Singapore Airlines sabe lo que está haciendo. Ninguna aerolínea es perfecta, pero Singapur se gana el estatus de favorita de los viajeros frecuentes. Volar en una de sus cabinas premium de larga distancia ha sido uno de mis sueños AvGeek durante un tiempo. Entonces, cuando conseguí un billete premio de la suerte durante un viaje a Asia/Australia, y nada menos que en el A380, me EMOCIONÉ.
No voy a enterrar el lede. Este vuelo fue tan bueno como parece. Era el equivalente aéreo de ver actuar a una orquesta experimentada. Siga leyendo para conocer la historia completa sobre mi estancia en la clase ejecutiva A380 del piso superior de Singapore Airlines. Y no se preocupe, por muy buenas que fueran las cosas dentro del avión, todavía tenemos muchas vistas desde los asientos junto a la ventana para que las disfrute.
Recorriendo Tullamarine
Mi vuelo era desde el aeropuerto Tullamarine de Melbourne hasta Singapur Changi. Tullamarine alberga una gran variedad de portaaviones y aviones de larga distancia, y fue ideal para observar aviones. La imagen de abajo estaba en una pared de la terminal. Me encanta lo fuerte que es la cultura australiana AvGeek.
Vi de frente el Airbus A380 que operaría mi vuelo. Muchos de ustedes probablemente recuerden que Singapur fue el cliente de lanzamiento del A380.
Antes de abordar, eché un vistazo al salón de Singapur, un nivel más abajo del vestíbulo principal.
Me encantó que tuvieran un modelo A380 en la recepción.
El salón de Singapur cumple su función, aunque no es nada especial.
Hay muchos asientos cómodos y muchos enchufes. Pero justo antes del vuelo puede llenarse de gente. Y no hay vistas hacia la rampa.
El salón tiene un cuarto de baño, una buena característica si tienes una escala larga.
Había una variedad de comidas y bebidas, aunque las opciones de comida eran más bocadillos que sustanciales.
Una característica interesante: puedes abordar el avión desde el mismo piso que la sala VIP, en lugar de tener que volver a subir al vestíbulo principal.
¿No es ella encantadora?
Conoce el Seat
Subí a bordo por una pasarela que iba directamente al nivel superior del A380. Subir directamente a la cubierta superior de un avión es genial. Aunque, para ser justos, subir unas escaleras en un avión también es una novedad divertida de AvGeek.
Mi primera reacción fue lo MASIVA que era la cabina de clase ejecutiva. Se extiende casi a lo largo de toda la cubierta superior, excepto por la cabina de primera clase de enfrente.
La cabina puede ser enorme, pero los asientos estilo cápsula te hacen sentir aislado y acogedor una vez que te instalas.
Los asientos tienen una disposición 1-2-1. Los asientos centrales emparejados son ideales para viajar en pareja, aunque si vuelas solo puedes levantar un divisor para tener algo de privacidad.
Yo estaba en un asiento junto a la ventana del lado derecho en la segunda de las tres mini cabinas. Una pequeña molestia para AvGeeks es que el recinto del asiento cubre parte de las ventanas.
Aquí hay un vistazo más de cerca al asiento.
Hay mucho espacio, almacenamiento y controles de asiento, todo dispuesto de forma intuitiva.
Las azafatas se presentaron y repartieron bebidas antes de la salida.
Mire nuestro video a continuación para ver las excelentes vistas desde los asientos de la ventana durante el retroceso, el rodaje, el despegue y el ascenso. Y no olvides mostrar nuestra Canal de Youtube ¡un poco de amor! Dale me gusta y suscríbete y seguiremos publicando videos.
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¿Qué le parece esto de la atención al detalle de AvGeek? En el rastreador de vuelos, el ícono del avión se inclina hacia sus curvas, aquí no patina.
Servicio de Singapur
El segundo después de que sonaron las campanadas hubo una ráfaga de cinturones de seguridad haciendo clic en la cocina cuando la tripulación literalmente entró en acción.
La aerolínea cuenta con una enorme lista de vinos, cafés, tés, cócteles y muchas opciones sin alcohol.
Como era mi primer vuelo elegante en Singapore Airlines, tuve que empezar con el cabestrillo.
Consulta el menú de la cena aquí:
Hubo una gran brecha entre el servicio de cóctel inicial y el comienzo de la comida completa. Para ser justos, tenían que prepararse para 78 pasajeros. Pero una vez que apareció la comida valió la pena. El emplatado era hermoso y los platos se colocaron uno por uno sobre la mesa, en lugar de usar una bandeja.
Aquí estaba el entrante, una ensalada de panzanella con gambas.
El cuello de cordero estofado con zanahoria en escabeche y aceite de chile coreano, catalogado como un plato especial creado por Matt Moran del restaurante Aria en Sydney, estaba perfectamente preparado y MUY sabroso.
Y aquí estaban los postres. En general, fue una de las mejores comidas que he probado en el cielo.
Cuando terminó la comida, estábamos a medio camino del continente, pasando por Uluru.
La tripulación me cubrió cuando tenía ganas de tomar un café en pleno vuelo.
Y un par de horas antes del aterrizaje, la tripulación trajo un “refresco” de comida. Fui con los fideos Mee Goreng. A diferencia del complejo servicio de primera comida, este salió en una bandeja, pero aun así sabía muy bien.
La actitud y la energía de la tripulación durante este vuelo fueron tan buenas como las comidas mismas. Las azafatas fueron increíblemente proactivas, hicieron pases frecuentes por el pasillo, dejaron que cada pasajero completara el servicio de comida a su propio ritmo y ofrecieron sugerencias para combinar comida y bebida.
Pasando el tiempo
Después de la primera comida, la tripulación atenuó las luces de la cabina y todos nos acomodamos para el largo recorrido.
El sistema de entretenimiento a bordo de Singapur, Krisworld, es uno de los mejores que existen. He aquí un vistazo a algunas de las muchas, muchas opciones de películas.
Los auriculares con cancelación de ruido estaban definitivamente por encima de la oferta promedio de clase ejecutiva.
Singapur forma parte del pequeño pero creciente grupo de aerolíneas que ofrecen WiFi gratuito, aunque necesitará una cuenta Krisflyer para iniciar sesión. En este vuelo en particular, la cobertura se cortó varias veces.
Me encanta cuando las aerolíneas aprovechan las opciones de iluminación ambiental que ofrecen ahora los fabricantes.
Llegamos a la mitad del vuelo...
…afuera empezó a oscurecerse…
… y parecía que era hora de tomar una siesta.
El asiento se convierte en una cama totalmente plana.
Es una cama amplia, aunque la forma en que el reposapiés serpentea en diagonal hacia la ventana podría limitar algunas de sus posiciones para dormir.
Los baños tenían cajones con artículos de tocador de autoservicio y se mantuvieron impecables durante todo el vuelo. Uno de los lavabos de mi cabaña estaba fuera de servicio. E incluso si hubiera funcionado, la proporción entre lavabo y asiento era bastante escasa para una cabina premium.
Tomé una siesta y me desperté cuando comenzó nuestro descenso. Estaba oscuro y no había muchas vistas en el camino hacia abajo ya que nuestra aproximación fue principalmente sobre agua.
The Verdict
Puede que esto sea decepcionante, pero este vuelo fue tan perfecto que no tengo mucho que decir aquí. Esperaba un gran vuelo. Y tengo uno. El A380 es la plataforma perfecta para ofrecer una gran experiencia al pasajero a una escala enorme. Los factores de espacio y comodidad amplificaron el excelente trabajo que realizó la tripulación de cabina durante todo el vuelo.
Como dije al principio, esta aerolínea sabe lo que hace.
Si no viste nuestro antes historia sobre nuestras 17 horas en el cielo en SQ24, la ruta más larga del mundo, ¡compruébala! Y háganos saber lo que piensa sobre este vuelo y comparta cualquier experiencia que haya tenido en los A380 de Singapur en la sección de comentarios a continuación.
Planespotting de LAX: un clásico de invierno
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- Fuente: https://www.airlinereporter.com/2024/02/singapore-airlines-a380-business-class-mel-sin/
