Es posible que los consumidores estadounidenses no estén cruzando el abismo hacia la propiedad de vehículos eléctricos simplemente
todavía, según un nuevo análisis de S&P Global Mobility.

Según los datos de matriculación de vehículos que regresan al mercado, los hogares
con vehículos con motor de combustión interna de gasolina tienen más probabilidades
migrar a automóviles híbridos (incluidos HEV y PHEV) que a
Vehículos eléctricos de batería completa (BEV). Y si Tesla es retirado de
En la ecuación, los vehículos eléctricos de otras marcas apenas están representados en la
lista de migración desde ICE.

Para el periodo de enero a octubre de 2023, el 8.3% de las gasolinas
Los hogares que regresaron al mercado en busca de un vehículo nuevo adquirieron un
modelo híbrido. Quizás lo más significativo es que se trata de una tendencia creciente,
alcanzando el 9.9% en octubre, marcando la tasa más alta del año y
un aumento de 3.8 puntos porcentuales en comparación con octubre de 2022. Por
En comparación, el 5.7% de los hogares del ICE adquirió un eléctrico de batería
vehículo en octubre de 2023, aunque también en una línea de tendencia ascendente.

“Es posible que la transformación de la industria automotriz hacia un modelo totalmente eléctrico no
ser tan rápido como esperan los defensores de los vehículos eléctricos, ya que los consumidores estadounidenses
apuestan cada vez más por soluciones más sostenibles y energéticamente eficientes
vehículos”, dijo Tom Libby, director asociado de soluciones de fidelización.
y análisis de la industria para S&P Global Mobility. “Este consumidor
tendencia de dar medio paso eligiendo un híbrido en lugar de mudarse
directamente a un vehículo eléctrico puede ser un signo de vacilación a la hora de adoptar plenamente
La electricidad como medio de propulsión”.

% de RTM de gas que migran a híbridos (HEV/PHEV) y eléctricos
Tipos de combustible

Esto podría deberse a varios factores. Los híbridos ofrecen un compromiso
entre la familiaridad de los automóviles propulsados ​​por gasolina y la
Beneficios medioambientales de los vehículos eléctricos. También eliminan el rango
ansiedad y preocupaciones de carga asociadas con los vehículos eléctricos, ya que pueden
cambie a gasolina cuando la batería esté baja.

Más aún, la paridad de precios entre los modelos de gasolina e híbridos
juega un papel importante en esta tendencia. Año corrido, gasolina
Los hogares que adquirieron otro modelo a gas tienen un promedio mensual
pago de $675 por su nuevo vehículo, según
AutoCreditInsight de S&P Global Mobility y Transunion. Aquellos
que compraron un híbrido completo pagan $670, un poco menos que su
homólogos de gasolina. Sin embargo, los hogares que optaron por los PHEV
un pago mensual promedio más alto de $798, y aquellos que eligieron un vehículo eléctrico
paga el más alto con $828. Los datos sugieren que las consideraciones de costos
podría ser un factor importante que impulsa la preferencia por los híbridos
sobre otros vehículos eléctricos.

Pago Mensual Promedio Adquirido por Tipo de Combustible – RTM de Gas

Cuando se trata de modelos híbridos específicos, el Honda CR-V Hybrid es
más popular entre los hogares que antes utilizaban gasolina en lo que va del año. El siguiente
Los modelos más populares son el Toyota RAV4 Hybrid y el Honda Accord.
Híbrido. El Jeep Wrangler destaca como el más popular Modelo PHEV.

Sin embargo, al observar la migración de los hogares a los vehículos eléctricos desde
gasolina, si el Tesla Model Y y el Model 3 se retiran del
conjunto de datos, casi ningún vehículo eléctrico de otra marca logra avances significativos
entre aquellos que migran de ICE a una solución más ecológica.

Principales modelos electrificados adquiridos entre los hogares ICE
RTM

Esta tendencia hacia los híbridos es probable que tenga importantes
implicaciones para los fabricantes de automóviles –
especialmente como másLos BEV llegan a las salas de exposición. Él
sugiere que puede haber un mercado sustancial para vehículos que
Ofrecer un equilibrio entre la energía tradicional de la gasolina y los beneficios.
de electrificación. OEM como Toyota y Honda, que tienen
se abstuvo de comprometerse plenamente con los vehículos eléctricos sin dejar de ofrecer
vehículos híbridos eficientes y confiables probablemente experimenten un aumento
demanda. Toyota lanzó recientemente un Prius rediseñado en versión híbrida y
opciones enchufables y anunció que la próxima generación del Camry
Sólo se ofrecerá como híbrido.

Si bien el cambio hacia los vehículos eléctricos parece inevitable, el camino hacia la plenitud
La electrificación puede no ser sencilla. La tendencia al alza del gas
hogares que migran a modelos híbridos sugiere que la industria automotriz
La industria necesita atender a una variedad de preferencias de los consumidores y
preocupaciones.

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Este artículo fue publicado por S&P Global Mobility y no por S&P Global Ratings, que es una división administrada por separado de S&P Global.

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• Fuente: http://www.spglobal.com/mobility/en/research-analysis/gasoline-consumers-migrating-to-hybrid-cars-not-evs.html