TAMPA, Fla. — Los beneficios de comprar empresas espaciales para lograr la integración vertical se están volviendo menos evidentes en el clima económico actual. 

La compra de proveedores puede darle a una empresa más control sobre los precios y las capacidades, permitiéndole escalar más rápido que otras que dependen de una red de socios.

La capacidad de SpaceX para construir y lanzar sus propios satélites de banda ancha Starlink (y brindar servicios directamente a los clientes) ha ayudado a impulsar la rápida expansión global de la compañía. 

Sin embargo, no todo el mundo tiene acceso a los importantes recursos financieros de SpaceX, dijo Peter Cannito, director ejecutivo de la empresa de infraestructura espacial Redwire Space, el 9 de abril durante el 39º Simposio Espacial en Colorado Springs.

"Creo que ahora hay un gran debate en la industria", dijo Cannito en un panel de inversionistas que discutían oportunidades de adquisición en el sector espacial, entre "integración vertical versus integración no vertical".

Continuó: “Si el capital fuera barato y pudiera salir y comprar todos los negocios que necesitara para crear una solución de sistema completa, entonces podría seguir esa estrategia. Creo que se podría haber seguido esa estrategia mucho más fácilmente hace dos años”.

Pero ahora, en el contexto de tasas de interés más altas y otros desafíos económicos, Cannito dijo que ve un mayor énfasis en la industria en aprovechar los socios de la cadena de suministro.

"De hecho, creo que se ve una tendencia hacia la desintegración vertical", añadió.

Según Cannito, esta tendencia abre más oportunidades para que los capitalistas de riesgo busquen áreas donde falta una cadena de suministro para un componente crítico.

"Puede que algún día no sea digno de convertirse en una empresa pública", continuó, "pero obtendrás un buen resultado si satisfaces una necesidad del mercado que luego pasará a ser un adquirente estratégico".

Xiao Yin, gerente senior de inversiones de la división de capital de riesgo de Lockheed Martin, enfatizó la necesidad de establecer una cadena de suministro sólida y señaló una inversión en la empresa de reabastecimiento de combustible espacial Orbit Fab que su compañía espera que sea un pilar para la futura economía espacial.

Dijo que la cadena de suministro global fracturada se ha convertido en un tema cada vez más importante que deben abordar las empresas espaciales desde la pandemia de 2020.

Los gigantes de la defensa como Lockheed sufrieron menos que las empresas de sectores como la industria automotriz, dijo, donde la falta de productos electrónicos tras los brotes de COVID-19 en el sudeste asiático afectó significativamente los ingresos de Toyota.

Aún así, dijo que la integración vertical será cada vez más importante para las empresas espaciales a medida que el mundo se globalice más y el seguro de la cadena de suministro se vuelva más crítico.

En última instancia, Cannito de Redwire dijo que no tiene sentido que toda la industria espacial siga la misma estrategia de adquisición. 

Si todas las empresas estuvieran completamente integradas verticalmente, les resultaría difícil diferenciarse para atraer clientes.

Dijo que los primos espaciales heredados que no están completamente integrados verticalmente también han demostrado el valor de confiar en empresas especializadas de la cadena de suministro, que pueden ofrecerles acceso a los mejores componentes con protección de propiedad intelectual.

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• Fuente: https://spacenews.com/space-investors-question-the-merits-of-vertical-integration/