Logotipo de Zephyrnet

Primera flota piloto de vehículos eléctricos de pila de combustible de hidrógeno BMW iX5 lanzada en Sudáfrica – CleanTechnica

Fecha:

REGÍSTRATE para actualizaciones diarias de noticias de CleanTechnica en el correo electrónico O Síguenos en Google Noticias!


Sudáfrica es el mayor productor mundial de metales del grupo del platino. Anglo American Platinum es el principal productor mundial de metales del grupo del platino (PGM). El platino se utiliza en una variedad de aplicaciones, incluidos convertidores catalíticos de automóviles, celdas de combustible, unidades de purificación de aire y agua, marcapasos, pantallas de computadora, discos duros y fertilizantes. A medida que se acelere la transición a vehículos eléctricos de batería en muchas partes del mundo, habrá una caída en la demanda de convertidores catalíticos necesarios para fines de emisiones en motores de combustión interna.

El platino es un componente clave en las pilas de combustible de membrana de intercambio de protones (PEM). un artículo de RJ Spiegel dice que las celdas de combustible PEM tienen una serie de ventajas, que incluyen baja temperatura de funcionamiento (~80 °C), altas densidades de corriente, capacidad de arranque rápido, ausencia de riesgo de derrame de fluidos corrosivos, bajo peso, tamaño pequeño y fabricación potencialmente económica.

Anglo American también ha estado explorando la economía del hidrógeno verde más allá de las aplicaciones del sector del transporte. En asociación con EDF Renewables, su Envusa Energy está trabajando Desarrollar un ecosistema regional de energía renovable (RREE) en Sudáfrica. El despliegue del RREE también servirá como fuente de energía limpia para la producción de hidrógeno verde para la solución de transporte de emisiones cero (ZEHS) nuGen™ de Anglo American, una flota planificada de camiones mineros de clase ultra propulsados ​​por hidrógeno, que reducirá significativamente emisiones de diésel in situ hacia un futuro carbono neutral y al mismo tiempo apoyar el desarrollo del Hydrogen Valley de Sudáfrica.

Anglo American ahora está intensificando sus asociaciones en la economía del hidrógeno verde. A fines del año pasado, BMW Group, Anglo American Platinum y Sasol anunciaron una colaboración para impulsar la economía del hidrógeno verde con el lanzamiento de una flota piloto de vehículos de hidrógeno en Sudáfrica. Ahora tenemos una actualización sobre esto. Ayer, Anglo American Platinum, BMW Group Sudáfrica y Sasol lanzaron juntos la primera prueba de una flota piloto de vehículos eléctricos de pila de combustible de hidrógeno BMW iX5 en Sudáfrica.

La prueba del vehículo de carretera pública se anunció al margen de la reunión regional del Consejo del Hidrógeno celebrada por primera vez en África, en Sandton, Johannesburgo, los días 12 y 13 de febrero de 2024. En términos de colaboración, cada una de las empresas ofrece una parte de la cadena de valor para demostrar sus capacidades en esta nueva economía que emerge rápidamente. Con el BMW iX5 Hydrogen, BMW Group afirma haber presentado el vehículo eléctrico de pila de combustible de hidrógeno (FCEV) para pasajeros más potente del mundo. La flota de series pequeñas se está utilizando en todo el mundo para obtener información valiosa sobre el funcionamiento de los FCEV de hidrógeno y la experiencia del cliente.

Peter van Binsbergen, director ejecutivo de BMW Group Sudáfrica, dijo en la reunión regional del Consejo del Hidrógeno y en el lanzamiento de la flota piloto BMW iX5 Hydrogen en Sudáfrica que “la colaboración entre industrias sería clave para desbloquear el enorme potencial del hidrógeno verde como una tecnología crítica en el desafío de la descarbonización”.

Van Binsbergen continuó: “Por eso nos hemos asociado con Anglo American Platinum y Sasol para llevar la flota de BMW iX5 Hydrogen a Sudáfrica. Vemos al hidrógeno como la "pieza faltante" del rompecabezas de la transición energética y, en el sector del transporte, tiene el potencial de convertirse en otro pilar de la cartera de motores del Grupo BMW para una movilidad local libre de CO2, junto con nuestra ya establecida opción de movilidad eléctrica con batería. .”

El Dr. Juergen Guldner, director general del programa de hidrógeno del Grupo BMW, dijo: “Después de cuatro años de desarrollo, la flota piloto del BMW iX5 Hydrogen comenzó su gira mundial en Amberes, Bélgica, en 2023. Desde entonces, hemos exhibido y probado todos estos prototipos. en todo el mundo y vemos los coches de hidrógeno como un buen complemento a nuestros exitosos vehículos eléctricos de batería, no como una competencia entre las dos tecnologías. Dado que los coches de hidrógeno combinan las ventajas de la conducción eléctrica con la posibilidad de repostar rápidamente, serían ideales para clientes que viajan mucho o que no disponen de carga eléctrica en casa o en el trabajo”.

Prakashim Moodliar, jefe de proyectos de Anglo American Platinum, dijo: “Como Anglo American Platinum, creemos que las asociaciones son clave para crear una economía local y sostenible del hidrógeno. Nuestros Metales del Grupo Platino (PGM) desempeñarán un papel estratégico para habilitar un nuevo sector industrial en el país y a nivel mundial. En 2023 anunciamos nuestra asociación con BMW Group Sudáfrica y Sasol para llevar la movilidad ecológica a Sudáfrica. Los compromisos de esta semana representan una demostración clara y continua de un ecosistema de movilidad verde en acción, que muestra el vehículo eléctrico de pila de combustible para pasajeros más potente. El futuro es el hidrógeno”.

Dries Swanepoel, especialista principal en desarrollo de mercado en el negocio de soluciones de energía baja en carbono de Sasol, dijo: “Sasol está muy entusiasmado con nuestra asociación con Anglo American Platinum y BMW Group South Africa para desarrollar una economía verde local. El iX5 Hydrogen de BMW alimentado con hidrógeno de Sasol dispensado utilizando la tecnología de Air Products es una poderosa expresión de liderazgo intelectual e innovación en acción. Juntos, estamos avanzando hacia la introducción del concepto de movilidad del hidrógeno en Sudáfrica y la construcción del ecosistema de socios necesarios para lograrlo. El principio central de estas asociaciones estratégicas, demostraciones de prueba de concepto y proyectos piloto es la colaboración. Nuestro esfuerzo conjunto es un fuerte testimonio de lo que se puede lograr cuando diversos sectores se unen para abordar uno de los desafíos más apremiantes del mundo”.

Los minerales del grupo del platino representan casi el 40% de las ventas anuales de minerales de Sudáfrica, contribuyendo a cerca de 180,000 puestos de trabajo y 20 millones de dólares en ventas anuales. Cuando hablamos de una transición, debemos tener en cuenta cómo se desarrollará esto para industrias como la industria del platino que alimenta convertidores catalíticos que no serán necesarios en los mismos volúmenes que antes a medida que se acelera el cambio hacia los BEV. Por lo tanto, es fácil ver por qué las empresas de la industria del platino están trabajando activamente para encontrar vías viables para ampliar las aplicaciones en otros casos de uso, como las pilas de combustible para su aplicación en el sector del transporte, así como en el ecosistema energético más amplio.

Las conversaciones sobre el hidrógeno para aplicaciones de transporte dividen las opiniones en gran medida; sin embargo, podría valer la pena analizar más a fondo las aplicaciones potencialmente viables para lugares como Sudáfrica, que tienen una gran industria del platino. No todas las aplicaciones funcionarán, especialmente para vehículos más pequeños donde los BEV han tomado la delantera debido a eficiencias energéticas incomparables; sin embargo, ¿podría haber otras áreas donde tenga más sentido? Háganos saber lo que piensa en la sección de comentarios.

Imágenes cortesía de Hideki Machida


¿Tiene algún consejo para CleanTechnica? ¿Quieres anunciarte? ¿Quiere sugerir un invitado para nuestro podcast CleanTech Talk? Contáctenos aquí.


Último vídeo de CleanTechnica TV

[Contenido incrustado]


No me gustan los muros de pago. No te gustan los muros de pago. ¿A quién le gustan los muros de pago? Aquí en CleanTechnica implementamos un muro de pago limitado por un tiempo, pero siempre nos pareció mal y siempre fue difícil decidir qué deberíamos poner ahí. En teoría, tu mejor y más exclusivo contenido va detrás de un muro de pago. ¡¡Pero entonces menos gente lo lee!! Por eso, hemos decidido eliminar por completo los muros de pago aquí en CleanTechnica. Pero…

 

Al igual que otras empresas de medios, ¡necesitamos el apoyo de los lectores! Si nos apoyas, por favor aporta un poco mensualmente para ayudar a nuestro equipo a escribir, editar y publicar 15 historias sobre tecnologías limpias al día.

 

¡Gracias!


Anuncio



 


CleanTechnica utiliza enlaces de afiliados. Ver nuestra política esta página.


punto_img

Información más reciente

punto_img