Sunreef Yachts brindó a los marinos una mejor visión de su revolucionario concepto Zero Cat, un catamarán que navega con hidrógeno y produce su propia energía.
Sunreef Yachts lidera el mercado de catamaranes de lujo semipersonalizados y se consolida como un actor clave en la navegación a vela ecológica y sostenible. El astillero polaco provocó por primera vez a los navegantes con su catamarán propulsado por hidrógeno y energía solar el pasado mes de julio.
Navegación de lujo sin emisiones de carbono
Los yates han sido durante mucho tiempo el símbolo del estilo de vida lujoso de los ricos y adinerados. Pero a medida que las preocupaciones sobre el cambio climático continúan intensificándose, surgen preguntas sobre cómo los yates impactan el medio ambiente.
Un superyate como el Zero Cat suele definirse como una embarcación de propiedad privada con al menos Pies 78 en longitud. Y hay más 9,300 de estos buques que navegan en los océanos que está valorado en más de 54 millones de dólares.
Junto con los barcos, los superyates contribuyen significativamente a las emisiones de dióxido de carbono, que a menudo se pasan por alto cuando se liberan en el mar.
Según datos de la industria, un superyate emite más de 7,000 toneladas de CO2 al año, considerando que tiene un helipuerto, piscinas y submarinos. Para ponerlo en perspectiva, la emisión ha terminado. 1,500x más que lo que emite un coche familiar.
Con estos datos, los ecologistas también ponen en el punto de mira los astilleros de construcción marítimos para que hagan algo con respecto a su contaminación.
Sunreef actuó rápidamente al presentar su revolucionario concepto de superyate: el gato cero. Acaba de publicar las primeras versiones de este multicasco tan esperado.
Zero Cat es un yate de 90 pies que es capaz de producir su propio combustible mientras navega en alta mar para disfrutar de una “autonomía ilimitada”. Tiene líneas elegantes y limpias, como es común en los modelos Sunreef, pero presenta una popa más esculpida.
El concepto de yate tiene escaleras en la parte trasera de cada casco, inclinadas hacia el agua, y un salón envolvente en el timón exterior. También parece tener un salón al aire libre.
Con este elegante diseño de superyate, el objetivo de Sunreef es desarrollar un velero sostenible con propulsión sin vela autosuficiente y de alcance ilimitado.
En el corazón de este catamarán de lujo sin emisiones se encuentra la energía verde que lo distingue de otros modelos de superyates.
Pila de combustible de hidrógeno segura y sin emisiones
Según el astillero, Zero Cat funciona con un motor que utiliza un hidrógeno pila de combustible que impulsa el superyate. También viene con un reformador que puede transformar metanol en hidrógeno.
El sistema de pila de combustible que produce energía limpia alimentará eléctricamente la propulsión y la carga del hotel, dijo Sunreef. Con esta tecnología verde, el catamarán no generará emisiones ni óxidos de carbono.
Sin un motor propulsado por aceite, el superyate también navegará con poco ruido y vibraciones para una navegación tranquila y suave.
Lo que es más exclusivo de Zero Cat es su capacidad de crear energía verde adicional a través de sus generadores hidráulicos y células solares, a las que Sunreef se refiere como “piel solar”.
La piel solar no es exclusiva del concepto de yate, sino que también se encuentra en otros modelos de Sunreef. Está envuelto alrededor de la carrocería del superyate y puede producir energía solar continuamente mientras brille el sol.
También hay una ventaja al navegar con Zero Cat: no es necesario almacenar hidrógeno a alta presión a bordo. Significa que navegar sería seguro, a diferencia del estigma del hidrógeno creado por el accidente del Hindenburg de 1937.
Y ese estigma parece haberse borrado ahora que pilas de combustible de hidrógeno están llegando al mercado a lo grande.
El sistema impulsado por hidrógeno no sólo está recibiendo atención en el sector marítimo, sino que también está ganando terreno en las flotas de carreteras.
Una empresa líder centrada en vehículos de cero emisiones, Primera Corporación de Hidrógeno., sorprendió al mercado con sus inmejorables resultados de prueba de vehículos eléctricos de pila de combustible (FCEV). La prueba de las furgonetas FCEV de la compañía con SSE Plc superó los 630 km de autonomía, casi el doble que la de los vehículos eléctricos tradicionales. Los vehículos de hidrógeno también cuentan con un tiempo de repostaje de 5 minutos, similar a los vehículos de gasolina.
Con su enorme éxito en la primera prueba, First Hydrogen abrirá las pruebas de flota a oportunidades comerciales adicionales. Esto es en respuesta al creciente interés de las empresas de entrega de paquetes o logística que desean el FCEV de First Hydrogen para entregas urgentes. Estas pruebas operativas comenzarán pronto a finales del tercer y cuarto trimestre de este año.
La demanda de vehículos y embarcaciones de cero emisiones ha comenzado a aumentar a medida que los gobiernos y empresas de todo el mundo se apresuran a emisiones netas cero. Y las pilas de combustible de hidrógeno ofrecen una solución prometedora para una fuente de energía más limpia y ecológica.
Sunreef Yachts todavía tiene mucho que hacer antes de que su concepto Zero Cat se convierta en un auténtico superyate que navegue de forma sostenible. Pero al combinar la energía del hidrógeno y otras fuentes de energía renovables a bordo del yate, se cumple la promesa de una escapada lujosa pero libre de carbono en el mar.
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- Fuente: https://carboncredits.com/sailing-into-the-future-with-sunreefs-hydrogen-powered-superyacht-fhyd/
