión: los fanáticos de MotoGP esperan que su serie siga siendo asequible.
“Soy un fanático de la Fórmula 1, soy de Las Vegas y no pude ir a la carrera en Las Vegas. (El costo) fue escandaloso”, dijo Chu. "Si es tan ridículo como la Fórmula 1, la gente no irá".
Carreras de autos AP: https://apnews.com/hub/auto-racing
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- Fuente: https://www.autoblog.com/2024/04/21/motogp-races-to-capture-a-new-u-s-audience-the-way-f1-did/
