Escenarios corporativos y de cadena de suministro

El proyecto blog anterior discutió la planificación de escenarios a nivel corporativo, con cuatro escenarios que tienen el mayor potencial en los próximos cinco años. El artículo referenciado proporciona posibles acciones a nivel estratégico, con enfoque económico, empresarial y financiero. Dependiendo de la cultura y estructura de la organización, existen dos opciones para el grupo de Cadenas de Suministro (Adquisiciones, Planificación de Operaciones y Logística):

• A partir de las acciones identificadas a nivel estratégico, especificar con mayor detalle las acciones potenciales a nivel táctico y operativo.
• Debido a que los escenarios de la cadena de suministro reflejan preocupaciones operativas, realice un análisis (o pensamiento) de escenarios y una planificación para los próximos diez años.

El proceso de escenario para cadenas de suministro se muestra en el diagrama.

Pensamiento o análisis de escenarios

Es necesario estar preparado para pensar en escenarios. Implica recopilar datos e información, analizar posibles interrupciones, tendencias y desencadenantes, describir posibles escenarios y permitir entradas rápidas para actualizar las respuestas a los eventos.

Este proceso requiere un equipo formado por personas de cada disciplina dentro del grupo de Cadenas de Suministro, además de otras con amplia experiencia en todo el negocio e idealmente facilitado por una persona ajena al negocio.

Un documento de referencia importante utilizado en el proceso es el Mapa de Diseño de la Red de Cadenas de Suministro, que describe cada Nodo y Enlace a través de las cadenas de suministro de la organización, junto con datos de respaldo. Si bien el Mapa puede no estar completo en todos los detalles, sí requiere datos e información suficientes de las cadenas de suministro principales, entre los clientes de Nivel 1, la organización y los proveedores de Nivel 1. Un anexo al Mapa identifica las principales vulnerabilidades de la cadena de suministro de la organización, tales como:

Recursos externos

• Proveedores de servicios logísticos (LSP) y fabricantes por contrato.
• Dependencia de puertos centrales y centros logísticos para el movimiento y almacenamiento de artículos.
• suministro de artículos materiales críticos; concentración de proveedores; fluctuaciones y tendencias del precio de los materiales
• capacidad para la producción en tierra o cerca de la costa e implementar logística inversa

Capacidad interna

• capacidad para internalizar elementos de producción y/o distribución;
• Capacidad relativa a la tecnología de las cadenas de suministro: especificar requisitos, selección e implementación.
• Habilidades, ubicación y disponibilidad de las cadenas de suministro.
• Estructura organizativa: nacional, regional e internacional.

Información y datos

• Visibilidad real a través de cadenas de suministro individuales.
• alcance del intercambio de datos, información y conocimientos con partes externas

Debido a las diferentes probabilidades de que la infraestructura no esté disponible después de una interrupción importante, lo ideal es que el mapa requiera información actualizada sobre la ubicación de cada nodo de inventario y enlace de transporte a través de las cadenas de suministro de la organización. Esto incluye la ubicación de la infraestructura que se utiliza, como puertos; también locales en propiedad, arrendados y alquilados por clientes, proveedores, servicios logísticos, proveedores de transporte, fabricantes subcontratados e instalaciones de la organización.

¿Qué tan vulnerables son? ¿Cuál es el tiempo de recuperación esperado (TTR) si los nodos de inventario críticos o los enlaces de transporte dejan de estar disponibles? ¿Cuáles son las alternativas disponibles? Entonces considere:

• la forma y función del inventario requeridas en los nodos de ubicación, para abordar las necesidades del negocio cuando los suministros son limitados
• Posibles fallos de TI y comunicación y riesgo de ataque de ciberseguridad a través de las cadenas de suministro de la organización.

Tendencias en las cadenas de suministro globales

Con el Mapa de Cadenas de Suministro como documento de referencia, el equipo considera las fuerzas que impulsan o impulsarán cambios sistémicos que probablemente transformarán o influirán fuertemente en las cadenas de suministro, señalando que:

• Las tendencias e influencias globales a través de las cadenas de suministro son independientes e interdependientes.
• Dada la incertidumbre actual, cuestionar los supuestos y considerar perturbaciones impensables; sólo necesitan ser plausibles, porque ser "realistas" depende de las opiniones de un individuo.
• Considere eventos que están más allá del control e influencia de su organización.

El horizonte temporal a considerar debe ser lo suficientemente largo para evitar simplemente hacer un análisis de riesgo del presente, pero lo suficientemente corto para que los escenarios tengan relevancia. Unos diez años en el futuro parece ser suficiente. Debido a que las cadenas de suministro abarcan muchos dominios, como guía utilice un acrónimo como PESTEL -(geo)-Political, Economic, Social, Technology, Environment and Legal. Las tendencias relevantes de la cadena de suministro a considerar son:

• Cambio de rutas comerciales, por ejemplo, crecimiento del puente terrestre entre China y Europa e India-Europa. Interrupciones en los 'puntos de estrangulamiento' en las rutas comerciales, por ejemplo, la actual interrupción en el Canal de Panamá
• Cambio climático y posibles daños significativos a la infraestructura portuaria y del interior
• Puertos centrales y tamaño cada vez mayor de las unidades de transporte
• Las alianzas navieras permanecen o se disuelven
• Restricciones al movimiento urbano de mercancías
• Decisiones sobre la ubicación y el volumen del inventario: inventario "por si acaso" causado por eventos disruptivos (especialmente en proveedores de nivel 2 e inferiores). Las tecnologías rentables alientan la producción local de algunos artículos; dar como resultado una reducción del inventario, el almacén y el transporte
• Tecnología de la información: la reserva directa y la capacidad de "seguimiento y localización" reducen la necesidad de facilitadores a través de las cadenas de suministro

Al considerar los riesgos en el negocio de una organización Mapa de diseño de redes de cadenas de suministro, las preguntas suelen centrarse en los riesgos alineados con la disponibilidad y la vulnerabilidad. Sin embargo, la complejidad y las interrelaciones dentro de las cadenas de suministro también requieren consideración:

• Donde entre los Nodos y Enlaces de la Red se encuentra Motor ejercido (a través de propiedad, control o influencia) y los riesgos asociados con Dependencia entre negocios. Estos pueden afectar la respuesta a una interrupción (como la asignación de materiales escasos).
• Riesgos en cascada: Impacto de una interrupción a lo largo y ancho de las cadenas de suministro: es poco probable que la interrupción termine en un lugar definido o eslabón de una cadena.
• Riesgos contingentes: eventos dentro del negocio de un proveedor que podrían afectar una cadena de suministro, por ejemplo
  • incendio en un proveedor de materiales o robo de carga de un 3PL
  • concentración de activos a lo largo de las cadenas de suministro, como en los puertos centrales y los centros logísticos
  • Licencias para operar un negocio comercial que son emitidas (y pueden ser retiradas) por un gobierno nacional.
• Riesgos interdependientes: eventos (por ejemplo, escasez de una materia prima) en una industria o empresa pueden afectar los factores de oferta y demanda en otros proveedores del sector industrial de su negocio, que operan en los Niveles 2, 3 o 4.
• Riesgos emergentes: Desarrollos que pueden cambiar la demanda y la oferta en un sector industrial, que suministra artículos a las cadenas de suministro de su organización.

Planificación de escenarios

Con base en los resultados del proceso de 'pensamiento', se pueden identificar las incertidumbres críticas: aquellas que son potencialmente importantes y también muy inciertas, que proporcionan cuatro o cinco temas o escenarios clave de la cadena de suministro. Se consideran opciones hipotéticas, tales como: cambiar entradas y salidas; ampliar, contraer o posponer operaciones; terminar un proyecto o dirección operativa; fase de implementación para conservar los recursos. Los escenarios también se pueden comparar utilizando diagramas de árbol de decisión con opciones desde optimista hasta punto medio y pesimista en cada bifurcación del árbol y aplicando la técnica del flujo de efectivo descontado (DCF).

Luego se desarrolla un documento de alcance que identifica posibles acciones de mitigación para las cadenas de suministro actuales, tales como: proveedores alternativos y opciones de transporte y cambios en la política de inventario. Sin embargo, cuando ocurre un evento importante, el factor crítico es la capacidad del grupo de Cadenas de Suministro para responder.

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• Fuente: https://www.learnaboutlogistics.com/scenario-planning-is-needed-for-a-supply-chains-group/#utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=scenario-planning-is-needed-for-a-supply-chains-group