Iniciativa U-ELCOME: bienvenida a una nueva era en la movilidad aérea urbana

La iniciativa U-ELCOME está dedicada a la integración de infraestructuras digitales y físicas para la integración segura de drones en el espacio aéreo, mostrando soluciones específicas definidas por SESAR la estructura europea de investigación e innovación (Single European Sky ATM Research). SESAR en una asociación europea institucionalizada entre socios del sector público y privado creada para acelerar a través de la investigación y la innovación la entrega del Cielo Europeo Digital. El proyecto U-ELCOME se centra principalmente en la implementación de servicios U-space.

U-space es un conjunto de nuevos servicios que se basan en un alto nivel de digitalización y automatización de funciones y procedimientos específicos para un gran número de aeronaves no tripuladas que operan más allá de la línea de visión. Todo tipo de espacio aéreo, controlado o no, urbano o rural, puede denominarse “espacio U” compuesto principalmente por tres pilares.

• Un espacio aéreo designado como espacio aéreo U-space, utilizado principalmente por drones, accesible a aeronaves tripuladas bajo ciertas condiciones.
• La prestación en el U-Space de servicios digitales estandarizados para operadores de drones, proporcionados por proveedores de servicios U-space (USSP) certificados.
• Un Servicio de Información Común (CIS) que actúa como punto único de verdad y proporciona datos esenciales a los USSP para el uso de los servicios y el tráfico del espacio U dentro de estas áreas.

Entre los servicios digitales estandarizados, U-ELCOME se centra en las fases U1 y U2, tal como las define U-space CORUS CONOPS, un proyecto europeo que define UTM CONOPS (Concept Of Operations), resalta los riesgos y propone soluciones a los organismos reguladores europeos.

En la fase U1, se establecen los servicios fundamentales del espacio U. Estos servicios tienen como objetivo simplificar la identificación de drones y operadores, difundir información aeronáutica relacionada con drones y mejorar las operaciones de drones, particularmente en áreas con poco tráfico tripulado. Los servicios clave durante esta fase incluyen el registro electrónico (registro electrónico), la gestión de información aeronáutica (AIM) con drones y la geoconciencia.

La fase U2 ofrece servicios iniciales de U-space que respaldan la gestión segura de operaciones "más allá de la línea de visión" (BVLOS), conectándose con la gestión del tráfico aéreo convencional. Su implementación tiene como objetivo ampliar el alcance operativo, incluido el espacio aéreo controlado, ofreciendo identificación de red, gestión de emergencias, detección y resolución de conflictos estratégicos, información meteorológica, seguimiento, autorización de vuelos, monitoreo de conformidad, información de tráfico, registro legal e interfaz de procedimientos con ATC.

El proyecto U-ELCOME pretende mostrar cómo estos servicios U1 y U2 pueden interactuar con los sistemas ATM existentes y entre sí en diversos entornos operativos. Las demostraciones tienen como objetivo simular misiones comunes con fines empresariales y de autoridades civiles, como entregas médicas y de mercancías, vuelos de inspección y trabajos aéreos en entornos urbanos y suburbanos, tanto en espacio aéreo controlado como no controlado. Además, el proyecto colaborará estrechamente con EASA (Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea) y otros organismos nacionales e internacionales para contribuir a la estandarización/armonización y los requisitos regulatorios para los servicios y arquitecturas del espacio U propuestos.

Las soluciones de drones de Thales agilizan la gestión del tráfico de drones para una integración más segura y eficiente de los drones en el espacio aéreo.

El Plataforma ScaleFlyt es una plataforma digital que permite operaciones complejas con drones a escala a través de herramientas confiables de planificación de misiones y vuelos, mantenimiento de registros, evaluación de riesgos y gestión. Esta solución puede generar un formulario digital para solicitar autorización de vuelo a los sistemas de gestión de tráfico no tripulados (UTM) desplegados en la zona de vuelo.

La UTM, impulsada por TopSky – UAS, gestiona las autorizaciones de misión mediante la desconflictividad automática. TopSky – UAS de Thales garantiza en particular la interoperabilidad con varias plataformas de gestión y planificación de operaciones de drones, incluida la plataforma ScaleFlyt. Tales TopSky – UAS es una plataforma de gestión del tráfico de drones basada en la nube que facilita procesos eficientes de solicitud de vuelos y acelera el acceso de los drones al espacio aéreo.

La transmisión fluida de datos relacionados con drones a TopSky – UAS se produce directamente a través del Identificación remota de ScaleFlyt que actúa como rastreador. La simbiosis de estos sistemas garantiza una inserción segura en el espacio aéreo, enfatizando la importancia de su papel colectivo en la mejora de la eficiencia operativa general.

El proyecto U-ELCOME, impulsado por un enfoque visionario, se está convirtiendo en una fuerza pionera en la remodelación del panorama de la aviación no tripulada y la movilidad aérea urbana. Con el compromiso de mejorar la seguridad aérea y contribuir activamente a la evolución de los servicios U-space, Thales, a través de iniciativas como U-ELCOME, continúa desempeñando un papel fundamental en el avance de la integración de drones en nuestro espacio aéreo. Los esfuerzos de colaboración y las demostraciones mostradas en el proyecto U-ELCOME marcan un paso crucial en la evolución hacia servicios de espacio U estandarizados y regulados. La dedicación de Thales a la innovación y la colaboración posiciona a la empresa a la vanguardia del panorama de la aviación no tripulada en constante evolución, fomentando un futuro en el que los drones coexisten perfectamente con el tráfico aéreo tradicional.

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• Fuente: https://onboard.thalesgroup.com/enabling-drone-operations-in-france-focus-on-the-french-u-elcome-cluster/