Las lecciones aprendidas de los conflictos actuales muestran que se está produciendo un cambio profundo y fundamental en el poder aéreo en todo el mundo y que la Fuerza Aérea necesita adaptarse, dice su jefe.
Durante su discurso sobre el estado de la Fuerza Aérea en el Simposio de Guerra de la AFA, el Jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea de los EE. UU., General David W. Allvin, dijo que el servicio enfrentará cambios historicos ya que necesita adaptarse al cambio profundo y fundamental en el poder aéreo que se está produciendo en todo el mundo. De hecho, los conflictos actuales están mostrando cómo los drones, las nuevas tecnologías y las armas de bajo costo están remodelando el campo de batalla moderno.
“El carácter cambiante de la guerra se nos viene encima”, dijo el general Allvin. en su dirección el 13 de febrero. “El teatro de la guerra requerirá que luchemos de manera diferente. Esto será parte de la reinvención de nuestra Fuerza Aérea y nuestro poder aéreo en el futuro”.
La proliferación de estos sistemas es especialmente visible en Ucrania, un espacio aéreo muy disputado donde aún no se ha logrado la superioridad aérea después de dos años y que obligó a ambas partes a dependen en gran medida de sistemas no tripulados, artillería, trincheras y guerra electrónica. En consecuencia, esto llevó al desarrollo continuo de nuevos drones y sistemas EW que siguen apareciendo en el campo de batalla, a menudo en respuesta a nuevos avances del otro lado.
Muchos de estos sistemas no tripulados tienen un coste de producción muy bajo, al contrario del armamento necesario para contrarrestarlos, y esto permite una producción en masa suficiente incluso saturar los sistemas de defensa. La desproporción de costes entre estos novedosos sistemas de ataque no tripulados y los sistemas de defensa necesarios es otro aspecto importante que debe tenerse en cuenta en la preparación para futuros combates.
"Verán que esto prolifera cada vez más, lo que hace que sea importante encontrar una solución de bajo costo para derribar estas cosas, de modo que no tomemos misiles de 700,000 dólares y derribemos un dron de 5,000 dólares", dijo el general James. B. Hecker, comandante de las Fuerzas Aéreas de EE. UU. en Europa-Fuerzas Aéreas de África y el Comando Aéreo Aliado de la OTAN. "Pero queremos infligir ese costo tal vez a nuestro enemigo si podemos disuadirlo, así que creo que veremos que también obtendremos algunas de esas capacidades".
Aviones de combate colaborativos y Efectos lanzados desde el aire son algunos de los programas que ya están en marcha para reflejar este importante cambio, pero también hay otros proyectos de menor escala en marcha, que evalúan UAS de bajo costo, comerciales e incluso impresos en 3D. Si bien hace algunos años podríamos haber pensado que los sistemas no tripulados reemplazarían el poder aéreo tradicional, los planes actuales son utilizarlos para mejorar las capacidades de los aviones tripulados.
Una captura de pantalla del video de un Laboratorio de Investigación de la Fuerza Aérea que muestra el MQ-28 Ghost Bat y el F-22 Raptor. (Foto: Fuerza Aérea de EE. UU.)
Los programas CCA tienen como objetivo desarrollar aviones autónomos no tripulados que cooperarán en el papel de "compañero leal" con aviones de combate de quinta y sexta generación como parte de conceptos de asociación tripulados-no tripulados. Como ya se informó, la Fuerza Aérea de los EE. UU. quiere adquirir 200 combatientes NGAD junto con 1,000 CCA que cooperará en el papel de "compañero leal" con el avión de combate de sexta generación. Si bien se espera que cada avión NGAD cueste cientos de millones de dólares, los CCA están diseñados para costar “del orden de un cuarto o un tercio” del costo unitario actual de un F-35.
Considerando el precio unitario promedio de los F-35 en el últimos lotes de producción ronda los 82.5 millones de dólares, el precio de la CCA podría estar entre 20.6 y 27.5 millones de dólares. Esto es menos que el precio de un MQ-9 Reaper, que cuesta aproximadamente 32 millones de dólares. Incluso si el costo es “pequeño”, los ACC no se consideran prescindibles o atribuibles, sino más bien “sistemas que pueden aceptar pérdidas de una fracción de ellas y no tener un gran impacto operativo”.
La Fuerza Aérea aún está definiendo el equilibrio adecuado en términos de requisitos para el programa CCA, como el alcance y las características de carga útil que deben ser consistentes con el concepto operativo de los drones que vuelan delante o acompañan a los cazas tripulados durante sus misiones. Un aspecto ya claro es que el CCA será modular, algunos portando armas y otros llevando otros sistemas.
El año pasado, Boeing, General Atomics Aeronautical Systems, Lockheed Martin, Northrop Grumman y Anduril recibieron contratos para diseñar y construir CCA. El secretario de la Fuerza Aérea, Frank Kendall, dijo ahora durante el Simposio de Guerra de la AFA que la Fuerza Aérea planea adjudicar hasta tres contratos para el primer incremento de CCA en los próximos meses, seguido del segundo incremento en el año fiscal 2025.
El segundo incremento, que será similar al primero, también podría incluir socios internacionales. Kendall no dio más detalles al respecto, solo mencionó que son los socios más cercanos de Estados Unidos, sin embargo, algunos informes de finales de 2023 mencionaron que Australia y Japón expresaron su interés en unirse al desarrollo de la CCA.
Las empresas que obtendrán contratos este año continuarán el desarrollo y, en un par de años, habrá una nueva selección para pasar a la fase de producción, dijo Kendall, añadiendo también que más de un diseño podría entrar en producción. Las empresas que no sean seleccionadas para el primer incremento aún pueden participar en los siguientes.
El Incremento 2 será un diseño de hoja limpia, posiblemente un activo de gama alta; sin embargo, la Fuerza Aérea todavía está trabajando en el requisito, que podría ser muy diferente a los del primer incremento. El ejecutivo de adquisiciones de servicios de la Fuerza Aérea, Andrew Hunter, dijo que el enfoque en el Incremento 1 es poner rápidamente en producción los CCA, pero que los siguientes incrementos tendrán un mayor grado de autonomía, así como otras capacidades.
Seis F-15E Strike Eagles asignados al Escuadrón de Cazas Expedicionarios (EFS) de 494th se alinean en la línea de vuelo en la Base Aérea de Al Dhafra, Emiratos Árabes Unidos, 25 de abril de 2021. Pilotos y mantenedores asignados al 494th EFS, 332nd Ejecutaron el ala expedicionaria aérea la primera misión de ferry táctico de combate como parte de una operación de Empleo de Combate Ágil en un teatro desplegado. (Foto de la Fuerza Aérea de EE. UU. por el sargento Zade Vadnais)
Si bien la incorporación de los CCA es un gran cambio para la Fuerza Aérea, no es el único. De hecho, el servicio quiere reorientar los comandos principales para que se centren en su preparación para el combate, mientras que la planificación y el desarrollo futuros serán asumidos por el nuevo Comando de capacidades integradas. Con ello se pretende hacer que la Fuerza Aérea sea más competitiva frente a las crecientes amenazas de nuevos conflictos.
“Necesitamos que ambos estemos preparados hoy con la fuerza que tenemos. Necesitamos abordar esto con un sentido de urgencia”, dijo el general Allvin. “Pero también necesitamos actualizar (reoptimizar, me atrevo a decir) los procesos, las políticas, las autoridades y, en algunos casos, la estructura para ser competitivos en el largo plazo. Necesitamos hacer ambas cosas al mismo tiempo. Y ese es el objetivo de estas decisiones”.
Otro gran cambio involucrará alas operativas, que serán reestructurados para funcionar como “unidades de acción”, con tres nuevos tipos de alas diseñadas y estructuradas para su finalidad. Este nuevo concepto creará alas de combate desplegables, alas de combate in situ y alas de generación de combate, cuya prioridad es estar listos y ser efectivos en el combate el primer día de cualquier conflicto, entrenando, desplegando y luchando juntos.
“Nuestro paradigma actual sobre cómo desplegamos fuerzas a menudo es que tomaremos uno de los elementos de la misión: un escuadrón de cazas, un escuadrón de bombarderos o un escuadrón de petroleros, o lo que sea, y tomaremos el resto de las fuerzas y las clasificaremos. "Hay que colaborar con nuestra Fuerza Aérea y se reunirán en el teatro", dijo el general Allvin. “Eso no va contra el desafío del ritmo. Necesitamos asegurarnos de que nuestras alas de combate sean unidades de acción coherentes que tengan todo lo que necesitan para poder ejecutar sus tareas en tiempos de guerra”.
Las alas de combate desplegables están destinadas a recoger, desplegar, emplear, generar y sostener el poder aéreo en el teatro, con todo lo necesario para salir a luchar con éxito como unidad. La diferencia con las alas de combate in situ es que éstas pueden proyectar poder aéreo de combate desde sus estaciones de origen. El trabajo en las nuevas alas comenzó los años pasados como el concepto de Air Task Force, que luego evolucionó para ser más modular y adaptable a las necesidades de los comandantes combatientes según el conflicto particular.
“¿Qué pasa si el comandante combatiente quiere que lleguen diferentes combinaciones de poder aéreo y apoyen una crisis o conflicto en particular? Entonces digamos, por ejemplo, que vamos a desplegar un ala F-15E, ese ala de combate desplegable debe estar lista para tomar esas fuerzas y desplegarse hacia adelante con todo el C2 y todo el sostenimiento”, dijo el general Allvin. “¿Pero qué pasa si también quisiéramos un escuadrón de F-35? Bueno, ese escuadrón F-35 debería poder conectarse a esa unidad y partir. ¿Qué pasa si queremos utilizar aviones cisterna para poder generar salidas o C-130 para poder tener puente aéreo allí? Esas capas de misión en la capa de escuadrón deberían poder conectarse a esta ala de combate desplegable”.
Aún no hay un cronograma disponible para estos cambios, aunque se planeó probar el concepto de Air Task Force a finales de este año. En cuanto al costo, el secretario Kendall dijo que no se solicitaron fondos para esta reestructuración en los años fiscales 24 y 25, sino que se utilizaron autoridades de reprogramación presupuestaria para mover fondos según fuera necesario.
- Distribución de relaciones públicas y contenido potenciado por SEO. Consiga amplificado hoy.
- PlatoData.Network Vertical Generativo Ai. Empodérate. Accede Aquí.
- PlatoAiStream. Inteligencia Web3. Conocimiento amplificado. Accede Aquí.
- PlatoESG. Carbón, tecnología limpia, Energía, Ambiente, Solar, Gestión de residuos. Accede Aquí.
- PlatoSalud. Inteligencia en Biotecnología y Ensayos Clínicos. Accede Aquí.
- Fuente: https://theaviationist.com/2024/02/16/drones-and-new-technologies-are-reinventing-the-u-s-air-force-and-future-airpower/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=drones-and-new-technologies-are-reinventing-the-u-s-air-force-and-future-airpower
