REGÍSTRATE para actualizaciones diarias de noticias de CleanTechnica en el correo electrónico O Síguenos en Google Noticias!

Tesla acaba de tener un trimestre difícil, incluso en Estados Unidos, pero un trimestre difícil para Tesla sería un éxito sorprendente y fantástico para cualquier otra empresa que intente vender vehículos eléctricos. En Estados Unidos, según datos de Cox Automotive y Kelley Blue Book, más de uno de cada tres coches eléctricos nuevos en circulación eran Tesla Model Y, y más de la mitad de todos los coches eléctricos nuevos en circulación eran Teslas. Por supuesto, eso no es nada nuevo. No recuerdo cuántos años han pasado desde que Tesla representó más del 50% de las ventas de vehículos eléctricos en EE. UU., pero definitivamente han pasado años.

Un poco más interesante para mí es el hecho de que el Tesla Model Y vendió más que el Model 3 en más de 3 a 1. A la gente le encantan sus crossovers, ¿no? He creado informes de ventas de automóviles eléctricos en Estados Unidos durante años, y las estimaciones de las ventas de modelos Tesla han sido parte de eso, ya que Tesla no desglosa las ventas por región, ni siquiera por modelo ahora. No está claro si Cox Automotriz y Kelley Blue Book tienen datos de registro oficiales de los estados o también están haciendo estimaciones informadas basadas en varias fuentes, pero no creo que el desequilibrio entre el Modelo Y y el Modelo 3 haya sido nunca tan grande a favor del Modelo Y.

Seguramente hay algunas razones para esto. Una es que la nueva versión del Modelo 3 acaba de llegar a Estados Unidos y la producción y las entregas estaban aumentando. Es posible que haya habido una notable escasez de suministro. Si ese es el gran culpable, es posible que las dos siguientes explicaciones no importen o no existan en absoluto. Una es que, tal vez, la gente no esté ansiosa por adquirir el nuevo Model 3 debido a la falta de un mando PDNR. Eso ha asustado a mucha gente y los ha alejado del nuevo Modelo 3. Luego está la tendencia a largo plazo hacia los SUV y los crossovers: cada vez menos gente quiere sedanes. Apoyando firmemente esa tendencia, algunas versiones principales del Model Y también fueron elegibles para el crédito fiscal completo de $7,500, mientras que el Model 3 Performance (la opción más cara) fue el único Model 3 elegible para el crédito fiscal de $7,500. Como resultado, ¡podrías conseguir un Model Y por menos dinero que un Model 3! Cuando obtienes más espacio de carga (mucho más), más espacio para pasajeros (un poco más) y una posición de asiento más alta por menos dinero, es difícil dejarlo pasar.

El tercer modelo eléctrico más vendido fue el Ford Mustang Mach-E. Sin embargo, el Model 3 todavía tuvo más del triple de ventas que el Mustang Mach-E, que tenía el 3.5% del mercado de vehículos eléctricos de EE. UU. (en comparación con el 11.3% del Tesla Model 3 y el 35.4% del Tesla Model Y). ). Como dije al principio, un trimestre difícil para Tesla sería un éxito sorprendente y fantástico para cualquier otra empresa que intente vender vehículos eléctricos.

El Rivian R1S y el Ford F-150 Lightning completaron el top 5, y ambos acapararon el 2.9% y el 2.8% del mercado de vehículos eléctricos de EE. UU., respectivamente.

Aquí está la lista completa de los 10 mejores:

1. Tesla Model Y: 96,729 ventas (35.4% de las ventas de vehículos eléctricos en EE. UU.)
2. Tesla Model 3: 30,842 ventas (11.3%)
3. Ford Mustang Mach-E: 9,589 ventas (3.5%)
4. Rivian R1S: 8,017 ventas (2.9%)
5. Ford F-150 Lightning: 7,743 ventas (2.8%)
6. Chevy Bolt EV/EUV: 7,040 ventas (2.6%)
7. Hyundai IONIQ 5: 6,822 ventas (2.5%)
8. Volkswagen ID.4: 6,167 ventas (2.3%)
9. Cadillac LYRIQ: 5,800 ventas (2.1%)
10. Tesla Model X: 5,607 ventas (2.1%)

Naturalmente, dado que las ventas de Tesla cayeron y Tesla representa una parte tan importante del mercado de vehículos eléctricos, las ventas de vehículos eléctricos en EE. UU. cayeron en el primer trimestre. "Las ventas de vehículos eléctricos en EE. UU. disminuyeron durante el primer trimestre de 1, la primera caída trimestral desde el segundo trimestre de 2024", señaló Stephanie Valdez Streaty, directora de Industry Insights de Cox Automotive. eso es a pesar Las ventas de Rivian aumentan un 71% año tras año, Las ventas de vehículos eléctricos de BMW aumentan un 63%, las ventas de vehículos eléctricos de Audi aumentan un 29%, Las ventas de vehículos eléctricos de Cadillac aumentan un 499%, las ventas de vehículos eléctricos de Ford aumentan un 86%, las ventas de vehículos eléctricos de Hyundai aumentan un 76% y las ventas de vehículos eléctricos de Kia aumentan un 138%. Algunas otras marcas vieron caer sus ventas de vehículos eléctricos, pero como puede ver, el primer trimestre fue en realidad un trimestre muy sólido para varios mercados populares de vehículos eléctricos. Fue simplemente un trimestre notablemente malo para Tesla en el que las ventas, inusualmente, cayeron no solo trimestre tras trimestre sino también año tras año. Y, como sigue siendo la historia, como va Tesla, también va el mercado de vehículos eléctricos de EE. UU. en general.

Tengo mucha curiosidad por ver qué trae el segundo trimestre. ¿Alguna predicción?

• Distribución de relaciones públicas y contenido potenciado por SEO. Consiga amplificado hoy.
• PlatoData.Network Vertical Generativo Ai. Empodérate. Accede Aquí.
• PlatoAiStream. Inteligencia Web3. Conocimiento amplificado. Accede Aquí.
• PlatoESG. Carbón, tecnología limpia, Energía, Ambiente, Solar, Gestión de residuos. Accede Aquí.
• PlatoSalud. Inteligencia en Biotecnología y Ensayos Clínicos. Accede Aquí.
• Fuente: https://cleantechnica.com/2024/04/19/more-than-3x-as-many-tesla-model-y-sales-as-tesla-model-3-sales-in-usa-in-1st-quarter/