No sorprenderá que Europa vuelva a disfrutar de algunos automóviles europeos únicos que, lamentablemente, Estados Unidos no disfrutará. Hoy, esos dos frutos prohibidos son los Volkswagen ID.3 GTX y ID.7 GTX Tourer. En caso de que no lo estés familiarizado, “GTX” significa rendimiento para VWSon vehículos eléctricos, por lo que tenemos un hot hatch y un hot wagon que cubrir.

Comenzando con el ID.3 GTX (que verá en la galería en la parte superior de esta publicación), es esencialmente una versión más picante de el ID.3 eléctrico ventana trasera en venta en Europa hoy. La potencia aumenta hasta 282 caballos de fuerza, o 322 caballos de fuerza si opta por el modelo “Performance” de la GTX. Esa potencia se distribuye exclusivamente a las ruedas traseras, lo que da como resultado un hatchback de tracción trasera que puede acelerar de 0 a 62 mph en solo 5.6 segundos. Nos gusta el sonido de eso.

VW también lanza una suspensión única con sus amortiguadores adaptativos DCC; el agresión con lesiones El paquete es un poco más grande para ofrecer más alcance que el ID.3 básico, y tiene una fascia delantera única, abundantes molduras en negro brillante y rines de 20 pulgadas para diferenciarlo en la carretera. En el interior, el GTX agrega asientos deportivos de gran refuerzo, molduras y costuras rojas por todas partes y un volante específico del modelo.

Pasando al familiar, este ID.7 GTX Tourer sube la apuesta en el techo largo eléctrico por encima del estándar. ID.7 Turista. Cuenta con un sistema de propulsión de doble motor y tracción total lo suficientemente bueno para 335 caballos de fuerza, lo que lo convierte en la camioneta más potente jamás producida por VW, superando por poco al slick. Arteon R Shooting Brake para la corona. 

Los cambios de diseño incluyen un parachoques delantero específico para GTX y una parrilla en forma de panal junto con detalles pintados de negro en todas partes y gráficos de luces únicos. Obtienes rines especiales de 20 pulgadas, asientos y volante específicos para GTX. También se pueden ver detalles en rojo similares a los que se encuentran en el ID.3 GTX en toda la cabina de la versión ID.7.

Volkswagen dice que estos dos modelos GTX se lanzarán pronto en Europa, pero no esperen que ninguno de los dos llegue a Estados Unidos. Es una lástima, porque definitivamente nos vendrían bien algunas opciones asequibles con puerta trasera y camioneta en el espacio de los vehículos eléctricos de alto rendimiento.