El presidente y director ejecutivo de Mazda, Akira Marumoto, dejará el cargo en junio si los accionistas aprueban a su sucesor. El fabricante de automóviles anunció el viernes que nombraría a Masahiro Moro para el puesto.
Los accionistas deberán aprobar la nueva estructura de gestión propuesta antes de que Moro asuma su nuevo cargo. Actualmente se desempeña como director y director ejecutivo sénior del fabricante de automóviles. Moro ha estado en Mazda durante 40 años, liderando recientemente las operaciones en América del Norte. Marumoto se convirtió en CEO en 2018 y se convertirá en asesor principal cuando renuncie.
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Según Nikkei Asia, Moro es el primer CEO en los últimos años que no tiene experiencia en ingeniería o producción. Sin embargo, reconstruyó con éxito las operaciones estadounidenses de Mazda, un mercado que la empresa quiere hacer crecer. Se centrará en mejorar su red de distribuidores para aumentar la cantidad de ventas por punto de venta en el país, que representa alrededor del 30 por ciento de sus ventas globales.
El fabricante de automóviles lanzó recientemente dos nuevos crossovers destinados a conquistar el mercado estadounidense. El CX-50 es un modelo de aspecto resistente con una cara cuadrada y todo el revestimiento de plástico necesario para hacer frente a los suburbios. Encima de eso está el nuevo CX-90 que sirve como una oferta premium del fabricante de automóviles. Tiene tracción trasera con un motor de seis cilindros en línea de 340 litros y 3.3 caballos de fuerza debajo del capó. Mazda ha estado impulsando sus productos al mercado y el CX-90 ejemplifica esos esfuerzos.
Moro también estará al frente de la empresa, ya que transiciones a la construcción de vehículos eléctricos a batería (BEV). En este momento, la compañía aún se encuentra en la fase 1 de su Plan de gestión a mediano plazo, en el que el fabricante de automóviles utiliza motores de combustión interna, híbridos, enchufables y BEV en vehículos. La compañía hará la transición a la fase 2 en 2025, introduciendo un nuevo sistema híbrido junto con nuevos BEV.
Mazda ingresará a la tercera fase del plan en 2028, que será el año en que la compañía comience un lanzamiento a gran escala de vehículos eléctricos. El respaldo de los esfuerzos de Mazda será una nueva arquitectura escalable, que debería impulsar varios modelos.
La compañía enfrenta un futuro desconocido como otras en la industria, pero el estatus de pequeño jugador de Mazda la hace especialmente vulnerable. A diferencia de otros fabricantes de automóviles, no se ha comprometido a volverse completamente eléctrico para fines de la década. No es una transición barata para las empresas de automóviles.
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- Fuente: https://www.motor1.com/news/657903/mazda-appoints-new-ceo-boost-us-sales/
