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Funcionarios estadounidenses dudan que el bombardero furtivo de China pueda rivalizar con los diseños estadounidenses

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H-20
Algunas de las obras de arte del Xian H-20 que han circulado online en los últimos años. (Imagen creada por The Aviationist usando obras de arte compartidas en X por @RupprechtDeino)

La inteligencia estadounidense confía en que el próximo bombardero furtivo de largo alcance de China, el Xian H-20, no estará a la altura de los diseños estadounidenses B-2 o B-21.

Según un funcionario de inteligencia del Departamento de Defensa que informó a los periodistas en el Pentágono el 22 de abril, el tan esperado diseño del bombardero furtivo Xian H-20 se considera inferior a las avanzadas plataformas estadounidenses de baja observabilidad (LO), como el B-35 de 2 años o más B-21 moderno, enfrentando importantes desafíos de ingeniería para lograr capacidades similares.

"Lo que pasa con el H-20 es que cuando nos fijamos en el diseño del sistema, probablemente no sea tan bueno como las plataformas LO [bajamente observables] de EE. UU., particularmente las más avanzadas que tenemos en camino", dijo el funcionario, hablando en condición de anonimato, según un reporte by Rompiendo Defensaes Michael Médula.

Si bien se prevé que el H-20 sirva como respuesta de China a plataformas estadounidenses como el B-6 Raider de sexta generación, los detalles sobre el programa chino siguen siendo escasos debido al intenso secreto de estado con muchos rumores y especulaciones descabelladas que se difunden por la web.

Aunque un oficial militar chino insinuó una inminente presentación del H-20 en Marzo, la cronología exacta sigue siendo incierta, aunque de vez en cuando aparecen nuevas representaciones y obras de arte en la Internet china, junto con modelos a escala posiblemente relacionados con las pruebas en el túnel de viento del bombardero furtivo.

A pesar de la posible revelación, los funcionarios estadounidenses siguen siendo escépticos sobre las capacidades del H-20, sugiriendo que su revelación puede servir más como una demostración de destreza militar que como una verdadera indicación de su efectividad operativa o cantidad.

“Pueden optar por revelarlo sólo porque quieren demostrar que son una gran potencia militar. Eso no significa necesariamente que realmente les proporcione el tipo de capacidad que necesitarían o en la cantidad que necesitarían”, dijo el funcionario de inteligencia del Departamento de Defensa.

Cuando se le preguntó si el H-20 representa una preocupación, el funcionario de inteligencia del Departamento de Defensa minimizó su importancia y respondió: “En realidad, no”.

Este escepticismo hacia la modernización de la aviación militar china se hace eco de sentimientos anteriores expresados ​​por funcionarios estadounidenses, incluido el ex comandante de las Fuerzas Aéreas del Pacífico, general Kenneth Wilsbach, quien minimizó las preocupaciones sobre la Caza furtivo J-20 en septiembre de 2022. Si bien reconoció la capacidad del J-20, el funcionario de inteligencia enfatizó que no cumplía completamente con los parámetros originales de China, lo que sugiere limitaciones en su efectividad.

El Xian H-20

Wang Wei, miembro del 14º Comité Nacional de la Conferencia Consultiva Política del Pueblo Chino (CCPPCh), proporcionó actualizaciones sobre el proyecto del bombardero de largo alcance de China, el H-20, durante una entrevista con el Hong Kong Commercial Daily tras la conclusión de la Segunda sesión del XIV Comité Nacional de la CCPPCh.

El proyecto fue revelado inicialmente por el comandante de la Fuerza Aérea del EPL, Ma Xiaotian, en 2016, confirmando su desarrollo.

Desde entonces, la información oficial ha sido escasa, con solo videos promocionales publicados por la Aviation Industry Corporation de China en 2018 y un video de reclutamiento de la Fuerza Aérea del EPL en 2021, ambos que muestran un avión grande con un posible diseño de ala volante.

Wang descartó las preocupaciones sobre los desafíos técnicos y afirmó que los investigadores científicos del país pueden superar todos los problemas. Hizo hincapié en que el H-20 pronto será presentado al público, seguido de cerca por su puesta en servicio y producción en masa, lo que mejorará significativamente las capacidades de la Fuerza Aérea del EPL, un logro que consideró digno de orgullo y entusiasmo.

Sobre David Cenciotti
David Cenciotti es un periodista radicado en Roma, Italia. Es el fundador y editor de "The Aviationist", uno de los blogs de aviación militar más famosos y leídos del mundo. Desde 1996, ha escrito para las principales revistas mundiales, incluidas Air Forces Monthly, Combat Aircraft y muchas otras, que cubren la aviación, la defensa, la guerra, la industria, la inteligencia, el crimen y la guerra cibernética. Ha informado desde EE. UU., Europa, Australia y Siria, y ha volado varios aviones de combate con diferentes fuerzas aéreas. Es un ex subteniente de la Fuerza Aérea Italiana, piloto privado y graduado en Ingeniería Informática. Ha escrito cinco libros y contribuido a muchos más.
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