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Se prevé una explosión presupuestaria para el tren ligero del aeropuerto de Gold Coast

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Una impresión artística del futuro tren ligero alrededor del aeropuerto de Gold Coast. (Imagen: Departamento de Transporte y Carreteras Principales de Queensland)

La conexión prevista de tren ligero con el aeropuerto de Gold Coast podría costar casi tres veces más de lo estimado, según ha revelado el Gobierno de Queensland.

La etapa 4 del tren ligero de Gold Coast, un tramo de 13 kilómetros que une Burleigh Heads con Coolangatta a través del aeropuerto, se estimó anteriormente en 2.7 millones de dólares, pero ahora se espera que cueste hasta 7.6 millones de dólares, y el Ayuntamiento de Gold Coast espera construir el pie 11. por ciento de la factura final.

El Ministro de Transporte de Queensland, Bart Mellish, dijo que las estimaciones de costos provinieron de un caso de negocios preliminar, y que el costo final se establecerá mediante un caso de negocios detallado "como es apropiado para un proyecto de esta complejidad".

“Tiene un costo estimado de 4.4 millones de dólares, con un rango de costos que oscila entre 3.1 y 7.6 millones de dólares”, afirmó. Dijo a la Boletín Gold Coast.

“Pasaremos a un caso de negocios completo y este es un proyecto prioritario, pero tenemos que ver cuál será el costo antes de lanzarnos primero.

“Cuando hablamos del caso de negocio, es importante tener los ojos bien abiertos sobre lo que vamos a hacer. Tiene una buena relación costo-beneficio”.

Según Mellish, el Gobierno quiere que el proyecto esté terminado para los Juegos Olímpicos de 2032, y se espera que los puentes sobre los arroyos Tallebudgera y Currumbin representen los mayores problemas de costos. El Gobierno espera completar un caso de negocios detallado para fines del próximo año.

“El caso de negocio completo comenzará pronto y es un proceso de 18 meses, lo cual es largo, pero se centrará en los detalles geotécnicos de dónde cruzará el tranvía la carretera y cómo cruzaremos los arroyos”, dijo.

“Las etapas 1 y 2 han sido muy bien recibidas y tenemos muchas ganas de ver completada la etapa 3. Los beneficios que esto traerá al sur de Gold Coast serán sustanciales”.

El aeropuerto de Gold Coast es el sexto más transitado de Australia y el más grande de los cuatro aeropuertos propiedad de Queensland Airports Limited, que también es propietaria de los aeropuertos de Longreach, Mount Isa y Townsville.

Su proyecto de Plan Maestro, lanzado el mes pasado, prevé un recinto de uso mixto que incluya una plaza con acceso tanto al tren ligero como al tren pesado.

El aeropuerto en 2022 completó una expansión de $260 millones de su terminal sur, que duplicó su superficie en 30,000 metros cuadrados.

Además, el año pasado el aeropuerto fue elegida como tercera base de operaciones para la aerolínea de bajo coste Bonza, que vuela desde Gold Coast a Albury, Bundaberg, Cairns, Darwin, Gladstone, Launceston, Mackay, Melbourne (Avalon), Melbourne (Tullamarine), Mount Isa, Mildura, Rockhampton, Townsville y Whitsunday Coast. .

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