NATIONAL HARBOR, Maryland — Northrop Grumman, Lockheed Martin's Skunk Works y Raytheon Intelligence and Space se han asociado para ofertar por el El próximo avión de comando y control de la Marina, para ser utilizado si estalla una guerra nuclear.
El “E-XX” reemplazaría la flota de la Marina de 16 Avión E-6B Mercury, que llevan a cabo una misión a la que la Marina se refiere como TACAMO, por "Tomar el control y salir", que permite que el presidente, el secretario de Defensa y otros líderes nacionales se comuniquen y controlen fuerzas como submarinos armados con misiles nucleares.
La flota de E-6B está envejeciendo y debe modernizarse, dijo la Marina en los documentos presupuestarios del año fiscal 2024 publicados el mes pasado.
Jane Bishop, vicepresidenta y gerente general de vigilancia global de Northrop, dijo el lunes que el equipo que trabaja en el campo E-XX tiene conocimiento y experiencia en integración de sistemas de armas y comando y control de gestión de batalla, y también incluirá a Crescent Systems Inc. y Long Bishop de Wave Inc. habló en una sesión informativa para reporteros en la conferencia Sea Air Space de la Navy League en National Harbor, Maryland.
Raytheon proporcionaría sistemas de comunicaciones integrados para el E-XX y es compatible con el programa TACAMO actual.
No está claro qué otras compañías podrían competir por el programa E-XX de la Marina.
La Armada decidió usar el Lockheed Martin C-130J-30 Super Hercules, una versión del C-130 con 15 pies agregados al fuselaje, como plataforma para su avión TACAMO, dijo Henry Cyr, director de multidominio de Northrop Grumman. Programas de captura de comando y control.
El C-130 estirado tendrá el tamaño adecuado para la misión y volará mejor que el E-6, dijo.
La Marina quiere que el E-XX use el sistema de radio de muy baja frecuencia de Collins Aerospace. La solicitud de presupuesto exige $ 213.7 millones para la modernización de TACIMO, lo que pagaría por tres aviones de prueba. Cyr dijo que la Armada probablemente comprará nueve aviones más en total y planea adjudicar un contrato para el E-XX en el primer trimestre del año fiscal 2025.
Los funcionarios de Northrop esperan que la Armada publique sus requisitos para el avión en los próximos meses.
La Marina quiere una transición rápida, por lo que es probable que el E-XX no traiga tecnologías significativamente nuevas a la mesa, aparte de radios y sistemas informáticos más avanzados. El objetivo, dijo Cyr, es tomar tecnologías ya existentes y colocarlas en un nuevo marco de aire lo antes posible.
“Esto no pretende ser una demostración de nueva tecnología”, dijo. “Está destinado a tomar la capacidad existente que se puede implementar en el corto plazo”.
TACAMO es una misión que "no puede fallar", demasiado importante para ponerla en peligro experimentando con algo no probado, dijo Cyr.
“En el negocio de la comunicación de comando y control nuclear, es más importante hacer el 100% del tiempo correctamente que tal vez tomar un poco de riesgo en el desarrollo de nueva tecnología”, dijo.
Stephen Losey es el reportero de guerra aérea de Defense News. Anteriormente cubrió temas de liderazgo y personal en Air Force Times y el Pentágono, operaciones especiales y guerra aérea en Military.com. Ha viajado al Medio Oriente para cubrir las operaciones de la Fuerza Aérea de EE. UU.
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- Fuente: https://www.defensenews.com/digital-show-dailies/2023/04/03/northrop-lockheed-raytheon-team-up-on-navys-e-xx-doomsday-plane/
