Han salido buenas noticias sobre vehículos eléctricos (EV) de Jacksonville, Florida. De acuerdo a Noticias4Jax, que citó al Departamento de Energía de EE. UU., había 58,160 vehículos eléctricos registrados en Florida a diciembre de 2020. Algunos datos clave del artículo y el video incluyen:
- Cargar un EV cuesta aproximadamente lo mismo que medio galón de gasolina para un vehículo con motor de combustión interna (ICE) (un automóvil normal a gasolina).
- En Florida, las estadísticas federales muestran que un galón de gasolina cuesta un promedio de $ 2.83, pero cargar un vehículo eléctrico promedio cuesta alrededor de $ 1.08.
- El empleo en la fabricación de vehículos eléctricos creció un 6% a pesar de la pandemia.
El artículo señaló que en Florida, las emisiones anuales de dióxido de carbono por vehículo superan las 11,000 libras, pero para un vehículo eléctrico ese número se reduce a menos de 5,000 libras anuales. Aunque sabemos esto en general, los datos citados en el artículo demuestran ser un gran tema de conversación para los defensores de Florida que quieren ver más vehículos eléctricos en las carreteras.
Imagen cortesía de Energía sin enchufe
en 2016, Energía sin enchufe señaló que conducir vehículos eléctricos es un promedio de $ 60 más barato que conducir un automóvil a gasolina por mes, en los 50 estados de EE. UU. Esto no incluye el menor costo de mantenimiento, la falta de cambios de aceite y el tiempo ahorrado en los estados que permiten a los propietarios de vehículos eléctricos usar el carril del viaje compartido. Tampoco incluye el tiempo de carga ahorrado en casa en lugar de en una estación de servicio. Esos $ 60 se traducen en $ 3,600 durante un período de 5 años. Las cifras actualizadas de los costos de gas y electricidad cambiarían ligeramente los resultados, pero no mucho.
Estadísticas de 2021 Clean Jobs America sobre vehículos eléctricos y trabajos de energía limpia
Según la Informe de trabajos limpios 2021, que analizó el año anterior (2020), los empleos en la fabricación de vehículos limpios desafiaron los patrones generales de pérdida de empleos del sector energético y crecieron casi un 3%. Esto se debió a que los fabricantes de automóviles cambiaron a automóviles, camiones y autobuses eléctricos más limpios y eficientes. El empleo en el campo de los vehículos eléctricos y los vehículos eléctricos híbridos creció más del 6% y se agregaron más de 12,000 nuevos empleos en 2020, que fue el mayor aumento de cualquier categoría de energía limpia.
Carta cortesía de E2
Carta cortesía de E2
El informe también señaló que las políticas podrían generar impulsos masivos para el empleo y la economía. Dos de esas políticas mencionadas fueron la estrategia climática del presidente Joe Biden y el American Jobs Plan. Esto último incluye importantes inversiones y cambios de política que impulsarían la energía renovable, los vehículos limpios y la eficiencia energética. El informe declaró que invertir cientos de miles de millones de dólares en la modernización de la red, la eficiencia energética y las redes de carga de vehículos eléctricos crearía la columna vertebral de una economía más limpia y resistente.
Cómo Covid-19 afectó los trabajos de energía limpia
Según el informe, los datos indicaron que los trabajos de energía limpia fueron más resistentes y se recuperaron más rápidamente de la pandemia que la economía en general. Un análisis de los datos de desempleo realizado por E2 y sus socios mostró que en junio del año pasado, más de 620,000 trabajadores de energías limpias perdieron sus trabajos desde que la pandemia comenzó a extenderse ampliamente tres meses antes.
Sin embargo, para fines de 2020, más de la mitad de los empleos perdidos entre marzo y mayo se habían recuperado, lo que hizo que la cantidad de empleos de energía limpia perdidos desde que comenzó la pandemia fuera de alrededor de 307,000. Un desglose del tipo de trabajos de energía limpia agregados es el siguiente:
- La energía eólica agregó alrededor de 2,000 puestos de trabajo.
- Las empresas de almacenamiento limpio agregaron alrededor de 1,400 puestos de trabajo.
- Los vehículos eléctricos y la fabricación de vehículos limpios agregaron alrededor de 12,200 puestos de trabajo.
- Se agregaron 6,200 en la fabricación de vehículos eléctricos híbridos.
- Se agregaron 6,000 en la fabricación de vehículos totalmente eléctricos.
El informe señaló que el crecimiento en estas áreas se debió principalmente a los cambios de política positivos en muchos estados que se estaban enfocando en expandir la energía limpia y los vehículos limpios. La señal de mercado enviada por Joe Biden y otros candidatos presidenciales durante las elecciones de 2020 también ayudó. Otro impulso provino de la creciente demanda de vehículos eléctricos y los fabricantes se prepararon para satisfacer esa demanda, como el anuncio de Tesla de Giga Texas y su evento Battery Day.
Según el informe, el subsector de más rápido crecimiento con fecha 2017-2020 para el empleo de energía limpia fueron los híbridos enchufables, seguidos por el almacenamiento limpio, los vehículos eléctricos híbridos y los vehículos eléctricos de batería.
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Fuente: https://cleantechnica.com/2021/06/21/evs-are-not-only-great-for-the-environment-they-also-create-jobs/
