Stellantis planea construir una potencia de vehículos eléctricos en China con una oferta de 1.5 millones de euros para asegurar una participación del 20% en el fabricante chino de automóviles eléctricos Leapmotor.
En una década en la que Stellantis anima constantemente a sus concesionarios a vender varias de las marcas de su grupo desde ubicaciones compartidas, esto podría llevar a que los franquiciados de Stellantis existentes en toda Europa puedan añadir salas de exposición de automóviles Leapmotor a medio plazo, además de otros productos de Stellantis respaldados por su Tecnologías de los socios chinos.
El acuerdo permitirá a los socios crear Leapmotor International, una empresa conjunta liderada por Stellantis 51/49 que tendrá derechos exclusivos para exportar. vender y fabricar productos Leapmotor fuera de la Gran China a partir del próximo verano. además de impulsar las ventas de Leapmotor en China.
Las dos compañías dijeron que los productos EV de Leapmotor encajan bien con la tecnología actual y la cartera de marcas de Stellantis, lo que permite al fabricante de automóviles europeo ofrecer soluciones de movilidad más asequibles y explotar la experiencia de Leapmotor para ayudar a cumplir sus propios objetivos de electrificación para 2030.
Leapmotor fue la primera empresa de vehículos eléctricos del mundo que implementó la tecnología Cell-to-Chassis a gran escala, y su nueva arquitectura eléctrica y electrónica controlada centralmente Leap 3.0 'Trébol de cuatro hojas'. En el mercado de gama alta, Leapmotor entregó 111,000 vehículos eléctricos en 2022, lo que lo sitúa en el primer nivel entre los fabricantes de automóviles exclusivamente NEV de China. En los próximos tres años, se espera que el plan de productos de Leapmotor cubra toda la gama de segmentos A-to-E, basándose en una arquitectura técnica con tres plataformas escalables con BEV y sistemas de propulsión EV con extensor de alcance.
"A medida que se desarrolla la consolidación entre las nuevas empresas de vehículos eléctricos capaces en China, se vuelve cada vez más evidente que un puñado de eficientes y ágiles jugadores de vehículos eléctricos de nueva generación, como Leapmotor, llegarán a dominar los segmentos principales en China", dijo el director ejecutivo de Stellantis, Carlos Tavares. . "Creemos que es el momento perfecto para asumir un papel de liderazgo en el apoyo a los planes de expansión global de Leapmotor".
El director ejecutivo de Leapmotor, Zhu Jiangming, dijo: “Desarrollado con nuestras capacidades tecnológicas internas y de conjunto completo, Leapmotor trae al mercado los mejores productos de vehículos eléctricos de su clase de la manera más competitiva en costos. Creemos en asociaciones beneficiosas para todos formadas por actores fuertes en un entorno en rápida evolución. Trabajando con Stellantis, continuaremos siendo innovadores y creativos en tecnología y sinergias comerciales y llevaremos los automóviles Leapmotor EV al mercado global”.
"Las medidas del Grupo Volkswagen (adquirir una participación del 5% en XPENG) y Stellantis, si suceden, apuntan claramente a que European Legacy Inc. reconoce el mercado chino", dijo el experto independiente Tu Le de Sino Auto Insights, "que es posiblemente el más importante, se les está escapando de las manos y sería extremadamente difícil volver a ingresar si lo abandonaran ahora.
“También surgen una serie de preguntas: ¿Stellantis será ahora uno de los defensores de la importación de vehículos eléctricos fabricados en China a Europa? ¿Qué piensan ahora Macron y el gobierno francés sobre China EV Inc.? ¿Aumenta esto la presión sobre los fabricantes de automóviles europeos (léase: fabricantes de automóviles alemanes) para que sigan con sus propias medidas audaces? ¿NIO se asocia con Mercedes-Benz AG en particular? él dijo.
"Este no será el último movimiento importante realizado por Legacy Auto Inc. La adopción de vehículos eléctricos seguirá ejerciendo presión sobre sus estrategias y operaciones en áreas nuevas y aún indefinidas", dijo, señalando que Brian Gu, de XPeng, ha denominado lo que está sucediendo actualmente en el mercado interno de China como la fase de "smartificación" de los vehículos eléctricos., y agregó que "habrá más esfuerzos para 'asociarse' con empresas tecnológicas y adyacentes a la tecnología a medida que Estados Unidos y Europa entren en esa fase, probablemente aún dentro de más de dos años".
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- Fuente: https://www.am-online.com/news/manufacturer/2023/10/26/stellantis-to-become-strategic-shareholder-in-china-s-pure-play-leapmotor
