La precarga de las armas en el RLS es cuidadosa y delicada, pero permite ahorrar 19 horas de tiempo de carga por avión.
A principios de este año, informamos sobre la resurrección de la Fuerza Aérea de EE. UU. de la capacidad de municiones precargadas en el marco de carga del lanzador (LLF) y luego cargarlo en el bombardero. Ahora, nuestro amigo Erik Johnston trabajó con el Escuadrón de Municiones 28 en la Base de la Fuerza Aérea de Ellsworth, Dakota del Sur, y realizó un video del proceso de carga del Sistema de Lanzador Rotatorio que va en el LLF.
El concepto de precarga de municiones ha existido desde que el B-1 entró en servicio por primera vez pero no se usó durante 30 años hasta que 7 AMXS en la Base de la Fuerza Aérea de Dyess, Texas, resucitó la capacidad. Usando LLF, los cargadores de armas pueden precargar municiones en un RLS, bajo la cobertura de una instalación, antes de transportar todo el paquete de municiones/lanzador a la línea de vuelo para cargarlo en la aeronave.
La capacidad fue pensada para usarse con bombas nucleares, pero la misión del bombardero B-1 fue revisada en 1994 y el tipo convertido a armas exclusivamente convencionales con una conversión física que tuvo lugar entre 2007 y 2011, con el Tratado de Reducción de Armas Estratégicas (START). Sin embargo, el LLF ahora se utilizará para generar paquetes de municiones convencionales fuera de la vista de las capacidades de inteligencia, vigilancia y reconocimiento de pares cercanos.
El equipo de LLF nos lleva a través de las distintas fases de la carga, comenzando con la inspección de las armas. Para este evento de entrenamiento, el arma utilizada es un DATM-158 (Dummy Air Training Missile), el variante de entrenamiento inerte del misil de crucero AGM-158 Joint Air-to-Surface Missile (JASSM). Los aviadores verifican que todas las partes del misil funcionen correctamente, antes de prepararlo para ser levantado por el bloqueador que lo moverá a la posición correcta para la instalación en el RLS.
Después de comprobar que los bastidores eyectores BRU-56 de 30 pulgadas del RLS están en condiciones de volar, comienza la parte más delicada del proceso: la correcta colocación y alineación del arma debajo del RLS para que pueda instalarse en el bastidor. Tras la conexión del arma al BRU-56, los aviadores realizan una serie de comprobaciones para comprobar que todo se ha realizado correctamente, antes de pasar a la carga de las otras siete armas que completan el paquete de municiones del RLS.
Puede encontrar el video, el primero de una serie dedicada al "BONE" (de "B-One", como se apoda extraoficialmente al avión), con la explicación completa y detallada del procedimiento a continuación:
- Distribución de relaciones públicas y contenido potenciado por SEO. Consiga amplificado hoy.
- PlatoAiStream. Inteligencia de datos Web3. Conocimiento amplificado. Accede Aquí.
- Acuñando el futuro con Adryenn Ashley. Accede Aquí.
- Compra y Vende Acciones en Empresas PRE-IPO con PREIPO®. Accede Aquí.
- Fuente: https://theaviationist.com/2023/05/10/b-1b-rotary-launch-system/
