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Northrop Grumman desarrollará una nueva arma de ataque suplente avanzada para el F-35

Fecha:

SiAW
Un F-35A Lightning II lanzando un arma de ataque suplente. (El aviador usando una fotografía de la Fuerza Aérea de EE. UU. del capitán Kip Sumner y obras de arte de Northrop Grumman)

La Fuerza Aérea de EE. UU. ha seleccionado a la empresa para desarrollar y probar SiAW, la nueva arma aire-tierra avanzada y de alta velocidad para entornos anti-acceso/denegación de área.

La Fuerza Aérea de EE. UU. ha adjudicado a Northrop Grumman un contrato de aproximadamente 705 millones de dólares para entregar el Stand-in Attack Weapon (SiAW), un arma aire-tierra de nueva generación. que será transportado internamente por el F-35A. SiAW proporcionará capacidad de ataque para derrotar objetivos rápidamente reubicables como parte del entorno de negación de área/anti-acceso del enemigo.

Northrop Grumman dice SiAW aprovecha el diseño de sistemas de armas de la empresa, experiencia en desarrollo y producción para cumplir con las prioridades de ingeniería digital de la Fuerza Aérea y acelerar la capacidad del caza de guerra. Durante los próximos 36 meses, la compañía seguirá desarrollando el arma, llevará a cabo la integración de la plataforma y completará el programa de pruebas de vuelo para la creación rápida de prototipos en preparación para el despliegue rápido.

"El SiAW de Northrop Grumman cumple con el deseo de la Fuerza Aérea de tener su primer programa de adquisición y desarrollo de armas digitales", dice Susan Bruce, vicepresidenta de armas avanzadas de Northrop Grumman. "Con nuestras capacidades expertas en ingeniería digital, este misil de próxima generación representa una forma adaptable y asequible para que el Departamento de Defensa compre y modernice armas".

El programa SiAW anteriormente otorgó contratos el año pasado a Northrop, Lockheed Martin y L3Harris, y luego este año dos contratos a Lockheed Martin y Northrop Grumman para la etapa final de la primera fase del arma. El desarrollo de la Fase 2 es una continuación del requisito de la Fuerza Aérea para este programa de armas grandes de Adquisición de Nivel Medio, el primero en su tipo, centrado en ingenieria digital, Arquitectura de sistema abierto de armas y agilidad.

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Un F/A-18 Super Hornet de la Marina de los EE. UU. lleva el AARGM-ER. (Crédito de la foto: Marina de los EE. UU.)

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Un F/A-18 Super Hornet de la Marina de los EE. UU. lleva el AARGM-ER. (Crédito de la foto: Marina de los EE. UU.)

La Fase 2 consta de dos incrementos principales: la Fase 2.1, que concluye con una prueba de vuelo de un vehículo guiado, y la Fase 2.2, que concluye con tres pruebas de vuelo adicionales y la entrega de prototipos de misiles abandonados SiAW y activos de prueba. Una vez que se complete esta fase, se espera que el programa pase a una adquisición de capacidad importante antes de ser implementado en el F-35A Lightning II y posiblemente en el bombardero furtivo B-21 Raider.

La Fuerza Aérea tiene como objetivo tener una capacidad operativa inicial para 2026, con planes de comprar 400 misiles para 2028 y, eventualmente, hasta 3,000 en los años siguientes. Mientras tanto, el servicio obtendrá el Misiles guiados antirradiación avanzados de alcance extendido (AARGM-ER), actualmente en una fase avanzada de desarrollo con la Marina de los EE. UU., como capacidad provisional.

El SiAW se basa en el AARGM-ER pero, si bien parecen idénticos externamente, SiAW es un arma completamente nueva. En comparación con el AARGM-ER, SiAW se utilizará contra una gama más amplia de objetivos anti-acceso/denegación de área (A2/AD) más allá de los radares de defensa aérea, como sitios de comando y control, lanzadores de misiles balísticos y de crucero, sistemas de interferencia de GPS, sistemas antisatélite y otros objetivos fugaces o de alto valor.

Se espera que el SiAW sea más rápido que el actual AGM-88 HARM y el futuro AARGM-ER y con un alcance mayor, aún no especificado. Se espera que el arma tenga múltiples sensores y guía GPS de alta resolución, además de interfaces de arquitectura abierta. Esto permitirá actualizaciones rápidas de los subsistemas para lograr capacidades mejoradas en el campo, utilizando también elementos modulares que se puedan intercambiar rápidamente.

Acerca de Stefano D'Urso
Stefano D'Urso es periodista independiente y colaborador de TheAviationist con sede en Lecce, Italia. Licenciado en Ingeniería Industrial, también está estudiando para obtener una Maestría en Ingeniería Aeroespacial. Entre sus áreas de especialización se encuentran Electronic Warfare, Loitering Munitions y técnicas OSINT aplicadas al mundo de las operaciones militares y los conflictos actuales.
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