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Los equipos de demostración F-16 y F-35 de la Fuerza Aérea de EE. UU. anuncian sus nuevos pilotos

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Pilotos de demostración
El nuevo piloto de demostración del F-16 Viper, el capitán Taylor “FEMA” Hiester (izquierda) y el piloto de demostración del F-35, la capitana Melanie “MACH” Kluesner (derecha). (Fotos de la Fuerza Aérea de EE. UU.)

El capitán Taylor “FEMA” Hiester y la capitana Melanie “MACH” Kluesner se convirtieron en los nuevos pilotos certificados del equipo de demostración F-16 Viper y del equipo de demostración F-35A Lightning II, respectivamente, durante el curso de entrenamiento de vuelo Heritage del Comando de Combate Aéreo.

El Comando de Combate Aéreo de la Fuerza Aérea de EE. UU. certificó el 1 de marzo de 2024 a los nuevos pilotos y comandantes del equipo de demostración F-16 Viper y del equipo de demostración F-35A Lightning II, durante el curso de entrenamiento de vuelo Heritage del Comando de Combate Aéreo en Davis-Monthan. Base de la Fuerza Aérea, Arizona. El Capitán Taylor “FEMA” Hiester tomará el lugar de Capitán Aimee “Rebel” Fiedler después de su asignación de dos años con el equipo de demostración Viper, mientras que la capitana Melanie “MACH” Kluesner tomará el lugar de la mayor Kristin “BEO” Wolfe después de completar cuatro años con el equipo de demostración F-35.

El Capitán Hiester es un piloto instructor asignado al 55.º Escuadrón de Cazas en la Base de la Fuerza Aérea Shaw, Carolina del Sur. Comenzó su carrera como piloto de Integración de Fuerza Total en servicio activo asignado al 175.º Escuadrón de Cazas de la Guardia Nacional Aérea en la Base de la Guardia Nacional Aérea de Sioux Falls, Dakota del Sur. Antes de mudarse a Shaw, Hiester también sirvió en el programa A-29 Light Attack y como asesor de aviación de combate.

"Siempre pensé que el F-16 era el avión de combate perfecto, tiene líneas suaves y es principalmente motor y tiene una gran cubierta de burbujas que no pone nada entre tú y el lugar al que te diriges", dice el Capitán Hiester en su Presentación en video en las cuentas de redes sociales del equipo Viper Demo. “Cuando era niño, siempre imaginé que volar sería como tener el superpoder de llevar un jetpack que podría llevarte a cualquier parte, y estoy encantado de informar que es cierto. Encontramos una manera de fusionar al hombre con la máquina y este año nuestro equipo viajará por el mundo y les mostrará por qué el F-16 todavía mantiene al enemigo despierto por la noche”.

El Capitán Kluesner es un piloto asignado al 421º Escuadrón de Cazas. en la Base de la Fuerza Aérea Hill, Utah. Proviene de una familia de militares y sus padres, ambos pilotos de la Fuerza Aérea de EE. UU., la inspiraron desde temprana edad para convertirse en piloto de combate y ahora seguirá los pasos de su padre, ya que él mismo era piloto de demostración.

La capitana de la Fuerza Aérea de EE. UU. Melanie “MACH” Kluesner, piloto y comandante del equipo de demostración del F-35A Lightning II, sale de la pista después de ser certificada en su demostración aérea por el comandante del ala 388 en la Base de la Fuerza Aérea de Hill, Utah, el 22 de febrero. 2024. Tras la certificación de comandante de ala, el piloto del equipo de demostración del F-35 debe completar el curso de entrenamiento de vuelo Heritage del Comando de Combate Aéreo. (Foto de la Fuerza Aérea de EE. UU. por la sargento Kaitlyn Ergish)

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La capitana de la Fuerza Aérea de EE. UU. Melanie “MACH” Kluesner, piloto y comandante del equipo de demostración del F-35A Lightning II, sale de la pista después de ser certificada en su demostración aérea por el comandante del ala 388 en la Base de la Fuerza Aérea de Hill, Utah, el 22 de febrero. 2024. Tras la certificación de comandante de ala, el piloto del equipo de demostración del F-35 debe completar el curso de entrenamiento de vuelo Heritage del Comando de Combate Aéreo. (Foto de la Fuerza Aérea de EE. UU. por la sargento Kaitlyn Ergish)

"Cuando era niño, realmente apreciaba a mis padres, familiares y amigos que creían en mí y me animaban a seguir mi sueño de convertirme en piloto de combate", dijo Kluesner. “Mi padre fue piloto de demostración del F-16 Fighting Falcon de la Fuerza Aérea del Pacífico en la década de 1980 y mi madre fue la primera promoción de mujeres que se graduaron de la Academia de la Fuerza Aérea. Se graduó como piloto con calificación de caza, pero en ese momento a las mujeres no se les permitía pilotear aviones de combate. Mis padres son una gran inspiración para mí y tienen historias increíbles de sus carreras”.

Después de graduarse de la Universidad del Sur de California, la capitana Kluesner ingresó en la Fuerza Aérea de EE. UU. en 2014. Es una piloto de combate veterana con más de 1,000 horas de experiencia en una variedad de aviones, incluido el T-6A Texan II, T -38 Talon, F-16 Fighting Falcon y, en particular, tanto el F-35B como el F-35A Lightning II. "Fue un largo camino hasta llegar a donde estoy y no hay nada más gratificante que hacer un trabajo que amas por algo que es más grande que uno mismo", dijo Kluesner. "Ser el piloto de demostración significa difundir ese mensaje a la próxima generación y estoy muy emocionado de que comience la temporada de exhibición aérea".

De hecho, los comandantes del equipo de demostración F-16 y F-35A no sólo son responsables de sus equipos itinerantes de personal de mantenimiento y apoyo, sino que también refuerzan la misión del equipo en todo el mundo cada año mostrando las capacidades de combate del F-16 y F-35A. -XNUMX y F-XNUMX y sus experiencias militares únicas para reclutar, retener e inspirar a miles de espectadores en cada exhibición aérea. Los equipos de demostración. inspirar al público de espectáculos aéreos y a los entusiastas de la aviación de todas las edades a través de demostraciones de vuelo y apariciones personales que muestran la experiencia de la Fuerza Aérea y las capacidades de vuelo de sus aviones, sirviendo como un activo de reclutamiento vital para el servicio.

"Creo que es muy importante que la gente se dé cuenta de que si quieres ser piloto de combate o servir en el ejército, no importa tu apariencia o si encajas en un molde específico", explicó el capitán Kluesner. “Lo que importa es estar dispuesto a mantener la disciplina, trabajar duro, trabajar en equipo y preocuparse por servir a su país. Me siento honrado de estar en esta posición y espero que todos los que vean la manifestación se sientan inspirados a soñar en grande tal como lo hice yo cuando era un niño pequeño”.

Acerca de Stefano D'Urso
Stefano D'Urso es periodista independiente y colaborador de TheAviationist con sede en Lecce, Italia. Licenciado en Ingeniería Industrial, también está estudiando para obtener una Maestría en Ingeniería Aeroespacial. Entre sus áreas de especialización se encuentran Electronic Warfare, Loitering Munitions y técnicas OSINT aplicadas al mundo de las operaciones militares y los conflictos actuales.
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