A medida que la industria del transporte y la logística emerge de la pandemia global de COVID-19 y el dolor que infligió a la cadena de suministro, ahora enfrentamos nuevos desafíos y una economía incierta en el próximo año.

Las siguientes son seis tendencias que podemos esperar ver en 2023. 

La actividad de fusiones y adquisiciones continuará en el nuevo año. Durante la pandemia, las empresas de logística crecieron en tamaño e ingresos como nunca antes, atrayendo la atención de firmas de capital privado que buscaban invertir en empresas de rápido crecimiento, así como de propietarios que buscaban salir cuando las valoraciones estaban en máximos históricos. Pero también entraron en juego otros factores, incluido el estado de la economía, para impulsar la actividad de fusiones y adquisiciones.

Según un medio de 2022 informe de PwC, “Se espera que el alto nivel de actividad de fusiones y adquisiciones en el sector del transporte y la logística continúe en el año fiscal 2022 a medida que las empresas aborden una serie de desafíos. Debido a las incertidumbres relacionadas con las nuevas variantes de COVID-19, la guerra en Ucrania, la escasez de materiales y equipos y las interrupciones generales de la cadena de suministro, muchas empresas están considerando oportunidades de proximidad e intentando obtener más control sobre su cadena de suministro”.

“Si bien las fusiones y adquisiciones se están desacelerando, todavía hay muchas empresas que buscan adquirir o ser adquiridas”, dice Peter Rentschler, director ejecutivo de Metáfora, una empresa de consultoría y tecnología que se especializa en el espacio de transporte y logística. “Estamos viendo cómo retroceden las empresas de capital privado que aún no han invertido en logística, lo que conducirá a un mayor número de adquisiciones estratégicas en las que una empresa más grande comprará una más pequeña que aporta una nueva huella de clientes u ofertas de servicios.

“Con la actividad de fusiones y adquisiciones viene la optimización de la fuerza laboral”, continúa Rentschler, “que es el momento ideal para examinar la estrategia general de personas y podría incluir la subcontratación”.

Las empresas de logística están ampliando sus ofertas e invirtiendo en implementaciones inteligentes. Para obtener una ventaja competitiva y brindar más valor a los clientes, las empresas de logística están ampliando cada vez más los servicios que ofrecen, y están invirtiendo más para garantizar implementaciones adecuadas. 

De acuerdo con un Investigación de Accenture encuesta a ejecutivos de logística, el impulsor de cambio más importante en la industria actual es la evolución de las expectativas de los clientes. El informe afirma que las empresas de logística creen que sus clientes quieren que ofrezcan un conjunto más amplio de servicios de logística, “ya ​​sea ampliando sus carteras de servicios para incluir soluciones upstream y/o downstream, o expandiendo sus servicios existentes en más geografías, industrias o modos de transporte. .”

“Vemos muchas empresas que buscan expandir los servicios para apoyar mejor a sus clientes y como nuevas vías de crecimiento”, dice Rentschler. “Este es un momento ideal para considerar modelos comerciales alternativos o creativos que pueden incluir la subcontratación de mano de obra para reducir la inversión en el nuevo servicio y reducir el desembolso de capital y el riesgo”.

Desde el punto de vista de la implementación, dice Rentschler, las organizaciones se están volviendo más inteligentes y maduras, mientras buscan consultores para asegurarse de que la implementación salga bien. “Hemos visto empresas que gastan dinero en nuevas tecnologías o trasladan roles al extranjero, y obtienen el 5 % del ROI potencial porque no invirtieron adecuadamente en la implementación. Una empresa de camiones comprará un camión y sabrá exactamente cuánto dinero ganará, pero pasa por alto inversiones como la tecnología o la subcontratación, donde puede obtener una eficiencia del 10 % en todo el negocio”.

Los ciclos de transporte se están normalizando. Durante la pandemia, a menudo era una lucha loca encontrar un transportista, cualquier transportista, para transportar una carga, y los ciclos eran anormales y difíciles de predecir. A pesar de la economía actual, espere un regreso a ciclos más normales y la capacidad de ser más selectivo en la elección de los transportistas. 

Durante la pandemia, la escasez de transportistas resultó en una afluencia de jugadores nuevos y pequeños, que los corredores y transportistas se vieron obligados a contratar independientemente de la calidad, dice Cassandra Gaines, directora ejecutiva de Garantía del transportista. “Los corredores y transportistas que ingresaron a la industria durante el COVID-19 no entienden los ciclos normales de nuestra industria y están comenzando a experimentar cómo funciona realmente. La capacidad se está estabilizando, por lo que los intermediarios y transportistas pueden ser más selectivos a la hora de encontrar el transportista adecuado para la carga”.

“La industria es muy cíclica y muy volátil”, dice Brandon Bay, vicepresidente de estrategia corporativa y marketing de Grupo Logístico Internacional. “Una semana, su volumen y márgenes aumentan; la próxima semana, el fondo puede caerse. Tienes que adaptarte muy rápido. Encontrar proveedores y clientes para mantener la consistencia de su negocio es clave”.

Las empresas seguirán adoptando opciones de trabajo remoto. La demanda de talento en logística y transporte está en su punto más alto. Era un tema antes de la pandemia o de gran resignación, y no ha hecho más que empeorar. Las empresas están implementando múltiples tácticas, incluidas mejoras en los beneficios y la cultura del lugar de trabajo, para atraer y retener talento. El trabajo remoto fue una de las opciones más importantes durante la pandemia y aún podría ser esencial para atraer a una fuerza laboral que lo espera.

“La pandemia cambió la forma en que trabaja la gente”, dice Bay. “Obligó a nuestra empresa y a otras a aprender a trabajar de forma remota. Pero también creó un problema, ya que ahora tenemos una fuerza laboral altamente móvil que da la sensación de que los empleados pueden cambiar fácilmente de trabajo sin mudarse: simplemente obtienen una nueva computadora portátil y continúan trabajando donde sea que estén. Esto, a su vez, conduce a una mayor inversión en compensación, incentivos y beneficios. Invierte mucho en formación y desea avanzar en la carrera profesional de sus empleados. Pero la fuerza de trabajo móvil también ejerce presión sobre la retención y el crecimiento y la ampliación de los equipos, y creo que ahí es donde la deslocalización se convierte en una opción para muchas empresas”.

La consultoría subcontratada y el talento de TI crecerán para implementar nuevas tecnologías. Más allá de la necesidad imperiosa de trabajadores más capacitados y expertos en tecnología en la oficina, la automatización, la transformación digital y el análisis de datos son prioridades clave para los líderes de las empresas en la actualidad. Pero con ello surge la necesidad de atraer a más trabajadores calificados que sean expertos en extraer el valor de estas tecnologías recientemente implementadas. Después de todo, una computadora no puede tener una conversación significativa con un cliente para resolver un problema de entrega.

La industria está viendo un aumento en la contratación de firmas de consultoría para guiar la estrategia, implementación y despliegue de estas tecnologías. Además, debido a la grave falta de talento para el desarrollo de TI en los EE. UU., dichos compromisos a menudo incluyen recurrir al talento de TI subcontratado, en particular para la personalización y la incorporación de plataformas.

Las empresas adoptarán cada vez más tecnologías avanzadas para la formación de los empleados. La inteligencia artificial se encuentra entre las tecnologías basadas en datos de más rápido crecimiento que están transformando los negocios. Según un informe de NewVantage, nueve de cada 10 empresas tienen inversiones en curso en IA. 

Un área comercial que ha visto la optimización de procesos es la capacitación y el desarrollo de los empleados. La IA es crucial en el proceso de contratación, incorporación y desarrollo profesional de cualquier organización. Según un informe de Gartner, el 20% del contenido comercial (incluido el contenido de capacitación) será escrito por IA para 2025. 

Más empresas están buscando tecnologías de microcapacitación, que generan eficiencias significativas y reducen los tiempos generales de incorporación, lo que permite a los empleados comenzar sus tareas laborales antes. Para las empresas ocupadas, puede ser difícil encontrar tiempo para capacitación y perfeccionamiento adicionales. Con su bajo costo y eficacia comprobada, la microcapacitación puede ayudar a los empleados a aumentar la productividad y mantenerse comprometidos con sus funciones.

Las industrias de logística y transporte siempre han evolucionado, y 2023 no será diferente a medida que avanzamos hacia una economía incierta y la amenaza de recesión. Los objetivos siguen siendo los mismos: resiliencia, eficiencia, fiabilidad, velocidad y calidad. COVID-19 puso a prueba nuestra industria, obligando a la adopción de nuevas tecnologías y modelos de negocio. Pero no importa lo que espere lograr, se necesita gente con talento para llegar allí. Crear los equipos correctos es fundamental para alcanzar sus objetivos para 2023. 

Robert Cadena es cofundador y director ejecutivo de Grupo de soluciones ajustadas.

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• Fuente: https://www.supplychainbrain.com/blogs/1-think-tank/post/36031-six-logistics-trends-to-watch-for-in-2023