TOKIO, 11 de abril de 2024 – (JCN Newswire) – Mitsubishi Shipbuilding Co, Ltd., parte del grupo Mitsubishi Heavy Industries (MHI), ha adquirido la aprobación en principio (AiP)(1) de la sociedad de clasificación japonesa ClassNK para un sistema de suministro de combustible de amoníaco (AFSS) para el “X-DF -A”, un gran motor de dos tiempos de baja velocidad alimentado con amoníaco que está desarrollando WinGD, un diseñador y licenciante suizo de grandes motores marinos. La ceremonia de presentación de AiP tuvo lugar hoy en la Exposición y Conferencia Marítima Internacional “Sea Japan 2” en Tokyo Big Sight.
En junio de 2023, Mitsubishi Shipbuilding y WinGD firmaron un memorando de entendimiento (MOU) para llevar a cabo estudios técnicos conjuntos sobre un AFSS, con el objetivo de contribuir al logro de un nuevo objetivo establecido por la Organización Marítima Internacional (OMI) de cero emisiones netas de gases de efecto invernadero (GEI). ) emisiones en la industria marítima mundial para 2050(2) o alrededor de esa fecha. Los estudios conjuntos dieron como resultado la finalización en febrero de 2024 del diseño básico de un AFSS para el motor “X-DF-A” que está desarrollando WinGD(3). El AiP se adquirió junto con la aprobación de un nuevo sistema de reducción de gas amoniaco (AGAS), y ahora se seguirán adelante con los estudios técnicos con WinGD hacia la comercialización.
Debido a que el amoníaco no emite CO2 cuando se quema, hoy está atrayendo la atención como un combustible con el potencial de contribuir significativamente a reducir las emisiones de GEI en la industria marítima, y se espera que se utilice en el futuro como una fuente de energía limpia y estable. En el futuro, Mitsubishi Shipbuilding continuará desarrollando sistemas marinos de manejo de amoníaco, incluidos sistemas de suministro de combustible para sistemas de combustión de amoníaco para el X-DF-A y otros motores, así como varios sistemas de sistemas de reducción de gas amoníaco. Además, al proponer el diseño y la ingeniería de barcos y plantas a bordo alimentados con amoníaco (que comprenden múltiples sistemas de combustión alimentados con amoníaco, como motores principales, motores de generación de energía y calderas), Mitsubishi Shipbuilding promoverá la descarbonización de la industria marítima hacia la consecución de una reducción del carbono. -sociedad neutral, y también contribuir a la reducción de los impactos ambientales a escala global.
(1) La aprobación en principio (AiP) indica que un organismo de certificación ha revisado el diseño básico y ha confirmado que cumple con los requisitos técnicos y las normas de seguridad. La inspección de este sistema se realizó según las "Pautas para buques que utilizan combustibles alternativos" de ClassNK.
(2) Para obtener más información sobre el MOU firmado por Mitsubishi Shipbuilding y WinGD, consulte el siguiente comunicado de prensa. https://www.mhi.com/news/230605.html
(3) Para obtener más información sobre la finalización del diseño básico del AFSS para el motor marino de WinGD, consulte el siguiente comunicado de prensa: https://www.mhi.com/news/24022203.html
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